DISKUZE K ČLÁNKU Ecclestone se vysmívá FIA šampionátu elektrických formulí: Závody "sekaček"

Treba povedať, že elektrická formula je budúcnosť. Autá budú omnoho rýchlejšie akcelerovať a budú lepšie brzdiť a rekuperovať pohybovú energiu, lepšie sa budú nastavovať, lebo tímy nebudú poznať, čo je to lahké a ťažkéauto a preto aj jazdné vlastnosti sa nebudú meniť počas celého závodu. Nie je to moc dobré meniť autá v závode, lebo batérie sa dajú dobíjať bez toho, aby elektromobil zastal v boxoch. Má to len výhody. Test limuzíny Mitsubishi so 4 nápravami, kde každé koleso bolo hnané samostatným elektromotorom ešte v roku 2010 ukázal, že na trati dlhej 400 m, dostali nafrak všetky škorťáky ,počnúc Mercedesom a Ferrari končiac. Limuzína totiž až po cieľovú čiaru zrýchľovala a vzďalovala sa im. Preto si myslím, že el. pohon rovnakého výkonu urobí el. monopost rýchlejším, nielen na jedno kolo, ale aj na celý závod, lebo el. motor má na rozdiel od spaľovacieho motora, pri akcelerácii, vždy maximálny krútiaci moment, nakoľko je tak konštruovaný. Takýto motor je dobrý aj do sekačky, nereve a keď je v tráve aj nejaký porast, tak motor nezhasne, jednoducho ten porast usekne a o tom to je. Ako vidieť el. pohon má výhody v každom smere, Bernie.

Formulec udělá 100km/h za 3 vteřiny a top speed 250km/h, což je pěkné. Četl jsem,že by měla baterie vydržet 25 minut při nejvyšší rychlosti. Hlavním popudem bylo znepokojení nad pomalým tempem změn v F1 v e snížení dopadu na životní prostředí, jako např. spotřeba paliva 200 000 litrů za sezonu. To jsem jen četl, podle mě by měli začít dělat spíše elektrická letadla,jestli chtějí úspory apod.

Bernie nepochopil jednu zásadnú vec,.. ...že pokrok nezastaví ani taký ignorant a nevzdelanec ako je on, lebo na rozdiel vo FIA sú tam odborníci, ktorí idú ruka v ruke s vývojom svetovej vedy a techniky a využitím ich výdobytkov v paxi. Ak sú tu od r. 2014 v F1 plné hybridy a ich cena je vysoká, je na tímoch, ktoré majú peniaze na to, aby do vývoja investovali a prišli s riešením, ktoré je použiteľné aj pri sériovej výrobe v komerčných automobiloch, za primeranú cenu. Elektromobili sú budúcnosť a na tom nikto nič nezmení, nech je akokoľvek arogantný. Na novej koncepcii závodov elektromobilov je najhoršie to, že sa budú meniť autá, čo je volovina, lebo pri výmene pneumatík je možné dobiť aj batérie a neskôr je ich možné ako všetci vieme, dobýjať aj za jazdy, na čo prišiel ešte v minulom storočí Nicola Tesla, len jeho labák, ktorý zamkla FBI, treba otvoriť a pokračovať, kde tento geniálny človek s výskumom prestal.

Jak to někdo může podporovat? Ve finále je to ještě horší než spalování benzínu! Víte jaká je zátěž pro životní prostředí vyrobit akumulátor? Rozhodně větší, než výroba benzínu. Osobně bych v rámci šetření přírody uvítal motory s klasickou koncepcí jen místo benzínu bych použil vodík. Takové motory existují. Vše zůstane zachováno, dokonce i ten zvuk, což je jeden z hlavních milníku F1!
Ale je to jen můj názor. Auta na baterky budoucnost nemají.

sekačky? no nevím pane Ecclestone, jako sekačky vypadají spíše současné F1. když vidím tuhle "formuli" ( např: [odkaz na stránku] tak mi to připomíná o hodně hezčí F1 z doby nedávno minulé. i když asi nejvíc je to asi podobné formuli Avia pana Václava Líma. to asi kvůli té modrobílé kombinaci
a jen tak mimochodem, odpadá zde problém s veškerými prvky foukanými z výfuků....