Toto "setrenie"... A k tomu pridruzene… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Button dostal kvůli převodovce penalizaci pět míst na startu VC Japonska
Jenson Button bude na startu velké ceny Japonska posunut o pět míst dozadu. Musel totiž vyměnit převodovku. Na jeho voze se objevil stejný problém jako u Lewise Hamiltona, který kvůli tomu musel odstoupit ze závodu v Singapuru.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Button dostal kvůli převodovce penalizaci pět míst na startu VC Japonska
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel001040
(Hlasovali 3 lidé)
01.10.2012 20:23
Technika McL jde ke dnu...njn blizi se finale v … »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
-
-
erdedy
10:43 02.10.2012 195.80.165.XXXma, pravidla pripustaju max 5 (?) prevodoviek na sezonu a to je priamo vymyslene vramci setrenia. Az potial to ma stejny zmysel ako pocet motorov. Cielom je usetrit.
Ze su ale ine penalizacie za vymenu jednoho a druheho rozdielne (aj podmienky), je ina vec.
-
Mike17
11:02 02.10.2012 93.99.87.XXXAno to máš pravdu. Ale to že má převodovka vydržet 5 závodů, nemá nic společného s tím, že se porouchá. Ano v tomto případě by bez penalizace měl Čudlík novou. Otázka je, jak často by byly poruchy převodovky přímo v závodě, kdyby byly stavěny na jeden závod. Ona to vlastně není složitá otázka, stačí se podívat do minulosti.
-
uzivatel000718
15:10 02.10.2012 46.39.170.XXXAle to je uplná hloupúost, o tom sem se tady s tebou dohadouval po závodě v Singapuru. Výrobce by sám apeloval na výdrž (minimálně na tu minimální, napříkald 1 závodní víkend), protože by mu to přineslo konkurenční výhodu, a čím dřív by na to přišel, tím líp pro něj - více zakázek. Tak to prostě je. Že to v minulosti takhle nebylo neznamená, že by to tak zůstalo. Prostě - poskytni lepší vlastnoti a dostaneš víc prachů, ať už zvýšením ceny produktu, nebo tím, že dostaneš více zákazníků. Takhle funguje marketing a byznys a formule je jen jeden velký byznys.-
Mike17
15:30 02.10.2012 93.99.87.XXXJo vzpomínám si. Ale pořád s tebou nebudu souhlasit. Podle mě je dnešní spolehlivost převodovek i motorů zásluhou tohoto trendu. Tedy, že mají vydržet několik závodů. A ta spolehlivost je mnohem vyšší, než v dobách kdy měli vydržet jen pár stovek kilometrů. Výrobce sám apeluje na výdrž i teď a přesto dojde občas k poruše. Kdyby jim stačilo, aby vydržely jeden závod, nikdo by neměl zájem je udělat tak, aby vydržely 5. Pořád by docházelo k poruchám.
-
-
-
-
-
uzivatel001040
20:23 01.10.2012 222.153.223.XXXTechnika McL jde ke dnu...njn blizi se finale v boji o titul...klasika.
Aktuálně
Nadcházející závod 21.7.2024
GP Ma?arska70 kol (306.630 km)
Hungaroring Sport RT
-
Pátek
-
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
-
Neděle
- Závod (15:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
