DISKUZE K ČLÁNKU Chrám rychlosti Monza: Výzvy a technické parametry slavného okruhu

Formule 1 pokračuje bez přestávky 13. závodem: Velkou cenou Itálie. Čím je zajímavý nejrychlejší okruh šampionátu v Monze a jaké jsou její technické parametry?

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Chrám rychlosti Monza: Výzvy a technické parametry slavného okruhu

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 8, poslední 08.09.2012 08:16 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Petr (Hlasovali 5 lidé) 06.09.2012 08:06
Kdyby byli frajeři, tak povolí DRS v Eau Rouge … »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • rock

    07:52 06.09.2012 85.161.176.XXX
    Kdyby byli frajeři, tak znovu zprovozní ovál. To by teprve byly "Výzvy slavného okruhu". Ale v době, kdy měli provlém projet jednu zatáčku v Indy se klopených vlásenek už asi nedočkám.
    No nevadí, pustím si znovu Grand Prix ...
    [odkaz na stránku]

    + 3 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Petr

      Petr

      08:06 06.09.2012 109.81.245.XXX
      Kdyby byli frajeři, tak povolí DRS v Eau Rouge 03 Dnes už to kvůli bezp. předpisům nejde, nenechali ani původní Hockenheim 07
      Stará trať v Monze dnes: [odkaz na stránku]

      + 5 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • Hemmis

        08:16 08.09.2012 90.177.28.XXX
        tak ono ty staré svodidla by musela nahradit nová bariera jak je v indy myslím tu co absorbuje určitou část sily narazu. na rfactoru sem to skoušel z f1 to celkem šlo ale v klopení jsou udělaný stejný hroby jako tam jsou nebo spíše byly i zadob slávy a stačilo to rozhodit a byl stoho fatalní crach a zkusit to z RB X1 Byl taky zažitek ale obavám se že x1 nikdo nepostavyl už jen proto že na normálním okruhu má šilený přetižený natož takhle . je to škoda 10km monzy a vlastně dvoje otočení behem jednoho okruhu bylo unikatní

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

      • anonym

        12:14 06.09.2012 88.146.243.XXX
        na starý monze jsem to zkoušel v rFactor-u a kde je velmi realná fyzika ale dnešní formule už to má problém jed na takto klopené a prohnuté trati 05

        + 1 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

        • zlo

          16:30 06.09.2012 88.103.69.XXX
          Obávám se, že při takovém klopení by se opakovala situace známá z Texasu 2001, kdy musel být zrušen závod CART z důvodu obrovských přetížení, které některým jezdcům způsobovaly téměř ztrátu vědomí.

          + 0 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

          • anonym

            18:03 06.09.2012 178.255.168.XXX
            No, kdyby nedostal ovál nový, pekelně rovný povrch, tak by na tamních hrbolech s dnešními auty stejně nemohli jezdit, takže je to opravdu jen hypotetická debata.

            + 0 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit

            • zlo

              18:27 06.09.2012 88.103.69.XXX
              Jo, byl jsem se tam podívat, ten ovál je v katastrofálním stavu, zadní rovinka a klopený úsek za Parabolicou jsou téměř nesjízdné. Ale to klopení je hodně extrémní. Dostat se po svých až k hornímu kraji dráhy je docela kumšt.

              + 2 / − 0

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit

              • rock

                15:03 07.09.2012 85.161.226.XXX
                Nový povrch by samozřejmě byla podmínka, ale v jiných koutech světa jsou schopni postavit celou novou trať na zelené louce ... a co se přetížení týká - to je jednoduchý: kdo má potíže, ať zpomalí. Copak jsou to nesvéprávní opičáci, aby znali jedinou polohu plynovýho pedálu (na podlaze) ?

                + 0 / − 0

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky