DISKUZE K ČLÁNKU FIA bude chtít před Maďarskem upravit pravidla mapování motorů

Včera v Londýně zasedala Technická pracovní skupina (TWG) Mezinárodní automobilové federace (FIA) kvůli mapování motorů, které v posledních závodech využíval Red Bull. Konkrétní rozhodnutí sice nepadlo, ale do příštího závodu na Hungaroringu se FIA bude snažit pravidla upravit.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: FIA bude chtít před Maďarskem upravit pravidla mapování motorů

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 29, poslední 25.07.2012 21:54 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Hr3bec (Hlasovalo 17 lidí) 24.07.2012 08:22
Souhlas Posledních pár sezon je RedBull pořád… »
» uzivatel001003 (Hlasovalo 10 lidí) 24.07.2012 08:42
Možná je RedBull zmiňovaný v kombinaci s… »
» erdedy (Hlasovalo 6 lidí) 24.07.2012 09:04
Neni to ani ciastocna kontrola! To len nejaky … »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

                    • erdedy

                      erdedy

                      21:01 24.07.2012 178.40.102.XXX
                      Zaroven ale je povoleny mapping motorov a to co robi RedBull je "len" nastavenie/mapa motoru, ktora mu dava urcity priebeh momentovej krivky.
                      Povedzme, ze sa da povedat - "nas motor sa (zrazu) chova takto pri tychto otackach/nativne ma
                      V tomto rozsahu otacok nejaku charakteristiku". Preto nic (zatial) neporusuje. Stale vsetko ovlada/kontroluje jazdec nohou/plynom - to je podstatne. Neni to automaticky protipreklzovy system ani system upozornujuci na pretacanie kolies.

                      + 3 / − 1

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                      • ladys

                        ladys

                        21:54 24.07.2012 178.23.219.XXX
                        Je to automatické,jelikož to dělá soft...omezí kroutící moment v určitém rozmezí otáček. A tím omezí možnost proklutu kol...

                        A pozor na to, ten kroutící moment se zvýší při stejných otáčkách a vyšší rychlosti.
                        Dále dle pravidel plyn 0% kroutící moment 0% to samé na maximum a jelikož se nedá točivý moment plně nafixovat na výkon ani na % sešlápnutého plynu, nedá se to nikdy přesně určit, kolik bude kroutící moment. Ale počítá se s maximálním,jinak je to TC, hlavně pokud se to ještě mění podle rychlosti


                        + 2 / − 1

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                        • erdedy

                          erdedy

                          21:58 24.07.2012 195.91.4.XXX
                          Chapem ako to myslis/beries.
                          Rozdiel je v tom, ze ak si pilot "neuhlida" plynovy pedal, neexistuje zariadenie, ktore mu jeho pocinanie automaticky skoriguje a nedovoli preklznut kolam.

                          + 2 / − 0

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit
                          • ladys

                            ladys

                            22:13 24.07.2012 178.23.219.XXX
                            Ne nechápeš,
                            on sešlápne na plný knedl a mapa to např. mezi 12-15tis omezi kroutící moment o např 30%
                            Samozřejmě,že omezí kroutící moment na otáčky,které potřebují na výjezd nebo průjezd zatáčkamy.
                            Samozřejmě je to trochu polo TC,ale pravidlům zakazujícím TC to odporuje.

                            Kurník, u vás zakázali s češtinou i čárky a háčky. To musím dávat přeložit do googlu12 12

                            + 2 / − 1

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit
                            • erdedy

                              erdedy

                              22:21 24.07.2012 178.40.102.XXX
                              Nie nechapes Ty...04

                              V pravidlach je (chvalaBohu) jasne definivana poloha 0% a 100% a zavislost na poziadavku krutiaceho momentu! Dokonca je definovana odozva pedalu aj strmost momentovej krivky! Takze ako predpokladas, to nieje mozne!

                              Ciarky a hacky neriesim - bejvavalo (na nete/webe), ked to robilo viac roblemov ako uzitku...03

                              + 2 / − 1

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit
                              • erdedy

                                erdedy

                                22:25 24.07.2012 178.40.102.XXX
                                Ooo... Pardón - "Viac problemov"...

                                + 0 / − 0

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit

                                • Nasir

                                  03:17 25.07.2012 188.175.176.XXX
                                  Koukám, že těch problémů máš dost i bez háčků a čárek. 13 03

                                  + 0 / − 0

                                  ohodnotit kladně záporně

                                  Reagovat Nahlásit
                                • ladys

                                  ladys

                                  20:16 25.07.2012 178.23.219.XXX
                                  Já netvrdím,že by je měli potrestat za 5.5.3 , ale za TC...
                                  Já na ta pravidla ČJ moc nejsem 03

                                  + 0 / − 0

                                  ohodnotit kladně záporně

                                  Reagovat Nahlásit
                                  • erdedy

                                    erdedy

                                    21:54 25.07.2012 178.41.9.XXX
                                    04 Co tu este... Keby som nemal notifikaciu, tak ani neviem, ze si pisal. 03

                                    Kaslat na gramatiku, v rychlosti (a nielen z mobilu) narobi clovek preklepov habadej.

                                    K veci:
                                    Podla ineho pravidla ich nikto neobvinil, tak je to asi nepodstatne.
                                    Ako som uz pisal v "novsom" vlakne, zda sa mi cely ten cirkus okolo, ako hodne premrsteny. Ale ide o RedBull, tak sa neni co divit, teda sa ani nedivim. Su (mi) trochu "nesympaticky" svojim image a hlavne vyhlaseniami. Najmä Helmut je taky "truhlik"... Ale co uz, ked im to vyhovuje...(?) nech si maju.

                                    + 0 / − 0

                                    ohodnotit kladně záporně

                                    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: Přehodnotil jsem své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 4

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 15

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky