DISKUZE K ČLÁNKU Krizová schůze ve Wokingu: Button od McLarenu očekává agresivní odpověď

Kecy ''Vidíte, jak se k vám zezadu přibližuje jiné auto, jako byste stáli na místě, s překvapením se objeví. Přemýšlíte: 'Jak dobře se jejich vozy ovládají?' Musí sedět jako přibité.''

Co to je za kec? To auto určitě nebude špatné. Prostě Hamilton jezdí od minulé sezony moc na jistotu a Button zaspal na vavřínech s nastavením a jestli dostal nějaké od Hamiltona, tak na něj třeba není vůbec zvyklý a nesedí mu...

Třeba takový Massa, tomu se povedla kvalda, tak chytil příležitost za pačesy a odjel celý závod na 100%. To byla bych řekl u něj smůla, že vždycky mu něco nevyšlo a potom v závodě už neměl spíše psychické síly na to, celý ho odjet na 100%.

Kdyby třeba taková dvojka Schumi, Rosberg měla k dispozici McLaren, to by se děly jiné divy...
Teď v závodě oba ztratili shodný počet pozic a to 4. Prostě auto Mercedesu stojí pořád za prd a takto nikdo Lotus ani Ferrari nedoženou. Obě auta těch stájí dojeli v Sivlerstonu před nimi. Massa se zlepšuje, Kimi má vysoké ambice. Renault tentokrát asi nezaspí v rozjeté sezoně jako minule a tak to je celé na Mercedesu aby s pořadím konstruktérů nějak zamíchal...

Mě přijde, jako kdyby McLaren usnul na vavřínech. Od začátku jenom výrazněji změnily nos auta. Je pravda, že na začátku sezony, neměli téměř konkurenci, tak nebylo moc co měnit. ale třeba Ferrari mělo doslova průser a RedBull na tom nebyl o moc líp, což je donutilo hodně tvrdě na autě pracovat a vyvíjet. Kdežto McLaren se ASI nechal uchlácholit skvělým začátkem sezony, najednou je skoro půlka a oni vůbec nestíhají. Druhá věc bude ta, že pneumatiky jsou hodně důležitý a letos je asi těžší je donutit pracovat, nebo nevím, proč jsou s tím letos tak velké problémy. Každopádně je to jedna z největších a nejúspěšnějších stájí F1, tak by s tím měli dokázat něco dělat

Ztráta rychlosti Nevím, ale mně se ta ztráta rychlosti nebo zpomalení vývoje nezdá. V předsezoních testech v Barceloně měl nejlepší čas McLaren 1:23,858. V kvalifikaci v Barceloně 1:21,707. Já se bojím, že jsou v tom gumy nebo jen proměnlivé podmínky při posledním závodě.

Vážení přátelé, v roce 2004 se stal technickým ředitelem Williamsu Sam Michael a po 7 letech postupného úpadku, vyvrcholilo jeho účinkování v roce 2011, nejhorším umístěním Williamsu v historii.

Tím nechci říct, že by to byl špatnej chlap a nebo nebyl plně oddán své práci. Jen si myslím, že byl na pozici, která mu nesedla a nedokázal po poklesu formy správně zanalyzovat příčiny poklesu a řešení, které mělo pomoci, situace spíše zhoršilo a tak to šlo rok za rokem.

Sice nevím, co je přesně náplní funkce "sportovní ředitel" u McL, nicméně pokud zasahuje i do vyhodnocování dat a stanovení toho na co se zaměřit ve vývoji ...

co má a co nemá vliv Koukal jsem na SkySports a tam byl rozhovor s Mikem Gascoinem a ten řekl, že když ztrácíte na nejlepšího 2 sekundy na kolo, tak 1,8 sekundy z toho rozdílu činí aerodynamika.
Takže jasně, auto nemusí dobře fungovat v závěsu za někým, ale ono nefunguje ani v kvaldě, kde před nimi nikdo není, takže je jasný, že jenom teplotou pneumatik to není. Prostě asi kluci zaspali ve vývoji, což mi teda přijde dost šokující, protože ten rozdíl je nyní obrovský.
A nejvíc mě vždycky naštve Whitmarsh s tim svym "velmi zajímavá sezóna, krásně dramatická, super pro diváky, my akorát zkazili zastávku/strategii/kvaldu atd. atd.". On by tam měl být od toho, aby se takovéhle věci nekazily a už vůbec by ho nemělo zajímat, jestli je sezóna zajímavá, jeho jediná starost by měla být jak vyhrávat závody o minutu před ostatníma.

že to s mclarenom nebude celkom sweet naznačil už výkonnostný prepad Buttona. asi pri tom rýchlom vývoji narazili na slepu ulicku