DISKUZE K ČLÁNKU Red Bull: Týmy F1 možná tajemství nových pneumatik letos nerozlousknou

Jak na gumy ? Kdysi tu byla konkurence, ale bylo to špatně. Gumy pak rozhodovali o úspěchu či neúspěchu týmu a utráceli se milióny na vývoji. Takže tudy cesta nevedla. Pak byla podmínka jediných gum na GP a zase to bylo špatně, protože každý musel šetřit gumy až do cíle a ne jet na limit. Pak vznikl monopol Bridgestone, což bylo sice spravedlivější, levnější, jezdci mohli jezdit na limitu ale i díky tomu se nedalo předjíždět, protože gumy drželi. Pak přišli Pirelli a udělali z F1 loterii. Je to sice zábavnější i dík proměnlivé výkonnosti gum a různě rychlému opotřebení ale jezdci zase nemohou jezdit na limitu. Podle mě tedy ani tudy cesta nepovede.
Podle mého snad jedině tvrdé a trvanlivé gumy s povinnými třemi zastávkami mohou donutit aby jezdci jezdili v závodě pořád naplno. Jenže pokud bude výkonnost gum cca. stejná tak zase bude těžké předjíždět a při rychlejším průjezdu zatáček bude ještě těžší se držet za soupeřem. Takže k povinným stopům by se musela posílit mechanická přilnavost na úkor aerodynamické. A jako řešení bych navrhl omezit velikost křídel min. o polovinu, zakázat a posílit přítlak na spodku vozu a pak to teprve kombinovat s tvrdými a trvanlivými gumami a dvěma nebo třema povinnými pitstopy. Výrazné omezení aerodynamiky spolu s větším přítlakem na spodku, by dovolilo jezdcům jezdit těsně za sebou, viz GP2 a trvanlivé gumy použitelné na krátkou vzdálenost by pak zrušili to šetření gum. Jezdci by museli jezdit celý závod pořád na limitu a z toho by pramenilo i více jezdeckých chyb. To je snad ta správná cesta.

Bazmekty Mně to přijde jako absurdní divadlo. Tisíce lidí vyvíjí, motory, podvozky, aerodynamiku, rekuperaci energie, maziva, paliva, používají se nejnovější technologie, kosmické materiály. Provoz celého tohoto cirkusu přijde na naprosto šílené peníze. Přitom je nakonec enormní snaha těch nejlepších degradovaná kulatým černým bazmektem který se chová tak nečekaně, že vypne kdy se mu zlíbí.
Naprosto nechápu ty doslova kidy o ekologii a celou tu ekoteroristickou ideologii která se prolíná i sportovními předpisy, když nedokáží předpisem přinutit výrobce, aby dodal pneu pro celý závod i s bohatou reservou. Chápu sice, že by musela být tvrdší s větší životnosti, o něco hůře by byla "přilepená" s trati, závod by ale byl za stejných podmínek také zajímavý a hlavně by to mělo i jistou vazbu na normální provoz, kdy se také nepřezouvá na každou delší jízdu.
Osobně si myslím, kdyby jinak dravý Alonso i další, nemuseli jet eko-rally na životnost gum, závodili by mnohem více a výsledek by se rozhodoval bojem a ne "vypnutím" bazmektů od Pirelli.