DISKUZE K ČLÁNKU Villeneuve kritizuje nepředvídatelné pneumatiky a rozmazlené piloty

Nevím proč se tu do Žaka tolik navážíte.Vždyť ještě nedavno se tu celá řada diskutujících rozčilovala,že pneu moc ovlivňuje závody.Takže vlastně řekl jen to,co si myslelo více lidí.A ti mladí jezdci......s těmi měl taky pravdu,bylo tu o tom už napsáno dost.Jen vítězství různých týmů a pilotů,tam se sekl.Až na vyjímky vyhrávají piloti předních týmů.

kecy v kleci.... Na takovou sezonu, jako je dnes čekám od té doby, co se na F1 dívám (od roku 1999). Zase tak "nepředvídatelné" to není. Zatím byly vždy vepředu top týmy - Red Bull, McLaren, Mercedes a Alonso :)). V mokrém závodě zajel 2. flek Checo Peréz a ve Španělsku to sedlo Williamsu. O titul stejně budou bojovat Alonso, oba Red Bully, Hamilton a možná ještě Button a Raikkonen a překvapit může Rosberg. To máme všechno jezdce z předních týmů. O předek bojujou 4 týmy a 6-7 jezdců a to je dle mně správně. Je to jako dřív, kdy mezi sebou bojoval McLaren s Ferrari a zatápěly jim Jordany a Williamsy BMW.

Zakázali foukané difuzory a pole se smrsklo. Vemte si, že je 20 aut ve 2,5s a to ještě Caterham ztrácí 0,5s na Torro Rosso. Ten prostor pro chyby je menší, auta jsou vyrovnanější a proto hrají větší roli pneumatiky.

Tak to zřejmě viděl v Monaku jiný závod než já. Protože já jsem viděl, že všechny blokoval minimálně 20 kol Raikonnen a Senna měl tu smůlu, že jel za nim. A i kdyby blokoval, tak bojoval o body, to měl ostatní pustit před sebe? A na Trulliho si nepamatuje? Ten blokoval celé závodní pole i po 10 letech v F1, takže na nováčky bych vše nesváděl. Každý potřebuje určitý čas než se zapracuje.

A že teď pravidelně menší týmy poráží ty velké? Kde k tomu přišel? Vždyť vítězi jsou McLaren, Ferrari, Mercedes, RedBull, Williams a RedBull. A z toho krom Williamsu se u všech ostatních před sezónou počítalo s bojem o titul.

Dle mého Villeneuve F1 de facto moc nesleduje, neboť jinak by podobné ptákoviny nemohl vypustit do světa.

To, že se zvýšil poměr mechanického gripu (pneumatik) na úkor aerodynamiky, je pravda, ovšem je to směr kterým se F1 ubírá už od konce roku 2008, kdy byla zakázána přídavná křidélka po celé karoserii. A dle mého je to dobře, ukáže se totiž jaký je kdo dobrý pilot. Alonso měl jedno z nejhorších aut na začátku sezóny a přitom dokázal v každém závodu bojovat o slušné body. Takže bych byl rád kdyby se nesvádělo všechno na pneumatiky, ty jsou pro všechny stejné a každý se s tím musí poprat. A ten nejlepší na konci sezóny vyhraje.

Letos je to nejlepší sezóna F1 za posledních cca 20 let a já jen doufám, že bude pokračovat tak jak začala. Dopředu totiž nikdo nemůže počítat s vítězstvím v závodě (jak Vettel minulý rok), ale v závodě může vyhrát klidně i 10 pilotů. Ale celou sezónu vyhraje jen ten nejlepší, a žádná náhoda v tom nebude. A bude moct říct, byl jsem nejlepší v celé sezóně, měl jsem nejlepší konsistenci po celý rok, a ne vyhrál jsem díky autu, protože jsem z 20 závodů 13x startoval z pole a potom to odkroužil.

Loni to byla nuda a bylo to pouze o autě, ne o pilotech. Letos je to o pilotech, protože na degradaci gum má největší podíl nastavení auta, které se nastavuje dle požadavků pilotů po trénincích. To že si Raikonnen dovolí jít místo 1. tréninku na zmrzlinu a potom se v závodě divit, že mu odešli gumy, je problém jeho, ne těch pneumatik. Dle mého mají letos piloti větší šanci, jak správným nastavením ovlivnit svůj výsledek v závodě, než v sezónách předchozích a to je podle mě jen dobře a je to to, co F1 už dlouho potřebovala.

Holá pravda! K tomu není co dodat!