Je to jako s testováním. Nejdříve nářky nad … »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Pirelli je připraveno dodávat gumy pro Q3, týmy ale nechtějí měnit formát
Paul Hembery, šéf Pirelli pro motorsport, řekl, že italský výrobce je připraven týmům dodávat gumy přímo na Q3. Paul ale dodal, že týmy věří, že současný formát je dobrý a nechtějí nic měnit.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Pirelli je připraveno dodávat gumy pro Q3, týmy ale nechtějí měnit formát
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Grolman
14:23 23.05.2012 89.24.48.XXXDifuzor No nevim, tohle se mi zda trosku zvlastni. Loni se jezdilo s foukanim difuzoru. Pneumatiky tak byly vice zatizene a logicky by letos mela byt jejich degradace nizsi. Pripada mi pravdepodobnejsi, ze prisel pozadavek, aby byly zavody jeste zajimavejsi, a tak v Pirelli vyhoveli.-
-
Petr
07:14 24.05.2012 109.81.245.XXXOno je to prave naopak. Pro pneumatiky je lepsi vyssi pritlak (jako napr. loni diky foukani) - pneumatiky se mene smykaji, auto lepe sedi, nebylo tak pretacive, coz vede k jejich prehrivani na povrchu a tudiz i k vyssi degradaci. Pneumatiky jsou skoro stejne - byly jen zmekcene (super-mekka je stejna, lonska mekka je letosni stredni) a mirne se zmenil jejich tvar. Konspirace bych za tim nehledal. Mekci smesi maji uzsi spicky, navic se casto mezi sobotou a nedeli dost zmenila teplota asfaltu.
-
-
odin
11:39 23.05.2012 77.240.96.XXXJe to jako s testováním. Nejdříve nářky nad zákazem testování a když pak mají týmy možnost testovat i během sezóny (letošní Mugen), najednou zjistí, že ani tak moc testovat nechtějí. S pneumatikami je to podobné. Ti, kteří je pomaleji chápou, nebo postavili auto, jež k nim není zrovna šetrné, si na Pirelli stěžují. Až tyto problémy vyřeší, bude zase klid.
Připadá mi, že ti, kteří se ozývají touží po nějakém zvýhodnění. Ať už moci testovat, když ostatní nemohou, nebo získat pneu, co degraduje později, nebo pomáhat při vývoji a tím mít dříve (než konkurence) veškerá data.
Aktuálně
Nadcházející závod 24.11.2024
GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas
-
Pátek
-
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
-
Neděle
- Závod (7:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
