DISKUZE K ČLÁNKU McLaren okopíruje DRS Mercedesu, budou-li objasněna pravidla v Číně, kam míří s několika novinkami

nelíbí se mi to tohle věčné dohadování o legálnosti částí vozů mezi týmy a omezování ( rozuměj zakazování draze vyvinutých součástí ) ze strany FIA se mi dlouhodobě nelíbí. chápu dohady mezi týmy, ale FIA by tohle měla jasně říci a víc se o tom nedohadovat. F1 vždy byla přehlídkou novátorských technolgických i designových řešení a byl bych pro, aby tomu tak bylo i nadále. již velice dlouho zastávám názor, že pravidla by měla být dána zcela jasnými technickými parametry jednotlivých součástí i monopostu jako celku určenými fyzikálními veličinami. ty jsou poměrně jednoduše změřitelné a vše ostatní je na fantazii a šikovnosti konstruktérů.
mimo jiné: stále se volá po úsporách. ale vyvinutí a následné zakázání čehokoliv je přesným opakem tohoto požadavku

Na strane Mclarenu je snaha nasadiť F-šachtu v tom, aby boli v kvalifikácii neporaziteľný,.. ..čo vytvára dobré predpoklady pre pódiá, prípadne aj pre double v závodoch ktoré budú nasledovať, preto je len dobre, že už FIA definitývne v Šanghaji rozhodne v tejto veci, aj keď všetko, čo malo byť v tejto veci, už bolo povedané.

Duch pravidel Nevidím rozdíl mezi tím, že někdo využil k proudění výfukových plynů kapotáž jako nadstavbu výfuků a někdo využil klapky DRS k určení proudění vzduchu. Pravidla výfuků byly pozměněny aby nebyly směrovány plyny k podlaze a následně k difuzoru, takže se také, jemně řečeno, jedná o "obcházení pravidel". Povolit jedno a zakázat druhé by nebylo šťastné řešení.