DISKUZE K ČLÁNKU Villeneuve: V Americe není pro Formuli 1 místo

Jacques má pravdu v tom,že to nie je nosné, ale nesúhlasím, že Amerika sa bez F1 obýde, lebo je to tiež automobilový šport pre pobavenie diváka, ako my používame bejzbalové hole vtedy, keď nás niekto riadne nahnevá. Preto je aj na Slovensku väčšia spotreba bejzbalových holí, jako míčkú !

Táta se synem:
[odkaz na stránku]

Obávám se, že televizní závody díru do světa v USA neudělají. Možná se to trochu mění, ale popularitu tam zajišťzuje právě ta plná hala fanoušků nebo možnost vyrazit i s rodinou třeba karavanem na několik závodních víkendů. Proto je tam třeba MS v hokeji na okraji zájmu v porovnání se Stanley cupem apod.

obávam sa, že F1 bude v USA neúspešná ako futbal (nie americký), ale možné je všetko.

Hezký
Už jsem to psal o článek vedle. USA snad bude mít dva závody, Kanada má třetí, další se jede v Brazílii, možná časem Argentina nebo Mexiko. To už je 4-5 závodů (čtvrtina šampionátu), které by americký divák mohl sledovat v TV v nějaké rozumné době (v neděli po obědě). Kdyby Bernie v USA zainvestoval, rozjel tam kampaň, prosadil (třeba i zaplatil) amerického pilota do konkurenceschopného týmu, měl by šanci z toho trhu urvat hodně.

"Síla F1 nespočívá v tom, kolik lidí vyrazí na trať, ale kolik ji sleduje v televizi"

Konečně mi někdo potvrdil to, co říkám už dlouho. Je úplně jedno, jestli se jede v Imole, v Magny-Course anebo v Číně nebo třeba na Marsu. Pokud se najde pořadatel, který to zařídí, je to OK. Na divácích u tratě absolutně nezáleží; z pohledu TV diváka, ale i týmů samotných je jedno, jestli je v ochozech 2000, nebo 200 000, nehraje to žádnou roli ...

Většina pořadatelů je na divácích na tribunách životně závislá Většina pořadatelů je na divácích na tribunách životně závislá. Přesto, a nebo právě proto, je F1 pro většinu pořadatelů ztrátový podnik, který často udržují při životě dotace. Pokud na trať nepřijdou diváci a pořadatel nedostane dost velkou dotaci, je po závodě.

Atmosféru závodů tvoří právě diváci. Proto bývá pro týmy a pro piloty speciálním závod na Monze, svého času třeba průjezd Motodromu na Hockenheimu, nebo za dob Senny závod na Interlagosu, kde diváky slyšeli i piloti přes řev motoru.

Jacques má velký kus pravdy, ale jeho výrok se nesmí vytrhávat z kontextu. "...V TOM SPOČÍVÁ TA HODNOTA PRO SPONZORY." Jenže sponzoři většinou pořádání závodu bez diváků nezaplatí a atmosféru, která dokáže vybičovat piloty k nadlidským výkonům, neudělají.

Do Bahrajnu F1 zavítá, protože mají přebytek peněz z ropy. V USA ale přebytek peněz není a navíc je tam řada jiných motoristických disciplín s mnohem větší tradicí, takže jestli F1 nenabídne běžnému americkému fandovi motorsportu něco speciálního, pořadatelé to brzy zabalí. A to je právě ten malý prostor, o kterém Jacques mluví.

On by se ten výrok o potřebnosti dal přepsat jako "Bernie (který je spokojeně živ hlavně z televizních práv) potřebuje americké peníze, ale Amerika mu je nepotřebuje dávat."

To má pravdu, chtělo by to 1-2 americký formule s americkými jezdci,aby měli američani komu fandit