DISKUZE K ČLÁNKU McLaren míří do Sepangu s novým, podstatně lehčím difuzorem

McLaren před Austrálii narychlo musel upravit své výfuky. Nyní přijde na řadu také difuzor, který by měl ve spolupráci s nimi zvýšit přítlak zadní části vozu MP4-26. Bude i znatelně lehčí, protože na rozdíl od předchozí verze nebude celý z titanu, ale z uhlíkových vláken.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: McLaren míří do Sepangu s novým, podstatně lehčím difuzorem

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 10, poslední 30.03.2011 17:02 Vložte komentář

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • Panek

    17:02 30.03.2011 XXX
    A já si říkal: Proč má Button bílý difuzor.

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Lojzko

    11:13 30.03.2011 XXX
    Je len dobre, že Mclaren má konkurencie schopné auto, ktoré bude ešte vylepšené do budúceho závodu, čo určite prinesie nové súboje s tímom Red Bull a bude zaujímavé sledovať aj tím Ferrari, ako sa vyrovnal s nezdarmi z prvého závodu. 14

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • 55FS

    11:10 30.03.2011 XXX
    Možno mi to uniklo,ale aký dôvod a zmysel má tento zákaz?

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Petr

      Petr

      11:17 30.03.2011 XXX
      Šetřit náklady. Vyrobení výfuků z PyroSicu (včetně veškerého vybavení k výrobě) údajně vychází na cca půl milionu Kč.

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • adam

        12:17 30.03.2011 XXX
        0,5 mio v czk...? to je blbost ne, to je v rozpoctu f1 tymu tak na kafe 04 to je 20 tis euro
        to bude asi jinaci castka, kdysi sem cetl nekde kolik stoji predni kridlo - tam to slo do milionu

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

        • dannak

          13:49 30.03.2011 XXX
          No, mj mi prijde, ze setrit pulM , byt i EUR je relativne zanedbatelne, v porobnani s tim, co FIA predvadi zmenama pravidel, zvlast povolenim neceho, do ceho tymy investuji aby to po roce zakazala - Fducts, DDD. pokdu je to tak, tak je FIA dost zmatena a prava ruka nevi co dela leva.

          + 0 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

  • Tom

    10:13 30.03.2011 XXX
    Zajímavé - [odkaz na stránku] jste psali, že použití Pyrosicu neprošlo Ferrari 07 Jakto, že McL může? Jiné umístění? Lepší zdůvodnění?

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Petr

      Petr

      10:20 30.03.2011 XXX
      Na stínění v určitých místech se použít může, ne na výrobu celých dílů. Nejen Ferrari, ale i McLarenu bylo zakázáno vyrobení celého výfukového potrubí z PyroSicu (jak si přáli). Tento materiál běžně týmy v F1 využívají.

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • Tom

        12:40 30.03.2011 XXX
        Díky za vysvětlení, nějak jsem to napoprvé nepochopil (možná proto, že jsem o tom materiálu slyšel poprvé 03) Zákaz mi taky moc nedochází - já myslel, že mají rozpočtové stropy, časové stropy apod., ale že v jejich rámci si mohou dělat "cokoliv".

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Petr

          Petr

          12:46 30.03.2011 XXX
          Rozpočtové stropy nemají (neprošly), pouze Dohodu o omezení zdrojů (RRA), která však není neprůstřelná a stále umožňuje velké utrácení.

          + 0 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky