DISKUZE K ČLÁNKU Přední křídla Red Bullu se stále prohýbají k zemi - Jak je to možné?

Kauzu nadměrné flexibility měli mnozí po Belgii za vyřešenou. Německý Auto Motor und Sport ovšem přišel s fotografiemi, které křídlo Red Bullu zachycují opět těsně nad zemí. Jak je to možné?

Počet komentářů: 15, poslední 12.09.2010 12:06 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

uzivatel000249
12:06 12.09.2010 XXX
prepáč, skôr by som to napísal, že "RB vymyslel niečo, čo je zakázané a zatiaľ sa to nedá otestovať pri testoch v garáži"... jednoznačné porušovanie pravidiel ...
presne ako to už niekto tu písal. v atletike niektorí atléti tvrdo trénujú, ale niektorí hľadajú rôzne látky/hormóny, ktoré za zatiaľ nedajú testovať ... komu potom držíš palce v súťaži ?

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
feese
10:43 12.09.2010 XXX
RedBull prostě vymyslel něco, co ostatní ne, revoluční věci jsou vždycky na hraně. Vždyť sporný je i F-Duct McLarenu. A o tom přece je F1.
Nicméně pokud by to chtěla FIA měřit, tak myslím, že by nebyl problém dát všem na křídlo nějaké čidlo, které vzdálenost od vozovky změří a stanovit limit v jaké vzdálenosti musí být např. 90% času.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Petr
23:15 10.09.2010 XXX
A rekl bys, ze na predni kridlo pri teto rychlosti muze pusobi sila o hodnote az 500 kg (ted nemyslim pouze smerem dozadu)?
Odpor se sice snazi minimalizovat, ale na druhou stranu i maximalizovat pritlak. Jde o nalezeni idealniho kompromisu.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
uzivatel000190
23:05 10.09.2010 XXX
Nikdo neříká, že testy jsou pravidla, ale vždy musíš mít dané testy aby jsi určil určitou hranici. Mimochodem nic není statické, takže při doslovném výkladu, mají všechny týmy nějaké pohyblivé prvky a právě proto jsou dány hranice testy a těmi rb prochází, takže dokud fia nestanoví test, kterým neprojde je to legální.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
lordmystic
21:28 10.09.2010 XXX
přesně tak, někteří zde si myslí, že pravidla jsou ty testy které dělá fia zatížením závaží - to je ale velký omyl, pravidla zakazují pohyblivé části, navíc je povolena min. výška nad zemí předního křídla. obojí limonády porušují, jen jim to fia neumí prokázat (nebo nechce, protože slow-motion záběry plus mnoho detailních fotografií mluví více než jasně).

přísné restrikce a omezení pravidel ze strany fia zapříčinilo přesně to, co známe u atletů - vymýšlí se nové dopingové prostředky nezjistitelné současnými testy, to samé se děje ve f1. a nedělám si iluze že obdobné systémy mají třeba i jiné týmy, bohužel tohle u red bullu je více než očividné a nikdo s tím nic nedělá :(

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
uzivatel000286
18:40 10.09.2010 XXX
zajímalo by mě co to mají za matroš.
železo to asi nebude.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  19:58 10.09.2010 XXX
  Převážně uhlíková vlákna, jako ostatní. Rozdíl bude při výrobním procesu a vrstvení těch kompozitů.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
uzivatel000190
18:27 10.09.2010 XXX
RB je na hraně pravidel, ale to je v f1 každý. Každopádně je blbost to co říká Whitmarsh, podle fotek se to posuzovat nedá, bylo by to až příliš nepřesné. Vždy musí byt stanovena jasně metodika, kterou to musí projít to by pak třeba podle jiného pohledu bylo křídlo u mcl také moc ohebné.... Podle pocitů fakt ne.
Však fia na to přijde jak se jim dostat na kobylku, vždyť přece ten odpor vzduchu který tlačí křídlo dozadu musí být oproti tomu co ho tlačí dolu úplně minimální, tak proč to nenasimulovat v garáži?

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
radkoff
15:54 10.09.2010 XXX
redbull dává křííídla!

a ostatním na prdel. jen tak dál. přesně tohle je FORMULE JEDNA!

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
david
14:22 10.09.2010 XXX
A Mclr strasne stve, ze ma to neprislo oni a proto kolem sebe porad kope. GO RBR GO! Mclr

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- uzivatel000249
  18:21 10.09.2010 XXX
  nazvi si to ako chces, v prvom rade je to obchádzanie pravidiel, a to sa mi velmi nepaci ...
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - uzivatel000286
    18:36 10.09.2010 XXX
    Jaký obcházení pravidel mají vydržet 100 Kg nebo kolik a to splnují. Přišli na něco co jiní ne a to je taky F1. Kdyby FIA zvedla požadavek na váhu a to několikanásobně tak je to jen samozřejmně dobře, určitě by je to oslabylo a bylo by se zase na co dívat.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - badys
      20:23 10.09.2010 XXX
      Tak obcházení pravidel to určitě je, protože pohyblivé aerodynamické prvky jsou zakázány. Ale nejde to dokázat , protože testy které by to mněli odhalit to neumí. Takže zatím legální.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
ondroo
13:34 10.09.2010 XXX
ak som to pochopil,tak je to celkom jednoduche,tlak vzduch posunie kridlo dozadu a potom dole,ak auto spomali kridlo sa vrati do povodnej polohy v ktorej to meraju pri zatazovych testoch.Aky su v tom RedBulle vychcany

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  13:38 10.09.2010 XXX
  Ano, pochopil jsi to správně
  
  Skladba vláken je taková, že nosný prvek se ochotně prohýbá vzad (testy FIA testují průhyb dolů, takže je v pořádku). Ale jakmile je vzadu, bočnice se dokáží najednou prohnout dolů díky chytrému postavení křídla a výběru kompozitů v jeho různých částech.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappena uznává i konkurence

Ani závod se neobešel bez červené, hrdinský výkon Alpine zastínil Verstappen

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
Neděle
- Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky

GP BRAZÍLIE: Kvalifikace byla…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Přední křídla Red Bullu se stále prohýbají k zemi - Jak je to možné?

Diskuze: Přední křídla Red Bullu se stále prohýbají k zemi - Jak je to možné?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

feese

lordmystic

radkoff

david

badys

ondroo

Aktuálně

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas