DISKUZE K ČLÁNKU Pozadí kolize Red Bullů a spotřeba paliva

Sleduju F1 15 let a na evropské velké ceny jezdím 5 let, předpokládám že ty ji sleduješ 60 let. A co se týče historie tu nespochybňuji a taky se oni nikdo nebavil, jenom ty. Jo chyba to mohla být ale ne u RB a McLarenu najednou. Vola dělej z někoho jinýho. Každopádně nejsem proto aby jezdci byli ovlivnění tím že tým je udělá co nejlehčíma a doufájí že posledních 10 kol je nikdo při menším tempu nepředjede. To nehraje pro diváky ale pro taky kašpary jak si ty. Já žádný fakta nepotřebuju, za mě mluví fakt že kdyby jeli (RB a McLaren) do konce v tom tempu jaké měli došlo by všem čtyřem palivo. Pro méně chápavé diskutuji o současné formuli. ne o 80 latech.

Co je špatného na tom, když člověk obhajuje svůj názor? Když někdo napadne to, co napíšu, mám dělat mrtvého brouka? Píšu již léta a to, co napíšu, tak za tím si stojím. Můžeš se spolehnout na to, že mi v této oblasti sebevědomí nechybí (spíše ho mám někdy až moc).

Do diskuse vstupovat nemusím, ale jak by to vypadalo, kdybych na některé podněty či dotazy k článku nereagoval? To by teprve vypadalo, že si nevěřím, popř. že jsem arogantní a svým čtenářům neodpovím. Je to úplně normální, když autor komunikuje se svými čtenáři - nejen u nás, ale i na jiných webech (mimo ČR). Co mi je spíše vyčítáno, že málo reaguji na příspěvky v diskusi (holt nejsem blogger ani mě neživí diskuse). Ty však jsi opravdu exot - s takovou výtkou jsem se ještě nesetkal.

Dělám to proto, že prostřednitvím diskuse s čtenáři v poklidu konfrontujeme své názory (argumenty, bez nadávek), občas se mě někdo na něco zeptá (či požaduje), občas nějaký hlupák z mého článku vyvodí nesprávné závěry a je to třeba korigovat.
A pominu-li fakt, že o F1 diskutuji rád, je to i v souladu s přáním vedení tohoto serveru.

Pokud se ti to nelíbí, můžu klidně tvé příspěvky ignorovat (pokudu to nebudou vyložené bludy, jež bude třeba opravit, popř. vulgární/urážlivé smazat).

ja som rád, že sa dá s autorom diskutovať aj keď máme často odlišné názory. Upredostňujem vecnú diskusiu oproti emocionálnej. Potešilo ma, že napríklad Berger potvrdil moje stanovisko:

"Sebastian vyšiel z poslednej zákruty rýchlejšie," povedal Gerhard Berger. "Už v polovici rovinky bol vedľa Webbera. To, že ho Webber nechal na špinavej stope, je v podstate legitímne. Ale keď sa to stalo, bol Vettel už o polovicu auta vpredu."

"Mark musel vedieť, že preteká s tímovým kolegom a mal mu nechať viac priestoru. Malo mu byť jasné, že ak ho nechá na špinavej trati, tak to v zákrute nezvládne. Preto mu mal nechať toľko miesta, aby sa dvoma kolesami dostal na pogumovanú časť vozovky," tvrdí Rakúšan.

Bergerov záver je jasný: "Webber mohol nehode zabrániť, ale nespravil tak. Ak by bol Vettel v McLarene, tak by to Webber robil správne. Vtedy by nemusel zvoľniť. Ale ťažko mi to komentovať, informácie o niektorých veciach nemám z prvej ruky."