DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari si rychlost Red Bullu nedokáže vysvětlit

To mi pripomína moju ďaľšiu špekuláciu, že majú exponenciálny priebeh odpruženia a tlmenia. Aerodynamika nie je len zvyšovanie prítlaku, ale musí to byť s čo najmenším odporom. Je obdivuhodné do akých detailov idú pri zmenšovaní odporu. Zmenšovanie prierezu výstupnej "rúry", odstraňovanie rôznych otvorov a výstupkov podľa konkrétnej trate...

Renault určitě letos motory dotáhl zpět na špičku a to nejen spotřebou, ale i výkonem. Ohledně toho ostatního co má rb tak na žádnou genialitu moc nevěřím, v ostatních týmech nejsou žádné trubky. A pokud je to opravdu něco převratného tak to rozhodně není aero, ale něco "uvnitř" (zavěšení, podvozek, atd.) - ať už legálního či nikoliv.

"nedokáží vysvětlit..." to znamená že na to konečně přišli

Ja sem chytil spoustu spekulaci... zacalo to nastavenim podvozku atd.no proc ne? v tv byli zpomalene zabery z monaka prejezdu prez obrubniky. Ferrari prejelo a kolo se hned vratilo zpet ( zjednodusene receno :) ) virgin to trosku rozhazovalo a RB mel velmi dlouho predni vnitrni kolo ve vzduchu nez dopadlo ( mam na mysli sikany)... pak tu probehly i snimky elasticity zadniho kridla. Mozna maj veci pritlak a na rovinkach jim to porad jede jako ostatnim. Ja osobne svadim jejich rychlost na genalniho Neweyho a jeho nadseni pro dokonalou aerodynamiku - dyt dyl testovali v aerotunelu :). no POOSLEDNI VEC co me napada je ze renaultek nedodava uplne slabe motory jak se rikalo . a klidne se se mnou hadejte. zajimaj me i vase nazory

Dúfam, že sa to raz prevalí a potom uvidíme. Profesionáli bývajú občas deformovaní. Napríklad v letectve sa Američanom dlho darilo tajiť pred rusmi tajomstvo stíhačiek - na riadenie používali namiesto vodorovnej chvostovej plochy delenej na pevnú a pohyblivú časť, pohyblivú celú plochu (plávajúcu). Dovtedy to nikoho nenapadlo, lebo to u pomalých lietadiel nebolo treba.

Určitě to bude něco velice chytré, ale také bych si vsadil, že to bude zároveň i nelegální, jen to dokáží dobře schovat. Proběhli už fotky jak redbuláci nepokrytě šmírujou vnitřek mcl, tak proč chlapci od ferrari či mcl nedělají to samé? Bude to sranda až se alonso bude válet vedle odstaveného rb, aby viděl aspoň něco vzadu

Spekulaci je hodne, tezko rict, v cem je ten figl (pokud vubec nejaky).

Mozna za to muze genialni Newey a jeho zamereni na co nejdokonalejsi aerodynamiku pri navrhu RB6. Diky nejvyssimu generovanemu pritlaku by logicky mohli dokazat nejrychleji zahrat gumy, coz je v Q3 dulezite.

Kubica je rychly, ze by pomahali nejak i s vyvojem Renaultu, aby soupere (Ferrari, Mercedes, McLaren) obiral o body?

Něco takového by to teoreticky být mohlo, ale oni jsou rychlí i v závodě ( pokud se jim nepřihodí něco jao v některých závodech ). V Monaku se Weber po zajetí safety caru do boxů dokázal vždy odpoutat od ostatních a to už asi sbíhavostí nebude. Myslím, že kromě aerodynamických prvků se jim podařilo mimořádně naladit motor. Vždyť Kubica je také dost rychlý.