DISKUZE K ČLÁNKU Co nového přiveze do Barcelony McLaren?

McLaren stejně jako většina ostatních týmů připravují pro Barcelony rozsáhlé úpravy svého monopostu, aby byli schopni držet krok s Red Bullem a zlepšit svou rychlost na jednoho kolo. Šéf inženýrů prozrazuje, co nového chystají a také to, jak vnímali své výkony v prvních čtyřech závodech sezóny.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Co nového přiveze do Barcelony McLaren?

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 9, poslední 10.05.2010 14:39 Vložte komentář

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • uzivatel000156

    uzivatel000156

    08:46 07.05.2010 XXX
    Ja len tak mudrujem - predné krídlo je také obludné, že určite predstavuje dosť veľký odpor, ktorý by nebolo od veci na rovinke zmenšiť. Víriče na jeho konci by boli účinné stále a keby aj nie, na rovinke je to jedno.

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Petr

      Petr

      14:39 10.05.2010 XXX
      "Dost velky odpor" - to je relativni. Odpor sice nejaky klade, ale podstatne mensi nez zadni kridlo.
      Jedna se vsak stale o nezanedbatelny odpor, proto jsou v prednim kridle zabudovany systemy, ktere dokazi behem jizdy menit naklon hlavnich profilu.

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

  • oggy

    15:55 06.05.2010 XXX
    pred minulou sezonou sa dost hovorilo o tom ze FIA povolila upravu naklonu predneho kridla pocas jazdy (ak som to spravne pochopil), a teraz uz o tom neni vobec pocut, neviete o tom cosi ?

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • uzivatel000041

      uzivatel000041

      17:53 06.05.2010 XXX
      skoro se to nevyuziva. myslenka, ze to bude jezdec ovladat a prenastavovat nekolikrat behem kola se nepotvrdila, nema to na jizdni vlastnosti az takovy ucinek. jezdci si ho prenastavuji jen pokud maji nejaky problem behem zavodu-jakasi korektura nastaveni, ktere treba prestalo fungovat pocas zavodu.

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Petr

        Petr

        14:35 10.05.2010 XXX
        Vyuziva se to celkem dost (v ramci pravidel, tj. max. 2krat behem jednoho kola), letos to jiz maji temer vsechny tymy.
        Behem Velke ceny Spanelska se o tomto systemu nekolikrat bavili inzenyri se svymi piloty.

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
  • uzivatel000156

    uzivatel000156

    07:37 06.05.2010 XXX
    Som zvedavý, či sa to niekomu podarí dať aj na predné krídlo.

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Petr

      Petr

      08:27 06.05.2010 XXX
      V tom moc smysl nevidím: přední křídlo jednak neklade tak velký aerodynamický odpor jako zadní (přinosy by byly velmi malé).
      Pak má také velký význam pro směrování vzdušných proudů kolem vozu - kdyby se za ním měly nějak výrazněji měnit během jízdy, byl by to problém, který by se nedal tak jednoduše řešit (jak to teče za zadním křídlem je vám celkem fuk, narušuje to akorát vzduch pro auta za vámi).

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • uzivatel000190

    uzivatel000190

    16:04 05.05.2010 XXX
    Proč by jim mělo vadit, že je to od mcl?

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Pepík

    15:50 05.05.2010 XXX
    Ferrari nekopíruje to jen obšlehne co se dá. A vůbec jim nevadí že je to od McLarenu.

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

Max Verstappen vyváží Landa Norrise mimo trať

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Max Verstappen se svou trofejí

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Valtteri Bottas v F1 se závoděním brzy skončí

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 5

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Piastrimu se příliš nedařilo, Alonso svůj vůz uvedl do stavu nepojízdného (ilustrační foto)

Grand Prix | 17

„Červená“ kvalifikace pohromou pro…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky