DISKUZE K ČLÁNKU Hledá se 13. tým...

¨

Se Stefan GP máte samozřejmě pravdu, špatně jsem se vyjádřil. Spíš jsem měl říct, že neprošli vůbec žádnou kontrolou, jestli neplkají jenom tak do větru.

Spojení Manor s Virginem, bylo oficiální tuším až po výběrovém řízení. Neznamená to hned, že by byl Manor nějak finančně tísněn ale nejspíše potřeboval peníze od velkého investora, kterému byl ochoten zaprodat celé svoje jméno. V tomto případě jde jak říkáte nejspíše o předem dobře plánovaný krok, ale je tam to "nejspíš".

ad A ještě dodám: neschopné nebo vyloženě nedůvěryhodné určitě ne. Vyhánět je z F1 taky nehodlám, stejně tak nováčky u kterých jsou nějaké ty problémy pochopitelné. Změna vlastníka ale podle mě vždy nebo alespoň většinou značí nějaké finanční problémy. Kdy Renault neměl problémy, proč by se části týmu zbavoval? Proč by odešlo BMW kdyby měli spoustu peněz na vyhazování a proč by si nenechal Mercedes svůj podíl v McL, kdyby nevěděl co s penězi?

A ještě dodám:
nejen nováčci měnili vlastníky: Brawn, Renault a BMWSauber mají jiné vlastníky a u McLarenu změnilo majitele nějakých 30% (?) akcií. Z Brawnu je Mercedes a ke změně názvu BMWSauberu dojde co nevidět. Znamená to snad, že tyhle týmy jsou taky finančně nedůvěryhodné nebo neschopné a v F1 by snad raději ani neměly být ?

ad Stefan:
není pravda, že Stefan neuspěl ve výběrovém řízení; oni v žádném nebyli (určitě ne v tom druhém, ale ani z toho prvního si je nevybavuji)
ad Manor / Virgin:
už na pohovorech během výběrového řízení byli mimo zástupců Manoru i lidi od Virginu, takže bych tipoval, že to přejmenování není výsledkem finanční nouze, ale předem plánovaný krok. Akorát se možná Virginu nechtělo nést svoje jméno na trh, kdyby třeba neuspěli ve výběrovém řízení.

A k tomu Stefanu GP. FIA nejspíš neměla žádnou povinnost někoho takového vzít na start. Neuspěl ve výběrovém řízení, pneu by vyděl až v Bahrajnu,... Podle mě by si tím mohla zadělat na další pro ni zbytečný problém. Navíc nikde není psáno to, že když jste jedinej připravenej a chcete vstoupit musíte být automaticky přijati.

b
Taky mě přijde trochu divný, jak si to FIA představuje s těmi náhradníky. Ono ostatně už při loňském vyběrovém řízení byli osloveny některé týmy, které měly zůstat v pohotovosti v případě, že by se některémutýmu nepodařilo auto připravit. Nemyslím si, že by snad řídící orgán očekával takovou připravenost, že by mohl v pátek zavolat danému týmu, že se uvolnilo místo ať přiletí s monopostem co celou dobu stavěl. Nejspíš to fungovat jen v nějakém raném stádiu vývoje, pak už se nějaký záskok od někoho, kdo by celou dobu vyhazoval prachy oknem čekat nedá.

Já tomu tedy rozumím tak, že vyberou vítěze konkurzu a třeba tři náhradníky, všichni čtyři budou makat na zázemí, monopostu, sponzorech a jeden to nakonec na start dotáhne, další tři auto zahodí, poplatí sankce za nedodržení sponzorských a zaměstnaneckých smluv a pak si řeknou, fajn, byla to dobrá zkušenost, práce, a peněz nelitujeme, f1 je suprdobrodrůže a až zase bude někdy nějaký konkurz, jdeme do toho zas!