Na jednu zastávku dnes vsadil pouze jediný pilot - včera penalizovaný a z boxu startující Timo Glock. Touto strategií a nenápadnou, leč solidní jízdou, si dojel málem až pro body. Od nich jej dělily necelé tři vteřiny. Kimi Räikkönen byl u svých mechaniků také pouze jednou - ten ale předčasně odstoupil. Nebýt toho, objevil by se u svých mechaniků kolem 45. kola ještě jednou.
Výborně dnes pracovali mechanici Williamsu, díky nim například Kazuki Nakajima strávil v boxech o 3,3 sekundy méně než Nick Heidfeld jedoucí obdobnou strategii. Lewis Hamilton absolvoval poměrně dlouhou první zastávku - to bylo ale po kolizi hned v prvním kole, kdy mu tým změnil strategii v podstatě na jedno-zastávkovou.
Velký kus smůly měl i Adrian Sutil, který při výjezdu z boxů kolidoval s Kimim Räikkönenem a tak zamířil po jednom kole ke svým mechanikům znovu. Škoda že ho nedotankovali do plna, mohl dosáhnout lepšího výsledku - do cíle dojel totiž za osmým Kovalainenem se ztrátou 13 vteřin včetně (zbytečné?) poslední zastávky - ta jej stála téměř 24 vteřin. Nebýt oné kolize, Adrian by dnes body bral, byla to velká škoda. Těžko by se našel někdo, kdo by mu je dnes nepřál - určitě jsem nebyl jediný, kdo mu moc fandil.
Těžko také odhadovat, jak by si vedl Rubens (a hlavně jeho pneumatiky), pokud by se mu podařilo úspěšně přejít v polovině závodu na dvou-zastávkovou strategii, nebýt závady na tankovacím zařízení. Rubense v cíli od vítěze dělilo 24,4 vteřin, poslední zastávka jej stála 22,6 vteřiny. Nechci tím říci, že by dojel druhý, nejezdil by totiž s větším množstvím paliva a kvůli pneumatikám opatrnější jízdě tak rychle - ale na bronz by mu to zřejmě vyšlo. Však také po závodě obtížně skrýval rozčarování a otevřeně týmu ušetřil slovní políček.
Další "kdyby" můžete směle rozvíjet na základě hodnot uvedených v následující tabulce, v níž chybí pouze Sebastien Bourdais, který předčasně odstoupil kvůli technických problémů.
Komerční sdělení
