„V případě Montoyova vozu jsme o problémech věděli, poškození chladiče způsobilo snížení chladícího účinku a bez chlazení motor fungovat nemůže,“ vysvětlil důvody odstoupení ředitel BMW Motorsport Mario Theissen.
Tým odhalil problémy již před startem, ale rozhodl se pro riskantní hru, buď vše nebo nic. V případě opravy vozu by totiž musel Kolumbijec startovat z boxů. Přes konečný neúspěch taktiky byl Theissen spokojený, neboť jezdec dokázal, že se vůz FW25 stále zlepšuje a je chopen vodit závodní pole.
Komerční sdělení
