DISKUZE K ČLÁNKU "Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

pokud odejde a nepůjde do důchodu, tak spíš naopak dá přednost ferrari, protože o práci pro ferrari několikrát mluvil, stál o ni, jen osobní život nebyl ke skloubení s prací v itálii. Co se proslýchá, tak ferrari by z něj udělalo spíš super vizora, udělalo by mu klidně kancelář v británii a do itálie by jezdil jen občas.
Další indicí je, že si přál pracovat někdy s hamiltonem, což by se mu taky podařilo.
Ale za mě si spíš dá pauzu, jestli ne trvalou...

Ten Aston by byl fajn, kéž by si ještě stihl Alonso zabojovat na špici. I když jak jsem psal pod jiným článkem, historicky nejsem jeho fanoušek, ale přál bych mu ten boj o ještě jeden titul asi více, než Lewisovi.

A nebo že by Audi? Když buduje kvalitní nový tým a nebojí se rozhazovat prachy? Jak se psalo, že Sainzovi dali nabídku, kterou nemohl nikdo přebít, co kdyby dali i Neweymu?

Další věc je, zda Newey v jeho věku dokáže znovu zopakovat zázraky? Také ty geniální nápady nemusí lítat donekonečna.

Nejméně pravděpodobný mě přijde ten Mercedes, není to tak dávno, co po dlouhou dobu dominoval a z pohledu sportovní výzvý mi to sedí víc na F a Aston. Spekuluji, že ta Itálie už nebude takový problém jak dříve, syn už je starší, možná má už i svou rodinu a byla by to Adrianova poslední štace na do příští změny pravidel po roce 26. Oslavit vítězství s Ferrari, který by zvýtězilo po dvou dekádách až pod jeho vedením je slušná motivace. Taky možnost podílet se na závodních jachtách, hypercárech atd, když by chtěl atd.. Aston má taky svoje přednosti, má to doma, mohl by se stát akcionářem společnosti a sportovní výzva je to taky veliká. Je tu i Audi, ale té bych dával šanci max. jak Mercedesu, tam je dlouhá cesta před nimi. To je otázka, jak moc důležitá je pro Adriana prestiž a kolik jeho motivace zabírá čistá radost a zápal pro věc. Vytáhnou Audi na vrchol může být běh na sakra dlouho trať, tak jestli by se mu v jeho letech chtělo tohle podstupovat...