DISKUZE K ČLÁNKU Klimatizace ve voze F1? Po potížích Alonsa v Kataru na ní pracujeme, prozrazuje Aston Martin

Pokud by tehdy život nic neznamenal, tak sezónu dojezdí zcela jiní piloti než na začátku. Od Grahama bych takovou podpásovku nečekal. Samozřejmě že je nikdo neposílal na smrt, protože v dané době byl nějaký technický úzus a od něj se vše odvíjelo. Nebo budeme tvrdit, že když udělali konstruktéři dodávky, kdy řidič seděl před přední nápravou, tak se také pohrdalo životem? Já to myslel tak, že v době Maria Andrettiho pilot klidně v pátek jel kvalifikaci F1, v sobotu na INDY 500, v neděli závod a potom hurá za oceán do "staré cihelny". Ale to není nic nenormálního, choulostivějí nám i sportovci v dalších odvětvích, takový tenis by mohl vyprávět. Smyslem mého příspěvku bylo poukázat pouze na to, že ačkoliv jsou dnešní piloti F1 speciálně cvičení, mají fitness programy, vyváženou stravu a všelijaké podpůrné nápoje, tak vydrží méně než chlapíci, co se prali z dnešního pohledu prehistorickými vozy a dokázali je nejen zkrotit, ale ještě si po závodě skočiili zahrát na dvě hodinky tenis - samo ne všichni, ale takový "děda" Regazzoni skoro ve čtyřiceti po GP USA 1979 to zvládl bez problémů.

Tehdy piloti lemtali vo stopéro, dneska je to uplně jinde ....profi. Kluci makají na sobě dnes a denně. Nemohou za to, že monoposty jsou díky možnostem dokonalé. Není to fér to srovnávat.

Úcta a přístup za Ekláka ? Radši bych to nerozebíral.