DISKUZE K ČLÁNKU McLaren by byl se starší verzí vozu o kolo zpět. Piastri popisuje, co zabilo jeho závod + VIDEO

McLaren prožil v Maďarsku další skvělý víkend, když do závodu startoval s oběma vozy z 2. řady a Lando Norris si dojel pro stříbro. Jeho týmový kolega Oscar Piastri měl však určité potíže a v cíli byl pátý. Co mu zkazilo závod?

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: McLaren by byl se starší verzí vozu o kolo zpět. Piastri popisuje, co zabilo jeho závod + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 27, poslední 28.07.2023 14:25 Vložte komentář

Nejlepší názory

» GRAHAM (Hlasovali 4 lidé) 25.07.2023 09:01
Já to vnímal tak, že Lando šel první proto, aby… »
» tom11 (Hlasoval 1 člověk) 25.07.2023 09:50
Souboj s Perezem byl obdobou závodu 01. Jen… »
» Fanda.LH (Hlasoval 1 člověk) 25.07.2023 16:32
Neřekl bych, že nebojují o nic... Resp. když… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • Bukvice

    Bukvice

    78.80.115.XXX
    Dost by mě zajímalo co stojí za tak obrovským výkonostním skokem.

    + 0 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Loqenc

      Loqenc

      85.71.3.XXX
      špionáž 12

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Fanda.LH

        Fanda.LH

        83.240.62.XXX
        Vůbec bych se tomu nedivil... Když Mika prohlásil, že budou závodit s RB, tak vypadal jako blázen a najednou to není úplně mimo... Vůbec bych se nedivil, kdyby viděli víc, než jen RB ze spodu v Monaku...

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • GRAHAM

          GRAHAM

          77.236.208.XXX
          OD Monaka by to za tu dobu nestihl vůbec nikdo. Ten baliček je komplexní záležitost, makali na tom více jak půl roku a každý dokaže spočítat, o kolik zrychlí. Výkonost konkurence je známa. Nic složitého.

          + 0 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Fanda.LH

            Fanda.LH

            85.160.63.XXX
            Možný je všechno, ale kolikrát se někomu něco takového podařilo ? Vždyť je to směšný, že novou sezónu začnou s tím, že auto bude stát za h... a moc dobře to vědí, načež to napraví tak, že jsou 2. nejrychlejším týmem... Proč s tím nepřišli hned z kraje sezóny ? Proč se v tom Mercedes a Ferrari tak plácají, když stačí půl roku...

            + 0 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • Hwrychlik H.

              Hwrychlik H.

              90.182.63.XXX
              Co tím chtěl básník říci? Možná když viděli jak na tom jsou v testech a prvních závodech, tak začali makat na jiném konceptu. A klidně ten koncept jako záložní mohli mít rozpracovaný už dříve, stejně jako AM.

              + 0 / − 0

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
              • Fanda.LH

                Fanda.LH

                83.240.62.XXX
                Neřeším AM... Sezónu začal špatně Mercedes, Ferrari a Mclaren byl ještě daleko za nimi... Všechny 3 týmy bojují s tím, aby se přiblížili RB... A zatím se zdá, že vítězem tohoto souboje je Mclaren... Proto nemám úplně rozumné vysvětlení... Samozřejmě mohl se stát zázrak, napodruhé to navrhli správně a vyšlo jim to... Ale takové zázraky se v F1 fakt nedějí...

                Naposled pamatuji 09, kdy ale byl Mclaren regulérní top tým a doháněli Brawn s vyčerpaným rozpočtem...

                Zkrátka bych se nedivil, kdyby za tím byly nějaké uniklé informace...

                + 0 / − 0

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
                • GRAHAM

                  GRAHAM

                  77.236.208.XXX
                  Píšeš nesmysli. To není žadný zázrak, pokud posunuli vývoj auta o půl roku a jsou teď konkurence schopný. S tím že šli nějakou novou cestou, bó stará byla vyčerpaná, to auto je jiný koncept. Není žádný zázrak, o tohle zrychlit.
                  To není postupný vývoj stejného monopostu, ten monopost je jiný. Je potřeba vědět a chápat souvislosti a to i finanční. Tím že posunuli vývoj , utratily ty peníze až teď, kdežto ostatní měli utraceno na začátku sezóny a pak už musí vše jen opatrně vyvíjet a postupně, po kouskách, kdežto Mclaren dělal vývoj půl roku, takže vše aniž by to musel vyrobit a dát na trať vylepšoval na papíře a samozřejmě využili i poznatků z nové sezóny. .

                  A že se kopíruje to snad taky víš.

                  + 0 / − 0

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
                  • Fanda.LH

                    Fanda.LH

                    85.162.8.XXX
                    Ok není to žádný zázrak... Jen to zní jako pohádka a pořád nechápu, co to dělají ti ostatní... Můžeme se smát Ferrari, že to jsou matláci, ale Mercedes postupuje obvykle pragmaticky a dobře... Není nic jednoduchýho je přeskočit... A můžeme se bavit o tom, že jejich příběh je podobný... Začali s nějakým autem, které přestavěly a posunuli se blíž RB...

                    Ještě bych dodal, že ačkoli je to tak jednoduchý, tak Mcl se v tom plácá roky vesměs od 2013 nejsou top týmem... A zrovna letos se jim úspěch nevěštil protože odešel ten Seidl apod...

                    + 1 / − 0

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit
                    • GRAHAM

                      GRAHAM

                      77.236.208.XXX
                      Nepišu že to je jednoduchý, ale že to není zázrak. Ostatní měli mnohem kratší vývoj než Mclaren a udělali nějaké auto s nějakou výkoností. A ti jen teď mohou po kouskách vylepšovat výkonnost. Ve velkém stylu to nejde, nejsou na to peníze, viz strop.
                      Mclaren vyvíjel letošní auto až doteď+ viděl soupeře co funguje, co ne... a vylezl s tím až teď. Dvě ruzné situace.

                      Seidl ale nestavěl a ani nevymýšlel monopost.

                      + 0 / − 0

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                      • Fanda.LH

                        Fanda.LH

                        85.162.8.XXX
                        Nad tím můžeme jen spekulovat. Za mě mohla být pozice Mercedesu srovnatelná... Současné auto mohl rovněž vyvíjet celou předchozí sezónu a auto ze začátku sezóny byl jen hybrid, protože podobně jako Mclaren nebyli 100% připraveni... Přesto byli podstatně dál...

                        Neupínal bych se k těm stropům, jako k něčemu co ostatním brání vyvinout lepší auto... V F1 rozhodují detaily, které se ukáží až v praxi... Mercedes měl loni skvělé auto na papíře a v simulacích, na trati to nefungovalo... Čímž chci říct, že kéž by to fungovalo tak, že něco navrhneš, vypadá to skvěle a je to v praxi skvělé... Mclarenu se to povedlo...

                        A já jen říkám, že bych se nedivil, kdyby v určitých věcech šli na jistotu tedy s vědomím, že tohle prostě funguje...

                        + 0 / − 0

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                        • GRAHAM

                          GRAHAM

                          77.236.208.XXX
                          Ber v potaz, že Mclaren měl od začátku této éry stejný typ podvozku jako RB. Jako jediný.

                          Strop jsem měl na mysli tak, že Mclaren přišel s autem , na kterým nebylo skoro nic nového, to jest neutratily skoro nic a Mercedes to auto předělaný měl, to jest utratil mnohem více. Z logiky věci od té doby mohl Mclaren utratit více. Proto tak mohl zrychlit , prostě ty peníze a vývoj v čase posunul zcela jinak, než konkurence..

                          Mercedes nechce kopírovat a taky to musíš předělat v autě spousty věcí, aby jsi to mohl předělat do podoby aby to fungovalo. Oni třeba mají jezdce mnohem více ve předu, než jiní a Mercedes chtěl mít výkon hned a ne až v půlce sezóny. Je taky jasné že změna pravidel podlahy všechny postihla, krom RB.

                          + 0 / − 0

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit
                          • Fanda.LH

                            Fanda.LH

                            83.240.62.XXX
                            Uznávám, že na tomhle něco může... Stejně jako je mi jasné, že až praskne, že někdo předával info z RB k Mcl, tak už si tyhle diskuze nebudete pamatovat... 18

                            Mně by nepřekvapilo, kdyby to měli přímo od RB, aby trochu pochroumali Mercedesu nervy... Ale to už je samozřejmě velká konspirace... Na druhou stranu pamatujeme růžový Mercedes...

                            + 0 / − 0

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit
                            • GRAHAM

                              GRAHAM

                              88.103.239.XXX
                              Ružovej Mercedes měl hlavně k dispozici výkon motoru Mercedes a taky to byla reakc na to, jak to dělalo Ferrari s Haasem. Tam to zdílení prostě frčelo a i mohlo být.

                              Teď si myslím, že by to FIA řešila, připadně mohla řešit zpětně.

                              + 0 / − 0

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit
                • Limbi

                  Limbi

                  147.228.12.XXX
                  McLaren na začátku sezóny jasně řekl, že bude pozadu, protože kompletně změnili loňskou filozofii auta a šli od začátku. Je to prakticky totéž jakoby loni vůbec nejezdili a jejich auto postavili na rošt prvně bez zkušeností. Také řekli, že chtějí vylepšení přidávat po větších komplexních balících, u kterých bude jistota, že budou fungovat než nasazovat drobná vylepšení každý závod. Chápu, že fandové Ferrari a Mercedesu jsou teď naštvaní, ale McLaren si prostě počkal a místo, aby se honil za tisícinkami, udělal něco co jim přineslo víc než půl sekundy. Pokud posilní tým jak je predikováno a otevřou nový aerotunel, mohli bychom konečně vidět zase silný McLaren. V kombinaci s Landem by to mohl být reálný vyzyvatel pro Red Bull pro sezónu, když ne 24, tak 25.

                  + 0 / − 0

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
                  • Fanda.LH

                    Fanda.LH

                    85.162.8.XXX
                    Nejsem naštvaný, jsem rád, že je Mclaren zpátky a krom Maxe, tak se bojuje ve větším počtu, než dříve... Třeba loňská sezóna mě bavila víc, než ty předchozí, když nebylo jisté jak na tom Mercedes bude závod, co závod...

                    + 0 / − 0

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit
  • tom11

    tom11

    194.212.104.XXX
    Souboj s Perezem byl obdobou závodu 01. Jen si tak říkám, kdyby byl Oscar v první zatáčce stejně tvrdý, jako Perez o pár zatáček později...

    No, reálně asi vůbec nic, protože v první zatáčce je na vnějšku pevný podklad a ce čtvrté trávník 17

    + 1 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • GRAHAM

    GRAHAM

    77.236.208.XXX
    Já to vnímal tak, že Lando šel první proto, aby ho LH nepodsekl. To bylo gró taktiky. On ale ještě zabral a udělal i Oscara. Otázkou je jak moc přetížil pneumatiky v tom kole. mohlo to pak být na konci stintu znát. On LH vydržel na trati mnohem déle a pak z toho těžil. S lehkým autem . měl čerstvější pneumatiky.

    Jinak Seňor těma svýma prohlášenímy o Mclarenu si naběhl na trojitý vidle. 18

    + 4 / − 2

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Fanda.LH

      Fanda.LH

      85.162.8.XXX
      Jasně, že pokrýval LH... Nicméně je cítit, že Lando je v Mcl č. 1... Že se to dá zaobalit, že tentokrát pokrýval LH, nic nemění na tom, že ho tím posunuli před týmového kolegu... Správně by měl dostat tuhle strategii ten kdo jede ve předu... Nakonec se ale ukázalo, že sázka na Landa byla správná, to zase nechci tvrdit, že ne...

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Poky

        Poky

        46.254.64.XXX
        Jezci Mcl nebojují o nic, takže je potřeba jet na tým. Ale zrovna tady bych nevilě nějakej problém.

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama