DISKUZE K ČLÁNKU Šéfové Mercedesu a Red Bullu se do sebe opět pustili, tentokrát kvůli eletrifikaci motorů F1

Šéf Mercedesu Toto Wolff zkritizoval svého kolegu z Red Bullu za to, že chce měnit navržená pravidla pro pohonné jednotky pro sezónu 2026. Příčinou sváru je vyšší podíl elektrické energie na jejich výkonu. Christian Horner si to ale líbit nenechal.

zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Šéfové Mercedesu a Red Bullu se do sebe opět pustili, tentokrát kvůli eletrifikaci motorů F1

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 11, poslední 20.07.2023 10:01 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

tom11
17:23 08.07.2023 93.99.211.XXX
Normálně bych byl tentokrát na straně RB a co možná nejmenších elektro nesmyslů. Bohužel je zde již po nějaký čas specifikace jasná a chtít ji nyní měnit mi přijde zcela nevhodné a pokrytecké. Jakkoliv by se mi nejvíc líbily úplně čisté motory zcela bez "baterek".

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Mike17
  20:04 08.07.2023 185.149.130.XXX
  No, na těch baterkách něco jo. Částečně to omezí, ale krátkodobě navýšit výkon nebude špatný. Byo by fajn, kdyby neměli celý výkon po celé kolo, jako je tomu teď.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - tom11
    09:39 09.07.2023 194.212.104.XXX
    Jo, ono to asi nebude špatný. Ale k F1 mi to prostě nepasuje. Tohle patří jinam. "Moje" F1 má jet dvě hodiny na plný koule... Připomíná mi to kdysi fungující boostery v A1. To už pak můžeme udělat kdysi zde diskutované DRS omezené počtem použití na závod...
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      10:49 09.07.2023 185.149.130.XXX
      Za mne je DRS nastaveno dobře. Nahrazuje to, co bylo za "naší F1" normální. Na rovince využít pytle vozu před sebou a předjet ho. Když ho omezíš a umožníš to použít i na obranu, nepřinese nic. Může se pak klidnbě zrušit. Favorit co bude startovat zezadu bude mít šanci předjet jen omezený počet jezdců a to by se mi nelíbilo, ať už by byl favoriem kdokoliv.
      Mít 350kW na několik vteřin za okruh by mohlo přinést mnohem víc předjíždění. Každý by to mohl využít jindy.
      Rozhodně se nechci dívat na čistě elektrickou F1, ale jako výpomoc je to pro mne OK. V dnešní době se tou snad ani nedá vyhnout. Sehnat už dnes auto bez baterek je oříšek.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - tom11
        15:10 09.07.2023 194.212.104.XXX
        Ono to tenkrát s tím DRS bylo myšleno tak, ten vepředu jich bude mít třeba jen 10 na závod a ten poslední třeba 80. Ale to je jedno, o tom teď debata není.
        Já si ani nemyslím, že to od toho 2026 bude špatný. Asi nebude. Jen se s tím musím tak nějak uvnitř sebe srovnat. Ale když už se koukám na monoposty s HALO, tak asi skousnu i tohle
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        15:36 09.07.2023 185.149.130.XXX
        Já bych to DRS nechal jak je.
        A vadí ti už dnes Halo? Přiznám se, že už vůbec nevnímám, že tam je a ani mi to nepřipadá divný.
        Jen při hraní na tabletu mne děsně se.e, protože přes něj není vidět auto vepředu.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
jon
09:54 08.07.2023 90.176.154.XXX
A je to tady. RB musí vyvíjet sám a zjišťují, že to nebude stát 17 milionů za sezónu jako od Renaultu nebo zadarmo jako od Hondy. Jsou teď motoráři, tak nechť se ukážou v plné parádě, stejně jako ostatní. Kdyby šlo Hornerovi o sport, tak by se měl začít chovat v jiných momentech tak, aby se mu to dalo věřit.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- SEMPERIT
  10:01 20.07.2023 88.103.239.XXX
  Ono to nebude vůbec jednoduché.Mooooc peněz a otazka zda budeš konkureneceschopný.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Hwrychlik H.
19:59 07.07.2023 90.182.63.XXX
Otázkou je, kdo už co stačil v reálu udělat. Ale Horner už ví, že na některých okruzích jim dojde v 3/4 rovinky šťáva.
Takže oběma jde především jen a jen o vlastní zájem.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Senor
  21:14 07.07.2023 178.255.168.XXX
  A kdyz jim dojde stava, tak dojde i ostatnim, takze kde je problem? Ve vysledku jim stava nedojde, musi naldit soft tak, aby vydaval kde je potreba, takze akorat nebudou mit stavu na jinych kratsich usecich. Aspon tam bude prostor pro vyvoj motoru a nekdo bude umet a druhy koukat. Kdyby meli stavy vsichni dost, tak je to o nicem.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Senor
19:26 07.07.2023 178.255.168.XXX
Pravidla jsou jasne dana, neni duvod neco menit. Vsichni zacinaji od nuly a bude to aspon zajimave

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Šéfové Mercedesu a Red Bullu se do sebe opět pustili, tentokrát kvůli eletrifikaci motorů F1

Diskuze: Šéfové Mercedesu a Red Bullu se do sebe opět pustili, tentokrát kvůli eletrifikaci motorů F1

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome