DISKUZE K ČLÁNKU Šéfové týmů volají po snížení hmotnosti monopostů

Nejde o bezpečnost v případě havarie, to už je 20+ let vesměs vyřešené... Tady jde o to, že současné vozy kolidují ve vysoké rychlosti a přesto pokračují viz loni Alonso vs Stroll, Hamilton vs Verstappen atd. atd. Je to zkrátka už strašně posunuté...

Jak to utrousil Kubica v rozhovoru s Eiselem... Hmotnost se snížit nemůže kvůli bezpečnosti... Oni nemají prioritu tu hmotnost snižovat, ostatně ve finále jsou to jen čísla na papíře... Auta jezdí rychle, brzdí dobře... Že to jednou za čas někdo vytáhne... Kdoví co zatím může být... Třeba nějaký politický tlak na změnu pravidel...

To je jasné, ale dneska se bezpečnost dá definovat simulovanými nárazové testy. Hmotnost, zejména ta minimální, je z tohoto pohledu přežitek.

Parametr hmotnosti je tam kvůli nákladům a hlavně bezpečnosti... Není náhoda, že dnešní formule vydrží skoro všechno, je to zkrátka záměr...

taky měli z prd*le kliku ale to holt k vytrvalostním závodům taky patří...

S těmi pivo to je docela pravda. Ale spíše ve světě. U nás je teď spousta skvělých malých pivovarů, které vaří fakt dobré pivo se s eurobřečkou nedá srovnat

To si piš
Moc jsem jim to přál (když McL neměl zastoupení). Je až podivné, jak se jim to povedlo prakticky na první pokus.

S tím souhlasím. On to není jen závod řidičů, ale i souboj značek, koncepcí, motorů, zemí, konstruktérů a mozků. Protože Ferrari, Mercedes McLaren, Honda, Lotrus, Vanwal, Renault, AlfaRomeo... Ach jo. Ono je to tak všude. Už ani pivo nelze pomalu rozlišit... všude stejná Eurobřečka ... s malou útěchou, že vymizely samosery a všude na světě lze pivo pít neb je stejné

Tak už to vím, chyba pilota, výlet mimo trať a pak ten pitstop.
Jinak se podívejte na restart cca po 4 hodinách. Na youtube video gI2lkpdEH2I
To je paráda.

No, to tedy nevím. V první půlce při pitstopech vždy ztratili. Jinak naprosto super závod, velice dlouho spolu bojovaly 4 značky. A mezi Ferrari a Toyotou se rozhodlo tuším až 1:30 před koncem. Přiznám se ale že nevím jak. obě auta měli po pitstopech, já měl telefonát a po něm měla Toyota nabranou ztrátu. A mám za to že museli mít extra pitstop. Může někdo případně objasnit?
Co mě ale zarazilo, tak prakticky nulová snaha pustit daleko rychlejší auto. LeMans je z pohledu pomalejších neudělat žádný nestandardní manérv, ale žádná snaha brzdit o chviličku dříve a prodat i nájezd do zatáčky, prostě nic. Hodněkrát přijíždělo podstatně rychlejší auto zezadu vnitřkem a předjížděný to tam poslal na hulváta jako by se nic nedělo a nehezky rychlejšího zablokoval.
Co se mně líbilo byly SlowZone. Ne jak ten trapas VSC v F1. Možná je mohli mít na můj vkus kratší, třeba poloviční. A líbil se mně třeba i FCY, což byla SlowZone na celý okruh a rádiem všem ohlásili že je na trati plno trosek a že se bude uklízet.

Já jsem si všiml ….a jak jim šli suprově pitstopy …nebe a dudy s Ferrari ve F1 !!!

všiml si tu někdo že ferrari vyhrálo Le Mans?

ano - váha by měla jít dolů. to jednoznačně. a klidně i "nesmyslně" dolů, klidně ke zcela nedosažitelné hranici. a šel bych ještě dál - klidně bych parametr minimální hmotnosti zrušil. v dnešní době, kdy je vše pravidly dané rozměrově a pevnostmi a následně počítači nadimenzováno je vlastně tenhle parametr zcela zbytečný.

akorát, že to už nebude morotsport...

No, je to věc mody a věku... mě se třeba za mlada líbily větší a silnější, posléze jsem přešel na menší a štíhlejší. Kupodivu jsem prodělal opačný vývoj, co se týká váhy... Spoustě chlapů se třeba líbí větší pozadí a v mnoha kulturách jsou štíhlé holky považovány za ošklivé... taková Věstonická Venuše i obdobné figurky, že ...
Ovšem u F1 je ta hmota monopostů už uplná zvrhlost... a pojmenování problémů, jako ty motorgenerátory a baterie bohužel povede k čím dál většímu hýkání ekoterroristů, že jim berou jejich milované čínské baterie a chtějí tím tajně sabotovat elektrovozy... takže ... je to marné, marné, marné... bude to postupně vypadat jak na závodech elektroaut na několik kol s víc jak tunovými monstry..

S formulí je to jako s ženskou - když je moc kil navíc, tak už to taky není dobré
Takže takových 50 - 100kg dolů a bude to zase holka jako lusk