DISKUZE K ČLÁNKU Williams rozhodne o 2. jezdci až po sezóně, mluví se o Schumacherovi či Sargeantovi

Mansell přišel k Lotusu v době kdy ten nepařil mezi špičku...Chapman neměl žádnou potřebu angažovat nějaký č. 2...a už vůbec č. 3 (to je pravzláštní pojmenování). Mansell nahradil exmistra světa Maria Andrettiho a jezdil v letech 1981-1984 po boku Elia De Angelise. Chapman tehdy ustoupil ze slávy, jednak kvůli tomu že setrvával u atmosférického Cosworthu, ale hlavně kvůli experimentování s wing-carem které ho svedlo z cesty...zatímco kopie jeho suverénního Lotusu 79 vítězily...on experimentoval...dočkal se pouze zákazu svého dalšího geniálního díla (Lotus 88) a poté co opět jdočkal vítězství v GP (De Angelis v Rakousku 1982) a dojednal smlouvy na turbomotory Renault bohužel předčasně zemřel.
Mansell zůstal u Lotusu ještě další dva roky (ve dvojici s De Angelisem tvořili velmi dobrou jezdeckou sestavu - jen monoposty Lotusu postrádaly kvalitu vítězných vozů).
Frank Mansella dlouho sledoval...a angažoval ho protože až do té doby pro něj jezdili samý cizinci (dost možná na to měla vliv nešťastná smrt Pierse Couraga - angličana a jeho blízkého přítele)...a angažoval ho ke Keke Rosbergovi.
A Keke Rosberg nešel do McLarenu zas až tak za penězi (Williams ho po vítězství v šampionátu 1982 platil velmi dobře - na úrovni tehdy nejlépe placených pilotů)...byl rozčarovaný především nespolehlivostí turbomotorů Honda...a mimo to se mu nelíbilo angažování Mansella. Důvod? Kdo si pamatuje GP USA v Dallasu 1984 tomu to bude jasné...Keke Rosberg tehdy útočil na vedoucí pozici Mansella a ten se neštítil pro udržení pozice kličkovat...zkrátka Keke Rosberg od té doby neměl o Mansellovi dobré mínění (to ještě byla doba kdy si piloti nedrželi své pozice tak tvrdošíjně a nebylo běžné blokování a vytlačování z trati (viz legendární souboj Gilles Villeneuve - René Arnoux v Dijonu 1979).
Když se pak Keke Rosberg dohodl s McLarenem (kde nahradil odcházejícího trojnásobného šampiona Nikiho Laudu) uvedl že Mansell vůbec nebyl problémový jezdec jak si myslel...že ukázal že je velmi rychlý a nebyly s ním žádné problémy a třenice...asi proto že ani jeden z těchto dvou pilotů nebyl typ Nelsona Piqueta či Alaina Prosta kteří politikařili v zákulisí a požadovali od týmu exkluzivní podporu na úkor svých týmových kolegů.

Ono vyhrávat můžeš...když na to máš auto...a Williams měl to opravdu vítězné auto až na konci roku 1985...proto Mansell vyhrál v závěru dva závody a Keke Rosberg jeden. ještě na Monze připravila nespolehlivost oba piloty o jisté vítězství (kdyby byla spolehlivost OK bývali by obsadili v závodě první dvě místa...Williams na Moze doslova létal.

Jinak Mansell...musel v jednom týmu bojovat s Keke Rosbergem, Nelsonem Piquetem a Alainem Prostem...třemi šampiony. A jeho výsledky po jejich boku jsou dostatečně výmluvné. Je třeba připomenout že Mansell byl typ opravdového závodníka, rychlého a odhodlaného...v době kdy byl na vrcholu ale hodně dělala spolehlivost a skutečnost zda měl pilot v týmu exkluzivní postavení...na tom udělali tituly Piquet a Prost. A Mansell byl ve skupině s Gillesem Villeneuvem či Keke Rosbergem...

To že se Frank na začátku sezóny 1986 zranil nic na pozici Mansella u Williamsu nezměnilo...Frank Piquetovi neupíral pozici č. 1...ale řekl jasně že nestaví druhý auto do počtu...a nebude úmyslně zpomalovat kolegu Piqueta když dokáže být rychlejší.