DISKUZE K ČLÁNKU Mizérie už musí skončit! Ferrari chce v Monze zareagovat, pomůže nové zbarvení?

od příště jich budou mít pro sychr připraveno vždy 5 kousků

Myslíš ujasnit si, že na výměnu gum je zapotřebí 4 pneumatik?

Náhodou mě se líbí a udělal bych i celý auto žlutý, Ovšem naděje na vzkříšení snu o titulu jim nezajistí žádná barva

Ta směrnice omezující ohýbání podlah od Spa jim jednoznačně zavařila. To ale není omluva. Auto má stát na pevném základu pravidel a ne na šedých zónách, které mohou být v průběhu roku omezeny či zakázány
A pozor, je to mnohem horší než špatné! Dle šuškandy na technologických fórech směrnice TD39 vpodstatě zlikvidovala veškerý přítlak který Ferrari mělo v oblasti pod bočnicemi. Celý tento komplexní aerodynamický balík (bočnice s prohlubněmi, podlaha a lišty v podlaze) vyvíjený celý loňský rok tím byl zničen a to je katastrofa i pro příští sezónu, protože vlastně začnou vývoj úplně od nuly

viz. vyse. Max letos rozhodl, jede proste bez chyby. To ze melo Ferrko auto mozna prvnich par zavodu lepsi neznamena, ze mu tim automaticky vznika narok na titul. Auto musi mit lepsi celou sezonu a pak by ćhom mohli tymu nadavat. Ale to tak neni, takze Ferrari ikdyby letos chyby nedelalo, nemelo by stejne body na titul. Tedy prozatim, uvidime co ukaze konec sezony. Ale zatim je to jasny RB-Honda-Max valec, neskutecny

Sedne na titul a k tomu je potreba vzdy i jezdec a momentalne je Max nejlepsi jezdec a kldine bych rekl, ze ikdyby udelalo Ferrari vse bez chyby, tak je proste Leclerc za Maxem. Ano ne o 100 bodu, ale porad za nim

ano, mercedes využil svůj politický vliv a nechal si upravit pravidla. Je evidentní, že od spa to ferrari nejede a to je v platnosti ta vykvičená směrnice mercedesem. Je zvláštní, že od té doby to ferrari v závodech nejede...

Pokrok mezi sezónami je naprosto irelevantní, když se komplet změnila pravidla a Ferrari loňskou sezónu odepsalo s tím, že se soustředí na letošek. Stejně tak je irelevantní hodnotit propad Mercedesu a třeba AT. Prostě tohle byla nová lajna nového závodu a letošek na loňskou sezónu absolutně nijak nenavazuje. Adorování kombinace Red Bullu taky není omluva pro to, že si poděláš sezónu a ano, mělo to Ferrari zcela ve svých rukou. Red Bull jezdí dobře, ale Ferrari mělo z kraje sezóny lepší vůz. Bohužel sekali chybu za chybou a Red bull ne. Právě ale díky faktu, že na začátku sezóny byli nejlepší se rozhodně nemůžou teď plácat po ramenou absolutně za nic. Můj tip je takový, že letos skončí až za Mercedesem. Na konci sezóny si můžou pustit sestřih a pokud nezazní hromadné "ma siamo un branco di idioti", tak nevyhrajou ani další roky.

Nemám pocit, že by za všechny ty krávoviny co u Ferrari vidíme mohl Max.

Je čas přestat bláznit a začít se soustředit na příští rok.

Ferrari nemá ve svých rukou, zda si u nich všechno dokonale sedne? a kdo jiný by jim to měl zajistit? Alpinka, McL? se svými problémy se musí poprat právě a jen a jen Ferrari. a právě to, aby si vše sedlo na 100% je ( mělo by být ) starostí šéfa stáje.

pánové v obdobně zbarvených overalech, jako mají pro Monzu Charles a Carlos, mi každou druhou středu odvážejí od domu odpadky takovým velkým a vcelku pomalu jedoucím autem. myslíte, že by to mohlo mít nějakou souvislost?

ta žlutá je na těch kombinézách fakt hrozná, na autě to ještě docela ujde...

Lidi jsou k Ferrari zbytečně moc kritický. Udělali obrovksý krok mezi sezonami a lidi už vidělali jak delaji titul. Holt to nevyšlo díky Maxovi, ale to je proste s RB-Hodnou smrtící kombinace. Jinak ale Ferrari proste vyborna prace, ac nekdy s nejakou chybkou, ale kdo ji neudela, ze?
Jini mluvili o vitezstvych a titulech pred lety a dneska se porad placaji nekde v pozadi. Mergl ze spicky brutalne propadl.
Za me Ferrari udelalo kus prace na ktere se da stavet, musi doladit detaily a pristi rok by melo bojovat o titul bez debat a vymluv. Sundat trochu odporu a je to univerzalni auto pro celou sezonu. Letos ta sance na titul byl jen necekany bonus, za ktery ma Ferrari muj obdiv. RB s Hondou bude i v dalsich letech hodne tezky souper, kdy s Maxem se da rici, ze to muze byt neprekonatelna kombinace. Tato trojkombinace nema proste slabinu, takze se muze stat, ze Ferrari vyjde i v pristich letech naprazdno, ac bude odvadet dokonalou praci na aute a i to nakonec muze byt nejlepsi, ale to neni zaruka titulu. Musi si sednou vse uplne dokonale a to uz neni v rukou Ferrari uplne. Forza Ferrari

Ferrari letos postavilo skvělé auto. Za to patří dík vývojovému týmu, který pracuje slušně. Problémem je ta část týmu, která jezdí na závody. A nebudu z toho vylučovat ani jezdce samotné, kteří taky letos nasekali dost chyb. Každý vidí, že tým má problémy se strategií, pitstopem i komunikací obecně. Další věcí je, že dle mého dost tápou při nastavení vozu. Dost často jdou do nějakého extrému, kde jim auto jede skvěle na jedné sadě pneu, ale na těch ostatních začnou brutálně ztrácet ať už vinou rychlé degradace, nebo přehřívání. Tohle jsou prostě věci, které je potřeba vyřešit pokud vůbec ještě někdy chtějí pomýšlet na titul. Letos je titul pryč a tým by měl zbytek sezóny využít k tomu, aby se stabilizoval v těch oblastech kde hoří (zeď a nastavení auta).

Tak jestli změní barvy na Monzu tak to logicky nic na výkonnosti Ferrari nic nemění.
A ty řeči o vítězství v káždém závodě jsou dobrý vtip - buď si ze všech dělají srandu nebo je Potter víc mimo než se dokonce i zdá. Jestli nezmění vedení tak to půjde s F z kopce (víc než doposud). Nejlepší by bylo pana "vedoucího" asi vrátit do motorového oddělení .... ale bohužel dolů se z takových pozic nevykopává, že?