Na jedno mínus nepotřebuješ 10 nicků. Dělat… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU 4 DRS zóny: F1 se po 3 letech vrací do Austrálie i s Vettelem, trať bude po zrušení šikany rychlejší
Formule 1 se poprvé od roku 2019 vrací do Melbourne. Městská trať prošla rozsáhlými úpravami, do sezóny konečně nastoupí s Aston Martinem i Sebastian Vettel, očekává se napínavý duel mezi Ferrari a Red Bullem, který FIA okoření rekordními 4 DRS zónami.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: 4 DRS zóny: F1 se po 3 letech vrací do Austrálie i s Vettelem, trať bude po zrušení šikany rychlejší
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
Ferda
16:26 05.04.2022 46.47.176.XXX
Současná F1 je až příliš předpotopní technika. Třeba baterie vyrušil automobilový průmysl před více než sto léty a Tatra 57 z roku 1933 používala podobné palivo jako dnešní formule. A není to vtip. V techničáku je v kolonce palivo napsán lihobenzen.
Ještě 20-30 roků a F1 vymyslí jako novinku olovnatý benzín.
Ještě 20-30 roků a F1 vymyslí jako novinku olovnatý benzín.
Senor
15:31 05.04.2022 89.111.77.XXX
Po těch letech si myslí, že už ví, co se s motorem bude dít a palivo je tomu přizpůsobeno. Spalovací proces musí fungovat, musí být celkově odladěn, odzkoušen, takže nebude žádné zásadní překvapení. Kolik to dá tepla atd. pro chlazení mají tedy odzkoušené, takže nepočítám zásadní problémy v tomto. Jediné co může být trochu problém, je u Renaultu (U Ferrari tedy zatím nejistota změny koncepce) změna koncepce a tím neověření změněných částí motoru v rozsahu co měli motoráři beze změny. Neříkám, že někdo na motory tlačí, ale provozují je dle mého ve standardním výkonovém modu, žádné tlumení, žádné tlačení.
GRAHAM
15:01 05.04.2022 88.103.238.XXX
Tak pokud nemáš motor vyladěn a nejsi si jist spolehlivostí, tak musíš používat motor tak, aby vydržel. Nikdo netlačí naplno, ber v potaz že byli dva závody a ty potřebuješ na jeden motor závodů víc jak 7. A to s novým palivem se neví co bude "přesně" dělat. Oni pak ty motory rozeberou a dle toho se pozná, jak je možno ještě přitlačit, připadně co vylepšit ohledně výdrže. Prostě potřebují co nejvyšší průměrný výkon na 7 zavodů. To se teď bude ladit a hledat a HP budou pomalu narůstat.
Senor
13:42 05.04.2022 89.111.77.XXX
Osobně nepočítám, že by někdo moc tlumil, není důvod. Buď to pojede a nebo chceš vychytat mouchy hned na začátku, když ladíš i auto. Nemá moc cenu tlumit a oddalovat falmbování. Určitě je lepší to vychytat co nejdříve a nekazit si tak sezonu nebo i další. Zatím to vypadá, že všichni jedou v pohodě a problémy se týkají spíše příslušesntví, připojení motorů na rozvody. Vodní pumpa u Renaultu neberu jako problém motoru stejně tak hydraulický problém u AT a následný požár.
Spíše než tlumení jsem čekal, že to bude tlačit na krev, buď dohánět výkon nebo odhalit nespolehlivé části. Tak uvidíme, co přinese cca ten 5. závod. upřímně jsem čekal více kouře, když bude vývoj zmražen, ale ono asi není kam bezhlavě motor tlačit, aby přitom i rozumně fungoval
Spíše než tlumení jsem čekal, že to bude tlačit na krev, buď dohánět výkon nebo odhalit nespolehlivé části. Tak uvidíme, co přinese cca ten 5. závod. upřímně jsem čekal více kouře, když bude vývoj zmražen, ale ono asi není kam bezhlavě motor tlačit, aby přitom i rozumně fungoval
Aktuálně
Nadcházející závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
- Trénink ()
- Kvalifikace ()
-
Sobota
- Trénink ()
- Závod ()
-
Neděle
- Závod (22:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
