DISKUZE K ČLÁNKU Nový Aston Martin AMR22 v akci v Silverstone + VIDEO

Chtěl bych vypíchnout to co tu psal Graham že Masimu radili lidi kteří znali pravidla lépe než on. O Masiho "znalosti" pravidel totiž hezky vypovídá loňský Bahrajn a slavné limity tratě. Před Velkou cenou v poznámkách ředitele závodu totiž Míša učinil zápis že "limity tratě v zatáčce č. 4 nebudou monitorovány" čímž se následně během závodu řídili traťoví maršálové a taky Lewis, který si to tam pěkně nadjížděl. Problém je ten že Sportovní řád, konkrétně článek 27.3, limity tratě jasně stanovuje a je NADŘAZEN čemukoliv včetně poznámek ředitele závodu. Vnímáte tu podobnost s Abu Dhabi? Opět je tu něco nadřazeno či podřazeno a ředitel závodu to prostě neví nebo neřeší. V průběhu závodu v Bahrajnu si to Masi asi uvědomil když viděl co tam Ham provádí (nebo ho někdo na jeho chybu upozornil, možná právě Jonathan Wheatley ). Lewisovi bylo doporučeno ať si nenajíždí zatáčku č.4, ten se po právu divil, "vždyť to přece bylo povoleno" a Max už pak musel po získání výhody po právu přepustit pozici. Jenže, Hamilton byl uveden v omyl chybou ředitele závodu a ve čtvrté zatáčce získával přetrvávající výhodu která možná stála Verstappena vítězství a 7 bodů. A možná to Masimu pak někdo neustále připomínal a možná že to mělo vliv na poslední závod, kdo ví
No a ředitel závodu který se (když to řeknu kulantně) neorientuje v pravidlech vlastní organizace je, jak se jistě shodneme, docela průšvih

Takže jde se na Alpha Tauri [odkaz na stránku]

Tak a vyšlo knižně jak Jonathan Wheatley z Red Bullu radil Masimu ten ho poslouchal jak svého nadřízeného. Normálně ho řídil.

Teď už chápu ten oslavný článek JW na Masiho.