DISKUZE K ČLÁNKU Russell čeká nejtěžší rok kariéry. Co souboj s Hamiltonem?

Palmer řekl, že by do Mercedesu vzal raději Norrise než Russela a osobně se tomuhle názoru nedivím. Mr. Saturday mívá v neděli občas problémy. To, že v záskoku porazil Bottase, upřimně zase taková výhra není
Nehledě na to, že Norris mnohem sympatičtější Což mě ale teď napadá, že by se přestupem k Mercedesu rázem změnilo

K soudu nechoď, neboť běda!

Inu a teď ta velmi zajímavá část, na kterou všichni čekáme: vysvětlení, proč Mercedes nepohnal celou věc dál, když byl tak skálopevně přesvědčen o své pravdě. Podle "kamoše" vysvětlilo, že vítězství u soudu by ani nebylo skutečným vítězstvím.

„V úterý v noci proběhlo setkání mezi vlkem (krycí jméno pro Tota Wolffa, dále Wolff, pozn. red.) a některými zástupci týmu, Daimleru, Ineosu a právníky. Bylo zcela jasné, že bychom museli jít k civilnímu soudu, abychom tento případ vyhráli, ne k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA, který by vlastně soudil sám sebe. Právníci řekli, že u civilního soudu by nebylo o čem a vyhráli bychom, ale mělo by to své důsledky,” prozradil insider stříbrných šípů.

Jaké důsledky, žádá se zeptat? „Rozhodnutí o šampionátu by bylo odloženo. Neměli bychom žádná vyjádření, žádnou oslavu, nic, protože na všechno by bylo uvaleno embargo, dokud by se nedospělo k verdiktu. A toto by mohlo trvat měsíce, FIA by se v tomto urputném souboji právníků snažila odložit rozhodnutí.”

To není všechno. „To by byl náš konec s FIA a veškerým motorsportem, který FIA řídí. Pokud bychom se tedy rozhodli jít do toho, museli bychom se stáhnout ze všech šampionátů, museli bychom opustit motorsport pod hlavičkou FIA.”

Je zajímavé, že Mezinárodní automobilová federace má takovou interní pojistku, která týmy odrazuje od toho, aby s celou věcí šli na řádný civilní soud, ba co víc, nesmí s tím jít ani na Sportovní arbitrážní soud CAS, protože FIA ​​ho neuznává v otázkách, které se netýkají dopingu. Nejvyšší instance, na které se týmy smí odvolat, je již zmíněný Mezinárodní odvolací soud FIA (ICA), z jehož názvu vyplývá, že v něm jsou zástupci FIA, kteří nebudou mít velkou motivaci jít proti vlastní federaci.

Konečné rozhodnutí však nepadlo okamžitě na zmíněné schůzce, vedení k němu dospělo až později. Ve čtvrtek dopoledne bylo zřejmé, jak se Wolff, Daimler a Ineos rozhodli: k žádnému soudu se nepůjde.

Sám vyzpovídaný inženýr říká, že se nuceného odchodu Mercedesu z F1 nebál. Byl totiž přesvědčen, že vedení nebude chtít jít k civilnímu soudu, který by Mercedesu snad za pár let vrátil vítězství – je-li ho vůbec možné vrátit – nebo by mu bylo uznáno odškodné, protože v té době by už tento triumf na půdě soudu neměl žádnou chuť.

„Věděl jsem, že všechny tři strany chtějí pokračovat, motorsport a zejména Formule 1 je v DNA všech tří majitelů. Nyní to platí o to víc, že ​​podle nové Concordské dohody budou zisky mnohem vyšší. Nebál jsem se,” prohlásil inženýr.