DISKUZE K ČLÁNKU Identické vozy i nastavení, rozdílná výkonnost. Alpine řeší problém, Ocon nechápe

Stáj Alpine hledá příčinu toho, proč jsou mezi oběma jejich vozy tak velké rozdíly ve výkonnosti, přestože Fernando Alonso i Esteban Ocon jezdí s téměř identickým nastavením.

Počet komentářů: 84, poslední 08.10.2021 14:00 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Jindrich K. (Hlasovalo 7 lidí) 06.10.2021 12:31

Jestli nebude ten rozdílový prvek mezi volantem a… »

» HellHogr (Hlasovali 5 lidé) 07.10.2021 08:47

Na to se už dávno odpovědělo, jen někteří to… »

» HellHogr (Hlasovali 4 lidé) 07.10.2021 17:20

Ten platič je samozřejmě Stroll a všichni vidíme… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - daaviid23
        12:52 06.10.2021 90.182.169.XXX
        Jde mi o srovnání s loňskem, podle mě se do 5 let vešli
        
        + 1 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        12:57 06.10.2021 109.81.213.XXX
        2015 březen 1 rok.......
        2016
        2017
        2018
        2019
        2020 březen už konkurence schopný ( bylo to déle, nebudu hledat, jako jediní upgradovali, neměli zavřenou továrnu )
        
        Mercedes byl ale jinde....oni srovnali jen krok s Renaultem. ( rok 2020)
        
        Takže 6
        
        U Ferrari by mne zajímalo, do-kdy navyšovaly výkon "normálně" a ne přes více benzínu.
        
        + 1 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - Situs
    12:39 06.10.2021 88.102.38.XXX
    Araj byl myslím ten co říkal že hned tu první sezonu v Austrálii věří v první řadu
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - HellHogr
      14:32 06.10.2021 31.30.161.XXX
      On myslel první řadu od konce, teda pokud by dojeli na start
      
      + 0 / − 4
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Situs
        15:47 06.10.2021 88.102.38.XXX
        To byl tehdy trapas
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        18:09 06.10.2021 109.81.213.XXX
        A v roce 2017 byl výkon motoru na začátku sezóny menší než v roce 2016. Chybělo asi 120 HP....no komedie.
        
        Bylo by hodně zajimavé spočítat kolik použily motorů od roku 2015. v průměru na auto. Tipnu si tak 8-10 na 1 auto.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        20:25 06.10.2021 31.30.161.XXX
        To jsi ještě optimista, 2015 až 2017 to skladovali hodně a i 2018 u STR nebylo jen s jedním trestem na jedno auto za nový motor
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
- airwar1939
  09:09 07.10.2021 85.158.196.XXX
  Honda si to tehdy zaplatila sponzorským příspěvkem 60 milionů ročně.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    09:34 07.10.2021 109.81.213.XXX
    Aha a o kolik pak bylo Mclaren přišel za ty "nevýsledky" ? Určitě o víc....na druhou stranu Mclaren se tak dobrovolně rozhodl.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - HellHogr
      11:18 07.10.2021 31.30.161.XXX
      McLaren nebo Ron Dennis?
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      19:26 07.10.2021 185.149.130.XXX
      No celkově mu to asi vyšlo líp, než pak ty 3 roky s Renaultem.
      
      + 0 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
GRAHAM
12:23 06.10.2021 109.81.213.XXX
Tady se bakuje....jo to je přiběh hodně lidí, komu to jednou baklo, tak se pak ženil.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Situs
10:00 06.10.2021 88.102.38.XXX
Alonso Bakem udělal velký krok kupředu a dost se to pro Ocona otočilo. Já jsem rád že se Alonso takhle chytil a že stále ukazuje extra třídu nehledě na věk Ocon má podle mě největší problém v umění odhadnout kdy útočit a jak útočit. Není tak dobrý v poli jako Alonso, někde se zasekne a více si ničí gumy.

+ 3 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- daaviid23
  10:11 06.10.2021 90.182.169.XXX
  Já tě taky bakem
  Zvláštní skloňování
  
  + 1 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Situs
    10:13 06.10.2021 88.102.38.XXX
    Hlavně že si rozumíme
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - HellHogr
      10:15 06.10.2021 31.30.161.XXX
      David by rád napsal Bakuem já myslím, že hlavní zlom přišel ve Francii, kde se ukázalo jak ALpina, neumí šetřit pneu a je to o pilotech no a kdo v Nizozemsku řval, že ten v předu je pomalej a nakonec Alo 6 a Ocon 9
      
      + 0 / − 5
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Situs
        10:19 06.10.2021 88.102.38.XXX
        Je to tak, ten převrat přišel Francií. Bakem to výsledkově odstartovalo "jen" proto že Alonso v Baku vytáhl ty 2 zázračná kola při závěrečném restartu, jinak by se ještě opět propadl, neměli na to výkonnost.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - daaviid23
        10:20 06.10.2021 90.182.169.XXX
        Já bych napsal v Baku nebo od Baku
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        10:21 06.10.2021 88.102.38.XXX
        Nebo po Baku, bylo to právě tak trochu obojí proto jsem zvolil Bakem
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        spinelesssheep
        10:22 06.10.2021 88.103.4.XXX
        Ty jsi sem teda dneska přišel řešit češtinu?
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Identické vozy i nastavení, rozdílná výkonnost. Alpine řeší problém, Ocon nechápe

Diskuze: Identické vozy i nastavení, rozdílná výkonnost. Alpine řeší problém, Ocon nechápe

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km) Losail International Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit