DISKUZE K ČLÁNKU "FIA není férová." Šéf Alfy Romeo se vyjádřil ke kauze flexibilních křídel. Jak ovlivní výkonnost týmů v Baku?

Sorry, omylem jsem ti dal mínus.

Křídla se hýbou vždy a vždy budou. To nemůže být proti pravidlům, to je fyzika.
Co je malá odchylka stanovují testy, nikoliv dojem, že tohle už je moc. A testy byly splněny. Takže nemůže jít o porušení pravidel.

Však jasně, že měli, u Ferrari to udělali tak, že body neodebrali, ale uškrtili jim výkon na 2020, Ferrari mohlo děkovat Covidovím bohům, že se jela kratší sezona

Téma je o FIA a pravidelch a ty tu příjdeš s takovým nesmyslem

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Ano, pravidla povolují malou odchylku, proto se to do teď neřešilo. Ale ten pohyb co vidíme, že se celé křídlo pohybuje cíleně o několik centimetrů při dosažení nějakého stupně zatížení, se ani při nejlepší vůli nemůže do definice "malé odchylky" vejít. A to všichni, co proti tomu protestují, vědí. A to že to prošlo testem je úplně irelevantní, protože pravidla ten test nespecifikují. Tady jde jen a pouze o definici malé odchylky, která je, na rozdíl od testu, v pravidlech uvedena. A neumím si představit, že v F1, kde se vše řeší na milimetry a desetiny milimetru, by se pod tenhle pojem mohl schovat pohyb o několik centimetrů. Protože v tu chvíli bys mohl hodit celá pravidla do koše a říkat, že všude, kde je malá odchylka v pravidlech, tak je +/- 5 cm ok.

Přesně tak to je, souhlasím... Porušovali pravidla, ale nedařilo se prokázat, proto přichází přísnější test... Nikoli změna pravidel...

Neprokážeš, takhle to nefunguje... Zpřísníš kontrolu a od té doby platí, že vozy musí projít přísnější kontrolou... Po zavedení systému VAR, se taky nesmazali všechny góly z ofsajdu apod... Doteď to kontroloval člověk chybovost byla nějaká, odteď to kontroluje stroj...

Takže jsem úplně v pohodě s tím, když zpřísní testy... A nemusí se to dělat od nové sezóny...

Ono je to komplikovanější, protože pravidla povolují malou odchylku, takže potřebuješ měřit průhyb křídla.
Já chápu, že principiálně je to zakázané a FIA má proto v pravidlech pojistku, že může zpřísnit testy, nicméně do té doby je to šedá zona kdy je to sice principiálně nelegální ale reálně nemáš jak dokázat nelegalitu.
Takže to prochází a protest by neměl být úspěšný.

Psal jsi, že pokud to chtějí hned, tak by měli odebírat body zpětně, což je nesmysl.

Ale to je ten problém, pravidla se nemění. Flexi wings jsou v pravidlech zakázané. To že se některým týmům povedlo obejít test, co to kontroluje neznamená, že jsou legální. Ten test se nerovná tomu co je dovoleno pravidly. Pravidla ohýbající se křídla zakazují celou dobu a v plné míře, jen někteří se snaží je ohnout aniž by to odhalil test, což je ale přece nedělá legálními.

Proto to takhle vypadá.

Ale takhle FIA jedná poslední 23 let ..

"Myslím si, že to je škoda přijít tak pozdě s objasněním, jelikož týmy o ní žádaly mnohem dříve." (o novou technickou směrnici)
..... to je ten problém, FIA svou nečinností vzbudila dojem že na tu hranu týmy můžou jít a teď se najednou můžou jít klouzat. To jak FIA půjde po daném tématu je politickou hrou týmů na kterou sama FIA přistupuje, protože dostatečně nekoná v daných věcech sama od sebe. Stále jen onuce bez respektu

Jak měnit pravidla? pravidla neměníš, jen zpřísníš testy a prokážeš ten podvod

Retrospektivně přeci nemůžeš měnit pravidla, to je nesmysl.

Je to politická hra RB s Mercedesem, která se dotýká pak zbytku pole. Já bych prostě jednoduše zakázal flexi wings od příští sezony a hotovo. Pokud to chcou řešit teď hned, tak logicky tím přiznám: hele jezdili jste s něčím, co není povolený, tak kde je retrospektive a tím pádem výmaz bodů z předchozích závodů, kdy prokazatelěn s tím jezdili? viz Mercedes a jeho flexi ultra wing v Portugalsku