DISKUZE K ČLÁNKU Bottas je lepší než Rosberg, říká Piquet. A Verstappen by Hamiltona zlikvidoval

Pěkné napsaný...s v podstatě souhlasím.
Jen si dovolím trochu zpochybnit porovnání Nico Rosberga a Bottase.
Já osobně si taky myslím že Bottas je lepší pilot než Nico...ne nějak závratně.
Problém je že zatímco Nico si vysloužil ostruhy po boku Michaela...a jeho pozice byla v Mercedesu tím pádem velmi silná, Bottas přišel v době kdy bylo stále pravděpodobnější že Mercedes bude muset bojovat s konkurencí mnohem tvrději...a to se potvrdilo... ostatně označení "wingman" nemusím připomínat.
Kdy musel Nico pustit z rozhodnutí týmu Hamiltona před sebe? V hybridní éře si to nepamatuju...naopak kolikrát byl Bottas využit týmovou strategií ve prospěch by Hamiltona?
Faktem je že Nico celé roky dokázal udržet motivaci a pracoval na 100%...u Bottase sleduju neco podobného jako u Barrichello... sklouzává k tomu že hledá výmluvy a na startu každého nového šampionátu hrozí jak bude útočit na titul. Ale všichni moc dobře víme že se tak nestane...protože lídrem Mercedesu je Hamilton.
Nicméně paradoxně souhlasím s Nelsonem Piquetem...Bottas je lepší pilot než byl Nico.
A co se týče Verstappena...taky bych za rovných podmínek v jednom týmu s Hamiltonem vsadil na něj. Nemyslím že by roznesl Hamiltona na kopytech...na to je Hamilton moc dobrej...ale z logických důvodů by měl větší šance on.

Ještě během sezony 2016 to vypadalo, že sezonu 2017 chtěl jet...odmítal tehdy jednoroční smlouvu, kterou mu nabízel Mercedes, protože chtěl tříletý kontrakt no a ten taky dostal. Jestli opravdu chtěl v F1 dosáhnout jediný titul a pak odejít, jak tvrdil, pak nechápu proč tak trval na tříletém kontraktu během sezony, kterou do poloviny vedl a po Malajsii i poslední čtvrtinu. Jestli ani tehdy nevěřil, že titul může získat, tak jako kdy?

Tak i ten Nelson Piquet si jel tomu naproti, stačilo si útok připravit až po té šikaně. Horké hlavy i s Maxem. Na druhou stranu tak zbrkle přijít o vítězství by určitě rozhodilo i pohodáře kliďase

Vím že jsi zaujatý vůči Oconovi, protože docela nandával Checovi, .... ale srážka Maxe s Oconem v brazílii byla Maxova chyba. Myslím ale že od té doby vyzrál, ale jestli dostatečně to se uvidí hlavně tento rok v souboji s Hamem.

V podstatě souhlas:
2014: Před posledním závodem je dělilo 17b. Děla se spousta věcí, která to mohla ovlivnit.
2015: Jo, Lewis byl silnější a to jedno odstoupení Nica navíc by to nezměnilo.
2016: Souhlas
2017: Úplný souhlas.

2014 - Bylo jasné, že titul bude mít Lewis po Nicově chování v Monaku a Spa. Nicméně nezastávám názor, že mu tým úmyslně sabotoval auto v Abu Dhabí - to jen pro sychr.
2015 - Lewis byl hodně silný, tam neměl Nico šanci.
2016 - Po té pitomé nehodě v Barceloně byly podle mě karty rozdány stejně. Lewis měl více problémů a Nico zaslouženě urval titul.
2017 už nejel, protože se jelo s novými vozy a narozdíl od původní filozofie vozu, na jehož základech se též podílel, bylo vše ušito hlavně pro Lewise. Nico byl dostatečně inteligentní na to, aby se na to v nejlepším vykašlal. A dle mého udělal dobře. Doufat, že Lewis bude mít technické problémy každou sezónu by mohl jen blázen.

Asi ta rána mladýho v Singáči byla tak velká, že má dodnes blikance i tatík.

Schumiho bych do toho netahal.

Nevím, jestli se Massa snažil jet co nejpomaleji, moc smysl mi to nedává, ale jinak souhlas.

A co mu zbývalo, když Massovi nešlo o nic jiného než Hamíka zpomalit. Pravda ten jeho útok byl až ostudně nepřipravený.

Vždycky více než Schumi, který už svůj první titul získal s podvodným vozem.

Vidíš a já to mám naopak. Podle mne měl Hamilton protekci od chvíle, co přišel (Malajsie 2013 mluví celkem jasně). Spíš bych položil otázku, kolik titulů by Hamík získal, kdyby ho netlačili, protože rozdíly mezi nimi byly minimální.
V tom roce 2016 to bylo podobné až do chvíle, kdy si neodpustil Lewis kritiku týmu kvůli jediné poruše v závodu během celé sezony. Pak si řekli: "OK, Lewisi, tak ukaž co umíš a my už do toho zasahovat nebudeme."
Nico vedl pořadí už před tím Singapurem. Že pak využil toho, že je to první sezona s Lewisem, co měl míň technických poruch a zkušeně si pohlídal závěr sezony nemění nic na tom, že to získal zaslouženě.

Tak v Monaku se snažil Hamík předjet v té vracečce u nádraží. Hodně odvážný pokus, předem odsouzený ke kolizi. Jestli dostal Massa instrukci ho nepustit, pak to celkem chápu.
Celkově na sezonu nevím, proč by se mělo Ferrari soustřeďovat na Hamiltona. V Monaku měl za sebou Vettel 4 vítězství z 5-ti závodů a měl nakročeno na páté. Celkem nelogická volba, sestřelovat by měl spíš Vettela ne?

Ikdyz ten titul Rosberg ziskal primarne kvuli technickym problemum Hamiltona v dane sezone, tak ja osobne mu ten titul preju a osobne byl pro me velkym prekvapenim jak s Hamiltonem dokazal dret krok a nejednou ho porazit regulerne na trati. O dvojce nemuze byt vubec rec, naopak verim tomu, ze v ramci ferovych moznosti delal nemecky tym vse proto, aby meli nemeckeho jezdce coby sampiona.

Na druhou stranu Verstapen proste chyby delat muze, protoze o titul dosud realne nikdy nebojoval, takze mira jeho rizika muze byt vetsi a nic tim v podstate neriskuje. To srovnani mi jedoduse prijde hloupe. resp. delat z toho zavery kdo je udajne lepsi pilot, kdyz jsou oba v uplne jine pozici.
Jinak podle me Hamilton je ten typ zavodnika, ktery naopak miluje jizdu na hrane cely zavod, kdy musi sekat jedno kvalifikacni kolo za druhym. Porad to ma v krvi, jen se to dnes nevyplati delat, kdyz nemusis. U Hamiltona jsme v jeho kariere videli taky spoustu zavodu jako u Verstapena v Bahrajnu, kdy stihal soupere a on byl tim lovcem a nikoli koristi.

Max i Nelson mají stejnou zkušenost, když je o kolo zpět "sundal" Ocon a Salazar z vedoucího místa! Potom si fyzicky na nich vybili frustraci, Nelson přidal ještě pár kopanců

Tyhle příkazy dostal Felipe v přímém přenosu TV. Myslím, že to režie pustila divákům v Monaku.

Dokázat to samozřejmě nemůžu, ale osobně jsem přesvědčený, že Rosberg získal titul za výrazné pomoci Mercedesu.

Každý má pochopitelně právo na svůj názor, ale nekdy je lepší fakt mlčet.

Ano Hamilton používá mozek a jezdí s rozvahou... Ale hlavně protože může. Od roku 2014 se mockrát nestalo, že by musel jezdit na hraně nebo kousek za ní. S pohodlným náskokem a ňuňavou týmovou dvojkou neni důvod dělat chyby