DISKUZE K ČLÁNKU Head o počátcích poloautomatických převodovek v F1

Tak samozřejmě v tom posledním odstavci byla velká dávka ironie, to snad každý pochopil, alespoň jsem v to teda doufal. Musiš uznat, že s kontrolou trakce se pohled na jízdu rapidně změnil, žádné jízdy bokem, protáčení kol, prostě nic co k motorsportu patří.

Hammonda jsem viděl, nepovažuju ho za žádného dobrého pilota, ale jako exkurze to posloužilo dobře. Stejně jako v poslední serii Clarkson testoval formuli od Lotusu ze zákaznického programu, kde zmiňoval, že se člověk musí odprostit od obyčejného vnímání reality, aby mohl využít naplno přítlak co formule generuje. Čím rychleji se jede, tím roste i přítlak a takhle rychlá jízda je pro obyčejné smrtelníky dost proti logice.
K tomu rozjezdu ještě ... rozjezd se závodní spojkou je masakr, ale zvyknout se na to dá, když člověk pochopí, jak velké je "okénko" záběru. U F1 to "okénko" snad ani neexistuje a navíc je velký nezvyk ovládat spojku prstama pod volantem místo nohou. V tomhle vždycky obdivuju piloty při výjezdech z pitů, jak se dokáží s citem rozjet. Trochu mi to přípomíná brždění levou nohou, kde je levačka zvyklá na tuhý pedál spojky a přeposilovaná brzda vyžaduje daleko větší porci citu. Ruce žádnou podobnou úlohu na volantu nemají.....dalo by se o tom psát dál a víc, ale připadá mi to zbytečný, někde jinde, kde k tomu bude odpovídající diskuze třeba ;)