DISKUZE K ČLÁNKU GP FRANCIE: Překvapení? Zapomeňte. Nadvláda Mercedesu trvá + VIDEO

Jestliže se svět F1 obracel k okruhu v Le Castellet v naději, že se snad povede něco v průběhu šampionátu 2019 něco změnit, už tréninky a kvalifikace leccos napověděly a závod to jenom potvrdil. Vítězná vlna Stříbrných šípů stále nebyla přerušena.

Počet komentářů: 178, poslední 29.06.2019 14:46 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» daaviid23 (Hlasovalo 6 lidí) 23.06.2019 17:35

Co říct o tomhle závodě? No nevím. Lewise to snad… »

» Mansell_fan (Hlasovali 4 lidé) 23.06.2019 17:39

Ať už to s Riccim dopadne jakkoliv, myslím že to… »

» juras (Hlasovali 3 lidé) 23.06.2019 17:33

Nudný závod...krom samotného závěru a souboje… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

1958MrLotus1994
13:03 24.06.2019 91.104.10.XXX
Nudný závod! Dokonce jsem u něho usnul! Probudím se pět kol před koncem a koukám,o nic jsem nepřišel!!! Tohle má bít královna motosportu????

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- huhukoktejl
  13:33 24.06.2019 193.228.234.XXX
  Nudné to bylo na pozicích 1 - 5, což jsou bohužel ty nejvíc sledované. Na místech 6 až cca 16 to bylo solidní závodění. Jednak ty auta vůbec nejsou nucena jet naplno, ale spíš jedou co nevíce šetřivě, za druhé, když už někdo udělá chybu, ta trať ho vůbec nevytrestá. Ustřelí ti zadek? Nevadí, všude asfalt, vyjedeš pár metrů mimo dráhu a pokračuješ dál. Ztráta? cca 1,5 s ...jestli chtějí opravdové závodění, musí vrátit zpět kolem trati trávu nebo kačírek. Bez toho je to absolutně o ničem ... plsu samozřejmě další věci, jako umožnit i v závodě autům jet na limitu, prostě kdo je nejrychlejší, vyhrává a né, že vyhrává ten,k do při úspoře pneumatik xy, úspoře paliva yz a úspoře dílů zx dokáže jet nejrychlejší časy (které jsou ale hluboko pod možnosti toho auta).
  
  + 2 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Situs
    13:42 24.06.2019 85.70.164.XXX
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    13:54 24.06.2019 77.236.218.XXX
    Dokud nebude více alternativ jak odjed závod a podobně rychlejch , není šance že by se něco změnilo. Šetření motorů, pneumatik, je možnost dát více benzínu, ale oni natankují klidně o 5 litrů méně.Prostě vše je přímočaré....
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
GRAHAM
12:47 24.06.2019 77.236.218.XXX
No mě poslední dva závody potěšily hodně. Hlavně PJ Renault , jsem rád že Hondabijci ... Elseňorové, Triperové, Roverové a další... musí držet ohledně PJ Renault mordu. A čekat na lepší zítřky.

PS : Výhrůžky že na Monze to přijde, snesu . ( a kéž by ano )

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Mike17
  14:27 24.06.2019 185.149.130.XXX
  Zase bych tak nejásal. Sice uznávám, že jsou na tom líp něž Honda, ale v závodě je rozdíl v podstatě neviditelný.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    14:34 24.06.2019 77.236.218.XXX
    Jasný, ale tito říkali že Honda bude míle před Renaultem. A stal se opak, v kvaldě Honda nestíhá. A vývoj (bohužel) jde taky pomalu. na druhou stranu je dobře, že aspoň vylepšují ERS, který měli ač to zase nikdo nechtěl slyšet prostě špatný. To teď vylepšují..... bohužel mají 1/2 roku vývojovou ztrátu.
    V závodě byl Renault dobrej i loni.... i když ztrácel. Je to vývojovej sprint.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      14:45 24.06.2019 185.149.130.XXX
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
  - Situs
    14:42 24.06.2019 85.70.164.XXX
    Tolik k "Poprvé budeme mít Párty mód"
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      14:46 24.06.2019 185.149.130.XXX
      No však konečně mají. Renault má už 3 závody lepší. Vidíš v tom někde rozpor?
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Situs
        14:49 24.06.2019 85.70.164.XXX
        Tak jestli tomuto říkají párty mód tak ho rozhodně nemají poprvé
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        15:02 24.06.2019 77.236.218.XXX
        Honda jim dala čísla na rok 2019 a mysleli že to bude stačit. Taky pak měli problém, že jim to nefungovalo a rozešli se s AVL a Ilienem. Kupodivu Illien je tam dál a pořád spolupracují. Mají ztrátu a vývoj jde pomalu. Nečekali že Renault tolik kW přidá a o Ferrari nemluvě.
        
        Někdo zde psal, tuším Hogr, že Renault bude v Monze taky navyšovat výkon. Sice to neštymuje s prohlašením CA , který sliboval navíšení 50 kW a ty už má Riciardo, ale zřejmě ( pokud je to pravda) se rozhodli uspíšit vývoj pro rok 2020. Další motor Renaultu má avizován opět velký výkon. Zda jim to bude fungovat a zda to bude ten o kterém hovořil Prost je ve hvězdách, to spekuluji. V každém případě výkon lze pořád posouvat. Ferrari přetáhlo důležitého motorového inžinýra Ferku , takže to o něčem taky svědčí. No bude ještě mela. Bohužel jak Renault tak Mclaren jsou na tom s šáskem oproti TOPce špatně.
        Mclaren zkopíroval řešení Mercedesu, kdy jim v zatačkách klesá předek, tak snad je to posune.Ale tohle stačit nebude.Stejně budou všechno "přesouvat" na rok 2021 a teď je úkolem držet 4-5 místo a snižovat ztrátu, to jest dokázat že stavět monoposty umějí.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        17:40 24.06.2019 46.135.73.XXX
        Asi ho mají poprvé. Evidentně je lepší, než měli loni u Renaultu.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        20:06 24.06.2019 85.70.164.XXX
        Jak může být lepší když jim to hůř jezdí
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        08:22 25.06.2019 77.236.218.XXX
        To jsi Majka nepochopil, srovnává kvalda Renaultu 2018 vs kvalda módem Hondy 2019.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        08:41 25.06.2019 85.70.164.XXX
        Však pochopil, jenže s kvalda Renaultem 2018 byl RedBull čelu blíže než s kvalda módem Hondy 2019, nikdo nestojí na místě.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        09:24 25.06.2019 77.236.218.XXX
        Takhle to nepočítej, ač pravdu svým způsobem máš. Myslím že motorově ta ztráta bude v kvaldě podobná co loni s Renaultem CCa těch +- 50 koní.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        09:16 25.06.2019 46.135.89.XXX
        Tak řeč je o tom, jestli párty mod měli nebo ne. A před Hondou byl rok 2018. Jak mohli u RB mít párty mod Renaultu 2019??? Tedy ho měli s Hondou poprvé. Pro Situse složitá dedukce. Že ho má momentálně Renault lepší přece nikdo nepopírá.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        09:26 25.06.2019 77.236.218.XXX
        Ty slovní hade.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        09:55 25.06.2019 46.135.89.XXX
        Ale já napsal hned na začátku, že je letošní Renault na tom mnohem líp, než Honda.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Předchozí
1
2
3
4
5
6
7
…
9
Další

Aktuálně

Je Sargeantova sedačka v ohrožení? Američan sebevědomě odmítá jakýkoli tlak

Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho nesmysl, leč mající svůj smysl

GP USA: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

GP USA: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí

GP USA - PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

GP USA: Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

SPRINT USA: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

GP USA: Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

GP USA: Verstappen si pohrál s konkurencí, chybující Leclerc zcela vyhořel

Ferrari se barví do modra, v Miami představí nového hlavního sponzora + VIDEO

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 19.05.2024

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 66

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU GP FRANCIE: Překvapení? Zapomeňte. Nadvláda Mercedesu trvá + VIDEO

Diskuze: GP FRANCIE: Překvapení? Zapomeňte. Nadvláda Mercedesu trvá + VIDEO

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 19.05.2024

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari