DISKUZE K ČLÁNKU Slastný i černý den pro Ferrari - strhující finiš pro sebe rozhodl Vettel + VIDEO

Ale jo, body OK. Proste radost pohledet. Jenze je treba se koukat, na konkurenci do budoucna. Haas vypada, ze to nebude tak horky, jak to vypadalo, ale TR se po problemech s nastavenim probudilo a bude z neho rovnoceny souper. McL tak muze bojovat o 4. misto, protoze Haas je mozny prejet, ale bude nutne celkove souperit s vice tymy, s Renaultem, TR, Haas, FI. Takze McL muze bojovat jak o 4. tak o 8. misto. Tvrdit ze McL dotahuje TOP3 jsou nesmysly a ze bude dotahovat? Kdo nebude, ze? Chce to vystrizlivet a soustredit se na boj se stredem pole a pokud pujde McL pomalu dopredu, tak pak teprve mluvit o stihani TOP3.

Hele naopak, řídit se jen výsledky tak to nevypadá vůbec zle

V Bahrajnu to bylo nove predni kridlo a 1s ztrata na TR. Myslis ze by to bylo bez toho kridla vice 1,5s?
Ono je jedno co McL planuje, ostatni nasazuji kazdy zavod take novinky a to dokonce nekolik variant kridel. Ty tu plodis moudra na urovni PR McL, ale chybi tomu ty vysledky o ktere jde. TR dalo napr.el McL v zavode rozdilem tridy. Se tu neustale ohanis nejakym vysledkem, ale nemas tucha co bylo v prvnim zavode, dulezite informace vynechavas. Pokud nebudou problemy v Cine, bude McL na stejne urovni jako TR, ale rozhodne nebude utocit na TOP3 a to je smutne.
Neplacal jsi tu nedavno, ze dostane TR od McL kolo v zavode?

No tak jsi nám to Miku vysvětlil. Důležité je, že se Kimi před Bottase dostal a nepřipravili se o body ani o peníze. A na Vettela to mělo obrovský vliv. To jsou zase kecy a nesmysly, které vkládáš druhým do úst, aniž by na něco takového jenom pomysleli.
A jaká šance na druhé místo byla se stávající strategií?
Podle mne by se možná pral s Hamíkem o třetí místo. Tak že díky této agresivní strategii by si oproti původnímu pohodlnému třetímu pohoršil na čtvrté.

Vzpomínám si jak se Massa bránil velice urputně a Alonsa klidně zavíral, nic proti, kdyby to byl prostě soupeř tak Alonso by do toho jistě dal vše, ale Ferrari zvolilo bezpečnější cestu. Ale jinak je jasné o co ti jde, v tomto opakovaně, a je jasné že vnímání stranění týmu k jezdci je velmi ovlivněno tím komu fandíš. Časy se mění, chceme rovnost

Aha

No vzpomněl..... víceméně, ehm ne

Tak moc jsem s tím nepočítal, i když jsem o tom psal, ale alespoň že si teda vzpomněl a pogratuloval mi tam.

To očekávám, v Baku by to měli býr nové brzdové chladiče a upravený kryt motoru

Díky za upřesňující info. Snad bude mít každý vylepšení pozitivní reálný dopad.

Jasně. pokaždé ho pošlou do provozu, protože ferrari zoufale potřebuje Hamiltonovi přenechávat nějaké pozice a bodíky co?
Inu hlavní činností Ferrari není vyhrávat závody nebo mistrovství, celé se točí jen kolem toho, jak ponížit Kimiho. A jen do toho vráží miliony. Zoufalství.

Michale, Tom má problém s tím přijít sem vyřídit sázku. Asi máš smůlu

Kdyby ses na ten livetiming občas kouknul, tak bys v kvaldě viděl, že to zahřívací kolo někdo jede i o 10s pomaleji, než jiný. Právě proto, aby si udělal odstup. A než pilota z boxů vyšlou, těžkou můžou tušit, jestli ti před ním pojedou pomaloučku nebo rychle. Kimimu evidentně mohlo stačit, udělat si o 2 vlny víc a nechat si 1s větší odstup. To, že mu to pokazilo kvaldu je jen čistě tvé přání. Nebylo to jediné kolo, ve kterém byl pomalejší než Seb.
Najednou vedou dlouhé stinty k vítězství. Vzpomínám si na závody, kdy jsi plival na Ferrari, že nechali Kimiho jet na gumách dlouho. A neajednou je to vítězná cesta. Přesně jak píšu. Cokoliv udělá Ferrari, je to potápění Kimiho. je jedno, že tím Ferrari ani Vettel nezíská vůbec nic, že "přichází" o podia, body, peníze. Ferrari bylo evidentně založeno na ničení Kimiho kariéry.
A ten závěr myslíš vážně??? Do cíle dojely 3 vozy, které byly o 1,5s na kolo rychlejší, než zbytek pole a podle tebe vyhrály díky strategii??? To je fakt už hoooodně ubohé. Mercedes zvolil alternativní strategii, protože jako jediná dávala šanci na vítězství. ne proto, že by byla rychlejší, ale protože Ferko jelo na 2 pity a Mercedes spolíhal, že pozici můžou ubránit. A Vettel k té strategii přišel jako slepý k houslím. Nebýt Kimiho problému, jel by na dva pity.
Opět jen ukazuješ, že neexistuje žádný způsob Kimiho pitstopu, který bys neoznačil za podraz na něj. A opět v případě, kdy Kimiho strategie se Vettela vůbec netýkala a neměl z níc naprosto žádný profit. Naopak. Darovali 3 body Hamíkovi. Asi ten šampionát chtěli udělat Vettelovi zajímavější ne? Bože.

To není pravda. Pokud mám čas, sleduji tréninky i kvalifikace a neřekl bych, že za celý víkend je Kimi rychlejší jen třikrát, čtyřikrát. Ono to díky stále se opakujícím chybám stratégů Ferrari tak jeví, ale většinou to vypadá, jako tento víkend. Kimi rychlejší v trénincích, A velmi vyrovnaný, ne-li rychlejší v kvaldách. Pak ho k rozhodujícímu pokusu pošlou do provozu a je po nadějích. Během pár víkendů sezóny Raikkonena otráví a on na to kašle. Pak je stále volán na kobereček, aby pomáhal Vettelovi a Ferrari sbírat body. Nedivím se, že ho to nebaví nechávat ze sebe dělat pitomce.
Je začátek sezóny, Vettel nebyl rychlejší ani víkend v Austrálii, ani tento víkend. Přesto se jede na něho.

Pro spinelesssheep - McLaren planuje přivést vylepšení na každý závod, v Bahrajnu to bylo nové přední křílo, v Číně to má být nové zadní křídlo a upravené bočnice, velký balík pak je chystaný na Barcelonu

Sám jsi nabil na smeč

Přesně. Já nepopírám TR ve prospěch Vettela. Ale musí to dávat smysl, jako třeba loni v Maďarsku. Hledat TR včera nebo v Austrálii je fakt ubohý.
A stějně jako ty, jsem si včera říkal, že mu podělali vítězství. Nevěřil jsem do posledního kola, že to udrží.

Bez vyjetí SC McLaren není schopen dojet ve stejné kole jako vítěz. To takový STR včera dokázal :-)

No jo Sebík sám minulý rok přiznal, že se v Abu Dhabí těžko předjíždí a to už máš zavedený DRS. Chtěl bych kohokolik jiného vidět v tu dobu na Alonsově místě.
A vůbec...nevím proč mi tyhle momenty ošklivý vlastně připomínáš.

A chladnutí pneu ti nic neříká? Tam nelze moc čekat. I zaváděcí kolo pro kvalifikační potřebuje projet v nějakém optimálním tempu.
Zajímavé je, že Vettelovy dlouhéstinty obhajuješ, ale když jsem tu psal podobnou strategii dlouhého stintu v Austrálii pro Kimiho, tak jsi přesně věděl, že by vedla k ztrátám. Stejně, jako dnes. Podle tebe jediný, kdo má právo jezdit dlouhé stinty je Vettel? Jak je vidět i dlouhý stint vede k vítězství. A bylo také vidět a Seb to přiznal, že s ním Ferrari kvalitu pneu a strategii konzultovalo. Což se v minulosti, v případě Kimiho, říci nedalo. A také se nejednou sám Raikkonen nad tímto faktem pozastavil.
To, že všichni jeli na dvě zastávky je pro tebe důkaz správného rozhodnutí stratégů? Tak mi odpověz jak skončili ti jediní tři, kteří jeli na jedinou zastávku? J8 ti napovím, obsadili první tři místa. tak o čem chceš diskutovat?