DISKUZE K ČLÁNKU Hamilton se na předpokládané vítězství nadřel, Pérez po další kolizi s Oconem zlým mužem + VIDEO

Výzva v Ardenských hvozdech, to je Spa-Francorchamps a ikonický okruh, kde se dle některých odborníků a pilotů odděluje zrno od plev a mistři od učedníků. Dechberoucí úseky a značné převýšení dělá z belgické trati místo, které stojí za to shlédnout.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Hamilton se na předpokládané vítězství nadřel, Pérez po další kolizi s Oconem zlým mužem + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 68, poslední 29.08.2017 12:02 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Mike17 (Hlasovali 5 lidé) 27.08.2017 16:46
A u Hamiltona je pro tebe použití nejtvrdší směsi… »
» Mike17 (Hlasovali 5 lidé) 27.08.2017 19:08
Jo, jako vždy. Nejdřív se vždy první v pořadí… »
» Easy (Hlasovali 4 lidé) 27.08.2017 15:36
Ferrari mě velmi mile překvapilo, ve Spa jsem… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

              • odin

                odin

                18:11 27.08.2017 77.240.103.XXX
                Srovnáváš nesrovnatelné.
                Pokud by Hamiltona povolali oproti Vettelovi ještě k jednomu pitstopu navíc a dali mu nejtvrdší směs, pak by tvé argumenty měly nějakou váhu. Protože přesně to udělali Kimimu. Takto jen plácáš nesmysly. Ostatně, tak, jako vždy.

                + 3 / − 5

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
                • Mike17

                  Mike17

                  19:08 27.08.2017 193.165.236.XXX
                  Jo, jako vždy. Nejdřív se vždy první v pořadí povolává první k pitstopu. Najdu příklad, kdy ne, najednou to neplatí vždy a srovnával nesrovnatelné. Pak je vždy podraz, dát někomu na poslední stint nejtvrdší směs. Ukážu, že to není jen u Ferrari a zase srovnavám nesrovnatelné. Asi pitstop navic nějak záhadně mění vlastnosti směsi. Ono je to spíš o tom, že ať se udělá Vettelovým kolegům jakákoliv strategie, vždy je to podraz a nedá se to s ničím srovnat. 13

                  + 5 / − 2

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
      • Mike17

        Mike17

        16:59 27.08.2017 193.165.236.XXX
        Omlouvám se. Je v tom rozdíl. Kimi dostal tu nejtvrdší směs na víc jak dvojnásobně dlouhý stint. Ne jen na 11kol. Už jsi mne poučil, že nejde srovnávat nesrovnatelné. 12

        + 1 / − 3

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Icewoman

          Icewoman

          17:09 27.08.2017 178.255.168.XXX
          Že tě to pořád baví 02

          + 2 / − 1

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Mike17

            Mike17

            17:19 27.08.2017 193.165.236.XXX
            Copak? Vadí ti moc, že vám ukazuju, když vidíte podraz u Kimiho ve věcech, u kterých vám to jindy připadá normální? Tak mi v klidu napiš, proč to je dnes OK a u Kimiho není jiné vysvětlení, než podraz stáje na svého pilota. V situaci, kdy Vettelovi nijak nepomohli, jen udajně schválně ztratili body.

            + 1 / − 1

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • Icewoman

              Icewoman

              17:31 27.08.2017 178.255.168.XXX
              Dnes pravděpodobně u Hamiltona OK proto, že na US si stěžovali na puchýřkování a s měkkou byli asi spokojenější, nakonec, v pátečním tréninku stejný čas jako Ferrari na US.
              Odin měl pravděpodobně na mysli jinou ignoranci, ale ty hodíš kličku jiným směrem... Vadí mi, že někteří nedokážete uznat, že Ferrari jede výhradně na Vettela. Ale nemá cenu to pořád řešit, to je jen ztráta času.

              + 2 / − 1

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
              • Mike17

                Mike17

                17:48 27.08.2017 193.165.236.XXX
                A loni, když byly směsi ještě měkčí, třeba podobný důvod mít nemohli? Nebo třeba to, že by na nejměkčí směs to byl příliš dlouhý Sting. Tak dlouhý, jaký nikdo jiný z nějakých důvodů nezkusil? 03
                Vím dobře, jakou ignoraci Odin myslel. Ale já mu stejně hodím jen časy na čistém vzduchu, k bodům mu klidně pričtu i to co zpochybňuje a stejně to nevyjde podle jeho představ. Tak jen hodí hlášku o ignoraci a z diskuse se vypaří. Takže ano, pak je to ztráta času. 03

                + 1 / − 1

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
            • odin

              odin

              17:32 27.08.2017 77.240.103.XXX
              Protože dnes to bylo ovlivněno SC. Za normálních podmínek by výměna navíc znamenala dohánět ztrátu cca 25 sec. na nejpomalejších gumách.
              Jak je tvým zvykem, opět srovnáváš nesrovnatelné. Buď fit. 13

              + 3 / − 3

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
              • Mike17

                Mike17

                17:52 27.08.2017 193.165.236.XXX
                A kdo kde řeší výměnu navíc??? Tobě hrozně vadilo použití nejtvrdší směsi. Dnes použil Mercedes na ještě kratší Sting také nejtvrdší. Tenkrát úmyslný podraz od týmu, dnes logický krok. Jakou roli v tom hraje proboha SC a počet pitstopů??? 13

                + 2 / − 3

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
                • odin

                  odin

                  18:04 27.08.2017 77.240.103.XXX
                  Co to meleš? Mně vadilo, že Kimi dostal od Ferrari naordinován stint navíc oproti ostatním (včetně Vettela) a ještě ho přezuli z nejtvrdší na nejtvrdší směs. Tedy výhoda žádná, krom nepatrného vylepšení, které znamenalo jisté "ojetí" předešlé nejtvrdší směsi.
                  Vždyť jsme se spolu dohadovali i o tom, když jsem napsal, že mi to nedává smysl a že bych pochopil, pokud by dostal stint navíc na nejměkkčích, tedy nejrychlejších.
                  Fakt argumentuješ debilně.
                  Ale co taky od tebe čekat, když nechápeš rozdíl mezi pitstopem během SC a regulerním pitstopem v závodní fázi. A také časovou ztrátu při pitstopu navíc. Komu není z hůry dáno...(krásně to řekla paní Hlaváčová v "Básnících")

                  + 3 / − 5

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
                  • Mike17

                    Mike17

                    19:19 27.08.2017 193.165.236.XXX
                    Já dobře chápu, že loni byl rozdíl mezi novou a přes 20 kol starou směsi klidně i sekunda. Podle okruhu a směsi. Takže mi taky neuniklo, že výměna neznamená 25s ztrátu. Obzvlášť, když ani samotná výměna 25s netrvá. Pokud někoho nedokážeš předjet na ojetých, dává smysl to zkusit na nových. Pro ty, co už to nějakou dobu sledují, celkem samozřejmá věc.
                    Ale byl jsi to ty, komu vadilo použití právě nejtvrdší směsi a nedávalo ti smysl nepouziti nejměkčí. Dnes ti to smysl dává.
                    Jestl ty máš z hůry dáno, mohl sis všimnout, že jsem o dnešních pitstopech nenapsal ani slovo, natož abych je srovnával. To je pak celkem těžký hodnotit, co je komu dáno, když si tu zase vymýšlíš věci, které jsem nepsal. Ale to už je taková naše přátelská tradice, co? 03

                    + 2 / − 1

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit
                    • odin

                      odin

                      19:56 27.08.2017 77.240.103.XXX
                      O dnešních pitstopech jsi nepsal nic? Hned tvoje první reakce je o srovnání pitstopů, respektive použití nejtvrdší směsi.Snažíš se převést diskuzi pouze na fakt použití nejtvrdší směsi v posledním stintu. A bagatelizovat můj názor z loňska, kdy Kimimu obuli při pitstopu navíc, oproti ostatním nejtvrdší směs, a kdy jsem to považoval za podraz.
                      Ne Miku, za tu dobu, co F1 sleduji jsem použití nejtvrdší směsi v posledním stintu viděl mockrát. Dokonce s touto taktikou Kimi u Lotusu slavil úspěchy. Ale nikdy jsem neviděl povolat pilota jedoucího na nejtvrdší sadě s reálnou možností dojet na ní do cíle bez ztráty pozice, aby byl povoláván ještě jednou a dána mu stejná sada a on tak ztratil několik míst. Takovou taktiku používá, krom dalších věcí, jako je úmyslné porušování pečetí, pouze Ferrari.
                      Dnes mi to smysl částečně dávalo, protože Hamilton nemusel dohánět ztrátu pitstopu navíc, kterou ty záměrně přehlížíš.

                      + 3 / − 2

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                      • Icewoman

                        Icewoman

                        20:04 27.08.2017 178.255.168.XXX
                        Wolff uvedl, že dnes už neměli k dispozici novou US.

                        + 0 / − 0

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                      • Mike17

                        Mike17

                        15:12 28.08.2017 193.165.236.XXX
                        Psal jsem o použití nejtvrdší směsi v posledním stintu. O samotném pitstopu nic. Takže netuším, jaké pitstopy jsem měl údajně srovnávat.
                        Tvoje rozhořčení, že nepoužili nejměkčí ti klidně najdu. To nebude problém. Dnes ti to připadá logické. V obou případech jsou k tomu důvody. Loňské jsem ti včera znovu napsal. Jestli někdo musí dojíždět, nebo nesmí být předjet, přece rychlost a trvanlivost směsí nemění. To neprehlizim. 13 13

                        + 0 / − 0

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
              • Libor P.

                Libor P.

                17:56 27.08.2017 89.190.61.XXX
                Vymena znamena ztratu cca 17 vterin, uz se par let netankuje a auto nestoji v boxech 11 vterin.

                + 2 / − 2

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
                • Mike17

                  Mike17

                  19:22 27.08.2017 193.165.236.XXX
                  Nejen, že si ještě nevšiml, kolik se ztratí výměnou. On si doteď ještě nevšiml, že se použitím nových gum časová ztráta zase ztahuje. 03

                  + 1 / − 3

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
                  • Mike17

                    Mike17

                    15:15 28.08.2017 193.165.236.XXX
                    Koukám, že si toho doteď nevšimli ještě další 2. A já myslel, že tu jsou samí dlouhodobi fanoušci. 12

                    + 1 / − 0

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky