DISKUZE K ČLÁNKU Jean Todt chce formule raději večer

K těm časům přenosu - skoro všichni už dnes mají set-top boxy, které umí přehrávat až 48 nazpět ze záznamu. Tak proč prostě nejdete k té vodě a nepustíte si to v 8 večer nebo kdy chcete? :) Závod se odjede normálně ve 14, návštěvníci na okruhu se stihnou vrátit včas a vy se na to mrknete potom.

(Pod)Večerní závody mám taky rád, ale zase to asi není to pravý ořechový pro lidi na okruhu. Když závod skončí ve 4, je to ideál na to vypadnout z okruhu a pustit se na cestu domů. Ale když skončí v 8, budou odtamtud lidi odcházet za tmy - a není to jenom opustit areál, ale taky se dopravit k autu a po ucpaných silnicích vyjet na nejbližší highway - to je prostě za tmy, v neznámým prostředí a s vidinou x-hodinové cesty domů pěkná otrava.
Ráno platí totéž v opačným gardu. Kdyby byly závody v 10 ráno, půlka lidí se tam vůbec nedokáže dostat včas.

Co se týče časů, tak určitě souhlasim - nejlepší závody sou večer a nebo dopoledne (cca start v 9 nebo 10 hodin). Starty ve 14:00 sou na nic a je to jak popisuje - člověk chce třeba k vodě a né trávit odpoledne u TV.

U motorů FIA totálně selhala, protože nejsou vůbec zajímavý a nepřiklákaly žádnýho novýho výrobce motorů, akorát ubyli.
Navíc měli dát tel limit, když chtějí tolik šetřit a hlavně byla kravina hned omezovat vývoj - kdyby to neudělali, tak by Mercedes nebyl tak nedohnatelnej a nebyla by taková nuda. K tomu ještě úplně nesmyslně zmenšili počet motorů na rok, v době kdy přijdou nový motory - co se týče mě, tak bych jim povolil klidně na každej závod jinej, ale chci vidět nejvýkonnější stroje na světě a né jak furt šetřej motory, když né ty tak pneumatiky, palivo nebo něco jinýho.

A hlavně bych ještě povolil tankování, kdo je proti, tak přece může klidně jet s plnou nádrží a jet jako teď.
Tehdy se předjíždělo normálně a né kvůli kravinám jako DRS. Jak mleli, že se tehdy méně předjíždělo.