DISKUZE K ČLÁNKU Paddock Line: V hlavní roli čísla

To je fakt mazané " Pochopitelně se.... v přítomnosti Safety caru na trati předjíždělo. " Já jako laik jsem si dosud myslel, že SC je tu proto, aby se nepředjíždělo. A navíc zase ten Vettel! Je to hyena, jako jediný využil chyby jiného jezdce aby vyhrál, fůůůj, je to ostuda! Původně jsem mu fandil a myslel jsem si, že když předjel na trati oba dva mercedesy, tak vyhrál zaslouženě, a ono to bylo jinak.

Jiný názor Stejně jako loni vyhlížím se zvědavostí každý článek označený jako Paddock Line. Vždy mě zajímá shrnutí a rešerže posledního závodu z pera RoBertina a to přesto, že s názory občas nesouhlasím jako je tomu i dnes. Nechci být zdrženlivý ani obezřetný, protože nová sezóna přináší nová očekávání a je úplně legitimní vášnivě diskutovat hned od prvniho závodu. Ferrari bylo loni v kopru ne snad tolik výsledkově, ale proto, že se vyčerpalo, vyčerpalo své možnosti. Tehdejší konstelace Montezemolo-Alonso nedokázala přinést titul po kterém volali fanoušci. A hlavně, Ferrari bez jediného vítězství v sezóně, to se neodpouští. Ferrari je mýtus, Ferrari je vášní a modlou fanoušků F1. Nedoceněný mistr mistrů, protože co jiného je vícenásobný šampion F1, Sebastian Vettel překvapivě přestoupil a doslova vydupal ze země vítězství bezchybnou jízdou. Závod proti Austrálii nebyl vůbec nudný, znám lidi, kteří si odešli od televize zakouřit, aby se vrátili na závěr závodu, jak byli nervózní, protože přáli Ferrari vítězství a obávali se dominantních Mercedesů hlavně zatraceně dobrého Lewise Hamiltona, obhájce titulu. Chci spekulovat, co Kimi, chci spekulovat, co Alonso, chci spekulovat, co Ricciardo, chci spekulovat o všem, co mě ve F1 momentálně zajímá. Stejně jako jsem spekuloval v minulosti když například Niki Lauda vyhrál v roce 1984 Velkou cenu Jižní Afriky v Kyalami, zahajovací závod sezóny a já mu přál ze srdce titul mistra světa po jeho comebacku do F1 v roce 1982. Je to legitimní přít se a vášnivě si malovat ve fantazii další vítězství a tituly oblíbených pilotů? Já myslím, že ano. Souhlasím s Odinem, RoBertino je fundovaný pamětník a hlavně dokáže o F1 říct něco jiného a jinak než je tu všeobecně zvykem a lacinou, povrchní, bezobsažnou a anonymní kritiku si rozhodně nezaslouží. Díky za každý Paddock, díky za to, že máme RoBertina!

Takový polemizování nad tím, jestli tamten jel naplno, nebo ne, jestli by tenhle vyhrál bez výjezdu safety caru, anebo jestli už má teď význam dělat si závěry o průběhu zbývajících závodů... Ta statistika v úvodu je zajímavá, i když tak trochu zavání škodolibostí směrem k Ferrari, ale jinak je článek prakticky o ničem