DISKUZE K ČLÁNKU Defekty poznamenaný závod vyhrál Rosberg, Vettel nedojel

Tady je jasně vidět, že díky zákazu testů se daří držet poměrně "vyrovnané" pole týmů. A jestliže kdokoliv z týmů využije porci testování navíc, je to okamžitě znát a získává výhodu oproti ostatním. Dalším, a možná hlavním zvýhodněním Merglu bylo utajení jejich testu. Protože konkurence a novináři nemohli očumovat jejich vylepšení a kopírovat.
Minulá sezóna jasně ukázala, jak malé jsou rozdíly mezi týmy. Když některému týmu stačilo nasadit funkční vylepšení a hned byli před ostatními. Proto se to také tak přelévalo na čele a proto také bylo tolik různých vítězů závodů. O tom jsem naprosto přesvědčen.
Pneumatiky jsou dnes JEDINÝM a tudíž hlavním "nevyzpytatelným" faktorem. A mně, na rozdíl od nejspíše všech ostatních, by vůbec nevadilo, kdyby se jelo na měkkčích specifikacích a tudíž na mnohem více zastávek. Alespoň by se zkrátily stinty a mohlo by se více kalkulovat. Jinými slovy, klidně by se mohlo stát, že zastávka navíc bude v konečné strategii rychlejší, než méně zastávek. Kdo určuje, kolik pitů je optimálních a správných? A ještě poznámka, Hamíkovi a Massovi bouchly gumy, které měly za sebou ještě kvaldu. A v případě Hama asi dost extrémní Q3. Nepřekvapuje mne to, tak jak většinu zde.