DISKUZE K ČLÁNKU Vettel se vrací na vítěznou cestu!

BELGIE - ZÁVOD; Sebastian Vettel a Red Bull byli nejrychlejší a zaslouženě zvítězili. Rychlejší byl možná jen Hamilton, který havaroval. Schumacher si připomněl Spa 1991!

Počet komentářů: 51, poslední 31.08.2011 09:51 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» McMatej (Hlasovalo 10 lidí) 28.08.2011 15:57

Co máte proti DRS. Jezdec, který během několika… »

» Duncan66 (Hlasovalo 9 lidí) 28.08.2011 16:01

Ok diky, jsem myslel, ze mu to zase v boxech… »

» McMatej (Hlasovalo 9 lidí) 28.08.2011 20:29

A jakým právem si, jak píšeš pomalejší, zaslouží… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Duncan66
00:52 30.08.2011 XXX
v 95% pripadu s tebou souhlasim, ale tentokrat nemas pravdu. I sam Lewis rekl, ze to byla ciste jeho chyba, tak jake dalsi argumenty potrebujes?

+ 6 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Mike17
00:45 30.08.2011 XXX
Možná tam měl místo na šířku pneu, ale to by na výsledku nic nezměnilo. Jestli je "jasne vidno", že Kamuj zabočil do Lewise, možná bys měl zauvažovat o koupi silných brýlí. Jestli se Kamuj posunul doprava, šlo o milimetry. Jasne vidno je jen to, že u Lewise šlo o metry. Všichni komisaři (pokaždé jiní včetně brita Mansella) vidí vinu u Lewise a on sám to přizná. Pak se nabízí otázka, jestli to nesprávně vidí všichni ti lidé včetně Lewise, nebo jestli nebude chyba u tebe. Jinak nic ve zlým.

+ 4 / − 6

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
skejpa
00:57 30.08.2011 XXX
No ted ve spa mel McL a Merc maximalky okolo 320. RB kdyz jel Vettel total hranu tak dal 316 tusim. A DRS maji mozna propracovane ale maximalku DRSkem nezvysis. Ty motory maji nejake nastavene maximum. To je jak kdyby si pridaval NOS a tvoje auto uz jelo maximalkou. Proste rychleji nepojede...

+ 4 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Oňo
  10:39 30.08.2011 XXX
  Motor má nastavené maximálne otáčky, nie rýchlosť, tá je smerodajná od toho, či krútiaci momont daného motora je tiež maximálny v maximálne nastavených otáčkach, lebo motor zrýchľuje len do maximálnych otáčok. Ak však zapneš DRS, získaš zrýchlenie a prírastok rýchlosti naviac o silu, ktorá je rovná reakcii odporu, o ktorý poklesne odpor vozidla, pri otvorenom DRS, ak pilpt zapne aj KERS, je to o jeho krútiaci moment navyše a prírastok rýchlosti s tým spojenej. Monopost vždy zrýchľuje na maximlku, pokiaľ dosiahne maximálny krútiaci moment motora + KERSu a sily, ktorá má opačné znamienko odporu, o ktorý sa zníži odpor monopostu, pri otvorení DRS !
  
  + 4 / − 4
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - McMatej
    11:00 30.08.2011 XXX
    Nezapomněl jsi na to, že S DRS i bez DRS s KERS i bez KERS máš pořád stejný převodový poměr?
    
    + 4 / − 7
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Oňo
      09:51 31.08.2011 XXX
      Ale nie prírastok zrýchlenia a rýchlosti zo štvorcom času, a v tom je tá pointa !
      
      + 7 / − 6
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
Nanifak
11:29 29.08.2011 XXX
Prosím opravte si už místo kolize HAM a KOB - nebylo to v Bus stop, ale v Les Combes - nemýlím-li se teda

+ 8 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
uzivatel000249
10:20 29.08.2011 XXX
na tej fotke kontaktu hamíka a kobajašiho jasne vidno, kto sa mal kde ešte uhnúť, ale neuhol ... hamilton si držal ideálnu stopu, a jašimu nechal dosť priestoru ...

+ 5 / − 6

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
a
11:06 29.08.2011 XXX
Hami si podle mě myslel, že díky DRS už je v poho, ale ono prdlajs, KOBa byl vedle...nebylo to úmyslný od HAMa, ale prostě nečučel do zrcátek

+ 6 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- uzivatel000249
  21:38 29.08.2011 XXX
  stojím si stále za tým, čo som povedal. kobajaši tam mal miesto minimálne na šírku jednej pneu, takže mohol ísť viac nakraj. hamilton ho nezavrel, nechal mu miesto, ale kobajaši, ako jasne vidno z obrázku, zabočil do súpera ...
  celá F1 je o tolerancii, ale niektorí jazdci skrátka nemajú na to, aby správne vyhodnotili situáciu ...
  
  + 5 / − 5
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
HWS
08:22 29.08.2011 XXX
Aha - takže když vezmu čas třebas Buttona, kterej dojel do cíle asi o 1/2 minuty před Rosbergem, takže ty si myslíš, že to je tím, že Button používal DRS a Rosberg ne ??? Rosberg byl celkově pomalejší, než těch pět před ním a basta.

+ 5 / − 7

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- CaesarF1
  17:13 29.08.2011 XXX
  Jasně,že byl pomalejší, ale bez DRS by ho nepředjížděli tak lacino.To už je tu rozebráno do nekonečna.
  
  + 6 / − 5
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
CaesarF1
21:58 28.08.2011 XXX
Dneska nejlepší jezdci- Button a Schumi, jeden ze 13. místa a druhý z posledniho fakt nádherná jízda. Jinak co se zde dost pře o DRS. Ani se nedivím odpůrcům,protože dneska jel např Rosberg pěknou jízdu v čele a postupně díky DRS sestupoval až to bylo smutný a bylo mi ho docela líto.Jezdec se moří na treninku,bojuje v kvalifikaci a jeho lepší umístění v závodě mu sebere jezdec za ním jen proto,že DRS a pravidla povolují zvýšit si rychlost,aby byla zábava pro lidi.Já nic proti tomu nemám,samozřejmě tuhle výhodu mu může oplatit,ale většinou se to nestane,hlavně na okruhu jako Spa a podle mě,by se zony DRS měli povolit jen na okruzích,kde mohou být 2 jako se to plánuje v monze,aby i předjetý jezdec mohl využít DRS současně v jednom kole.Ale to je jen můj názor,my s tím nic neuděláme a zřejmě to tak zůstane.Hlavně,že závod byl pěkný

+ 4 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
McMatej
21:44 28.08.2011 XXX
Mně se zase nelíbí, když má někdo nastavené auto na menší přítlak a díky tomu vyšší top speed. V zatáčkách zdržuje, ale tam ho nikdo nepředjede a na rovině všem ujede. Tohle není žádné umění.

+ 7 / − 8

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- CaesarF1
  22:18 28.08.2011 XXX
  To je pravda a taky bylo vidět myslím u Hamiltona (než šel na pívo )jak se ho snažil předjet s DRS jezdec za ním a držel se skoro celou zonu vedle něj a neměl šanci. Ale to je vidět samozřejmě ve více případech, taky jde o načasování.
  
  + 7 / − 8
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
McMatej
20:49 28.08.2011 XXX
Aha, takže tobě se líbí kličkování a bránění v předjíždění??? Nejlepší obrana je ujet. Nevím co na tom chceš okecávat.

+ 8 / − 7

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
odin
20:48 28.08.2011 XXX
Jsem jednoznačně pro DRS. K obraně mohou pomalejší piloti použít Kers, když ho dokáží pošetřit. Jinak mají smůlu. Na moderních Tielkeho tratích se jinak ani předjíždět nedá. A koukat na vítězné šneky zase nebaví mne.

+ 7 / − 8

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
a
20:57 28.08.2011 XXX
no nevím, mě se teda nelíbí když je předjetí tak jednoduché, viz Spa

+ 7 / − 6

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
McMatej
20:29 28.08.2011 XXX
A jakým právem si, jak píšeš pomalejší, zaslouží přední pozici??? Ať jede a nezdržuje.

+ 9 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
a
20:31 28.08.2011 XXX
ale o tom to je, závody nejsou jenom o útoku ale taky obraně, z DRS je obrana k ničemu

+ 5 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Vettel se vrací na vítěznou cestu!

Diskuze: Vettel se vrací na vítěznou cestu!

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Duncan66

Oňo

Oňo

Nanifak

a

HWS

odin

a

a

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome