DISKUZE K ČLÁNKU Jak dopadly souboje týmových kolegů v Monaku?

Pane "redaktore", svoji objektivitu a názor na Felipe Massu jste dal najevo celkem jasně. Moc dobře ale nerozumím, jak můžete srovnávat dva předjížděcí manévry, jež proběhly za zcela jiných okolností. On Hamilton, když byl předjížděn ve vlásence Schumacherem, měl kam uhýbat. Ale když tam předjížděl Hamilton Massu, tak byl vedle Massi na druhé straně Webber, do kterého Massa vrazit celkem určitě nechtěl - jen tak pro připomenutí. Nakonec nebyla volba na něm, ale rozhodl za něj Hamilton, naboural do jeho boku a natlačil ho na Webbera, čímž došlo k značnému poškození Massova monopostu - viz [odkaz na stránku] Těžko si může pan Hamilton, nebo kdokoliv jiný myslet, že ostatní budou reagovat způsobem - "pozor, jede pan Hamilton, tudy prosím". On a jeho tým podělali kvalifikaci, a svou frustraci předvedl velice rychlou, ale zároveň velice agresivní a bezohlednou jízdou v závodě, která je sice divácky atraktivní, ale rozhodně není čistá a zčásti tak zničil závod dvěma dalším pilotům. Kdyby se kvalifikoval vpředu a někdo jiný by ho takto sestřelil a ještě nakonec řekl že je k smíchu, asi by to on a jeho fanoušci těžko nesli s stejným pochopením, s jakým ho tady hájíte a vyzdvihujete.

Petře Kubalo alias FerAlo, jsem rád, že nás dále pravidelně navštěvuješ, byť jsi několikrát sliboval, že se sem již ani nepodíváš. Jsi slaboch a neuvěřitelný hlupák, když se sem již delší dobu snažíš psát pod různými přezdívkami, přičemž zneužíváš mé jméno a přezdívky (Pedro, PetrH, PetrSF, Anonym...), abys záměrně vzbudil dojem, že si sám píšu pod svými články či odpovídám nesmysly.

Piš si dále o astrologických nesmyslech do svých médií a nevylévej si svou zlost zde. Můžeš si za to sám, doufám, že jednou dostaneš rozum.

Kdo se neumí oprostit od bezhlavého fandění a nedokáže vychladnout ani po závodě a dál uráží druhé, toho mi je líto, v životě to nemá lehké.

Doufám, že vyhrožující a neustále si jako malé děti stěžující čtenáři dodrží svůj závazek o návštěvách tohoto serveru.

Dekuji za doplneni nedokoncivsich jezdcu a jejich partaku do tabulek.

Domnívám se,
že Hamilton byl příliš optimistický.
A že není v dnešní době v Monaku možné příliš zvýšit počet předjíždění.
Nikdo není povinen Hamniltonovi příliš sebevědomé pokusy tolerovat nebo ulehčovat.
Strkat někam čumák z velké dálky neznamená, že tím vzniká nárok na předjetí.
V Monaku se prostě předjíždět dá jen minimálně.
Vždy to tak bylo a nemůže to být jinak.
Je jasné proč.
Úzká, klikatá, pomalá trať, svodidla těsně u tratě.
Bohužel, kdo není v Monaku v kvalifikaci vepředu, ten si nezaslouží být vepředu v cíli.
Trochu smutná realita.
Ale žádné nadměrné sebevědomí s tím nic neudělá.

No po tom všem je potřeba říct, že červená vlajka významně ovlivnila výsledek závodu. Zásádně nesouhlasím (a věřím, že nejsem sám) s možností jakékoliv úpravy monopostu včetně výměny gum při červených vlajkách. Alonso by to možná na vítězství dal, kdo ví...
Ale červené vlajky pomohly hlavně Hamiltonovi, to je bez diskusí. Pokud se podívám na vývoj časů na obrázku ve článku, je jasně vidět, že po kolizi ztratil cca 10sec na kolo, tzn. kdyby mu neopravili vůz, tak by buď vůbec nedojel, nebo by ho dalo dalších minimálně 5 jezdců.
Navíc by zcela jistě nedošlo ke kolizi s Maldonadem. Jsem toho názoru, že za tu kolizi ale Hamilton nemohl.

Ok...Za Massu může z největší části Hamitlton,ale u Maldonada už bych si tím tak jistý nebyl...

Přestaňte obhajovat počínání Hamiltona, za nehodu s Massou a Maldonatem mohl z 90% on sám, komisaři rozhodli zprávně. Představa, že když na poslední chvíli před bržděním strčím své přední křídlo a kolo vedle soupeře znamená to automaticky úspěšné předjetí je zprominutím ... zcestná.