GRAHAM
11:00 22.11.2024 109.81.115.XXX
Furt se něco děje, ani zrno rychlosti nesmí přijít na zmar.
Měli jsme zde flexibilní křídla McLarenu, změnu světlé výšky pod parc fermé Red Bullu, chlazení pneumatik vodou a nyní tady máme trik s omezením opotřebování desky pod podlahou. Mezinárodní automobilová federace se, na popud Red Bullu, rozhodla zasáhnout. Tento tým totiž upozornil kontrolory FIA na trik, kterým některé týmy chrání desku pod podlahou před opotřebováním a který může využívat šedou zónu v pravidlech.
Podle německého magazínu Auto Motor und Sport polovina stájí musela upravit své konstrukce ve světle nejnovější technické direktivy. Automaticky to vyvolalo otázky, které týmy to jsou? A bude to mít zásadní vliv na jejich výkonnost? Podle medializovaných informací využívalo trik s tlustšími tvz. satelitními titanovými plotnami Ferrari, Mercedes, Aston Martin a Haas.
Zatím můžeme říci, že tyto informace byly přesné. „Ano, museli jsme udělat změnu,“ přiznal před mikrofony médií šéf Ferrari Frédéric Vasseur, „ale také máme předchozí potvrzení od FIA, že naše deska byla legální.“
„Myslím si, že jsme zvolili správný přístup, když jsme se rozhodli nebojovat. Chci se soustředit na šampionát, ne na takové diskuse. Celkový přístup v tomto směru však považuji za zvláštní,“ dodal Vasseur.
Technická direktiva zřejmě přiměje „pachatele“, aby zvedli svou světlou výšku a chránili desku, což znamená ztrátu výkonnosti a zhoršení času na kolo. Jak velký vliv však bude mít tato změna? Inu, viděli jsme, že předchozí technické direktivy a obvinění celkovým pořadím příliš nezamávali. Pozorně však budeme sledovat také Mercedes, který jako další využíval tento trik.
„Ano, museli jsme změnit způsob, jak používáme podlahu,“ přiznal boss stáje z Brackley Toto Wolff; a členství v „satelitním gangu“ přiznal i boss Alpinu Oliver Oakes. „Ano, museli jsme provést drobnou změnu, ale mám-li být upřímný, zbytek příběhu neznám.“
Naopak čisté ruce v tomto případě prý má Zak Brown a McLaren. Tento tým – spolu s Red Bullem, který FIA na problém upozornil – prý trik s hrubšími titanovými plotnami nevyužíval, čehož kalifornský rodák potvrdil i ve svém rozhovoru pro televizi Sky během druhého volného tréninku.
„Ne, z naší strany je to v pořádku. Nemyslím si, že nám to způsobuje starosti. Vlastně si nejsem jistý, jestli to bude mít nějaký vliv na naše soupeře, ale nás se to netýká,“ vzkázal Brown.
Měli jsme zde flexibilní křídla McLarenu, změnu světlé výšky pod parc fermé Red Bullu, chlazení pneumatik vodou a nyní tady máme trik s omezením opotřebování desky pod podlahou. Mezinárodní automobilová federace se, na popud Red Bullu, rozhodla zasáhnout. Tento tým totiž upozornil kontrolory FIA na trik, kterým některé týmy chrání desku pod podlahou před opotřebováním a který může využívat šedou zónu v pravidlech.
Podle německého magazínu Auto Motor und Sport polovina stájí musela upravit své konstrukce ve světle nejnovější technické direktivy. Automaticky to vyvolalo otázky, které týmy to jsou? A bude to mít zásadní vliv na jejich výkonnost? Podle medializovaných informací využívalo trik s tlustšími tvz. satelitními titanovými plotnami Ferrari, Mercedes, Aston Martin a Haas.
Zatím můžeme říci, že tyto informace byly přesné. „Ano, museli jsme udělat změnu,“ přiznal před mikrofony médií šéf Ferrari Frédéric Vasseur, „ale také máme předchozí potvrzení od FIA, že naše deska byla legální.“
„Myslím si, že jsme zvolili správný přístup, když jsme se rozhodli nebojovat. Chci se soustředit na šampionát, ne na takové diskuse. Celkový přístup v tomto směru však považuji za zvláštní,“ dodal Vasseur.
Technická direktiva zřejmě přiměje „pachatele“, aby zvedli svou světlou výšku a chránili desku, což znamená ztrátu výkonnosti a zhoršení času na kolo. Jak velký vliv však bude mít tato změna? Inu, viděli jsme, že předchozí technické direktivy a obvinění celkovým pořadím příliš nezamávali. Pozorně však budeme sledovat také Mercedes, který jako další využíval tento trik.
„Ano, museli jsme změnit způsob, jak používáme podlahu,“ přiznal boss stáje z Brackley Toto Wolff; a členství v „satelitním gangu“ přiznal i boss Alpinu Oliver Oakes. „Ano, museli jsme provést drobnou změnu, ale mám-li být upřímný, zbytek příběhu neznám.“
Naopak čisté ruce v tomto případě prý má Zak Brown a McLaren. Tento tým – spolu s Red Bullem, který FIA na problém upozornil – prý trik s hrubšími titanovými plotnami nevyužíval, čehož kalifornský rodák potvrdil i ve svém rozhovoru pro televizi Sky během druhého volného tréninku.
„Ne, z naší strany je to v pořádku. Nemyslím si, že nám to způsobuje starosti. Vlastně si nejsem jistý, jestli to bude mít nějaký vliv na naše soupeře, ale nás se to netýká,“ vzkázal Brown.
