Seb 
»
»- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU GP ABÚ ZABÍ: Sezóna končí, Verstappen dle zažitých pořádků, Leclerc nakonec stříbrný
Ačkoliv o titulu bylo rozhodnuto dávno, stejně jako o držiteli Poháru konstruktérů, zbývalo ještě dořešit pár rošád na různých místech žebříčku. Nakonec z toho vzešla strategická bitva, v níž si na poslední chvíli Ferrari trochu osladilo ne zrovna vydařený ročník.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: GP ABÚ ZABÍ: Sezóna končí, Verstappen dle zažitých pořádků, Leclerc nakonec stříbrný
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
Mansell_fan
20:38 21.11.2022 86.49.254.XXX
Vše rozhodnuto, tak teď už zbývá jenom vykopnout toho Binotta
Petr Hloušek
18:04 21.11.2022 194.79.55.XXX
jenže Péro s Charliem prohrál jen kvůli blbě zvolené taktice. Max mu vůbec nepomohl - sliboval to, tak jsem nějakou pomoc očekával.
jumpman
16:26 21.11.2022 95.80.230.XXX
tak to toho moc nepamatuješ 
Myslel jsem, že Ti sem hodním odkaz, ale ani youtube nemá všechny záznamy. V roce 97 v suzuce se při boji o titul mezi schumacherem a villeneuvem dokázal irvine postarat o to, že villeneuve znechuceně jel raději do boxů. Díky lehčímu autu se dokázal dostat irvine na první místo a když schumacher předjel villeneuva přes boxy, tak se irvine nechal předjet schumacherem a potém začal villeneuva zpomalovat o víc než 5s na kolo. Dělal to velice chtře, kdy v některých zatáčkách nečekaně, téměř zastavil a villeneuve jej nedokázal předjet a ve finále dojel na 5 místě zatím co schumacher vyhrál a irvine byl 3... škoda, že tohle jsem na youtube nenašel 
Myslel jsem, že Ti sem hodním odkaz, ale ani youtube nemá všechny záznamy. V roce 97 v suzuce se při boji o titul mezi schumacherem a villeneuvem dokázal irvine postarat o to, že villeneuve znechuceně jel raději do boxů. Díky lehčímu autu se dokázal dostat irvine na první místo a když schumacher předjel villeneuva přes boxy, tak se irvine nechal předjet schumacherem a potém začal villeneuva zpomalovat o víc než 5s na kolo. Dělal to velice chtře, kdy v některých zatáčkách nečekaně, téměř zastavil a villeneuve jej nedokázal předjet a ve finále dojel na 5 místě zatím co schumacher vyhrál a irvine byl 3... škoda, že tohle jsem na youtube nenašel
jumpman
15:38 21.11.2022 95.80.230.XXX
Tady je třeba hlavně říct, že těch 6-7 mega běhen sezony, je na vývoj již vyvinutého a postaveného vozu. Nejdražší části auta se nemění - ty co prochází crashtesty. Tady hledej poměrně velkou část finanční zátěže na vývoj nového vozu, jak postavit monokok co nejlehčí a přitom splňující požadavky FIA...
Mike17
15:13 21.11.2022 185.149.130.XXX
nemyslím si, že by Max někdy nechal kolegu jen tak vyhrát, jako to udělal Schumi. Ovšem je nutno říct, že Schumi nechal kolegu vyhrát ve chvíli, kdy kolega byl za ním druhý. Nikdy jsem Schumiho neviděl "špuntovat" pole. Vlastně nikoho jsem neviděl špuntovat pole tak, že by byl rychlejší něž ti za ním, ale úmyslně jel pomalu. 
Nebo máš nějaký příklad?
Nebo máš nějaký příklad?
Mike17
15:10 21.11.2022 185.149.130.XXX
Přesně. Ani nepamatuji, kdy se stalo, že by ten rychlejší zpomalil a úmyslně brzdil toho za sebou. Byl by to nový precedens, který by se RB jednou vrátil.
Že pomalejší bojuje se soupeřem jedničky, když ten soupeř přezuje, je běžná záležitost. Ale aby jednička vepředu zpomalila a úmyslně blokovala soupeře, jsem fakt ještě neviděl.
Že pomalejší bojuje se soupeřem jedničky, když ten soupeř přezuje, je běžná záležitost. Ale aby jednička vepředu zpomalila a úmyslně blokovala soupeře, jsem fakt ještě neviděl.
Kaša
12:09 21.11.2022 82.142.123.XXX
.... no vzhledem k tomu že i top týmy tvrdily že dají za vývoj v sezoně 6-7 mil. dolarů z těch cca 140 mil. celkem, tak je otázkou jak to rozdělit? Ale asi je základ mít nejlepší/nejchytřejší lidi a ti si poradí i s nedostakem času v tunelu/cfd, i s nedostatkem peněz na vývoj - viz takový Newey, že? ... ikdyž ten měl o 1/3 peněz navíc na vývoj v roce 2021 což ovlivnilo i káru na rok 2022, hmmm ....
Hwrychlik H.
12:02 21.11.2022 90.183.80.XXX
Jak se vůbec berou peníze co dostávají za umístění a za podíl z marketingových právc ve vztahu k finančním limitům? Protože při tom jak říkali jak málo se vydává na vlastní vývoj vozů, tak si dovedu představit, že nějaký menší tým by vyžil jen z peněz sponzorů, měl by polovinu lidí a na vývoj by klidně mohl dát stejně nebo i více jak týmy kde je milión lidí. Předpokládám že mzdové výdaje každého týmu jsou ta naprostá většina z financí.
Kaša
11:49 21.11.2022 82.142.123.XXX
Jj, ale sezona byla zajímavější než statistiky naznačují ....
Každopádně se musím pochválit že jsem skončil ve fantasy 10/12 .... takže nejsem poslední!
Jinak v ostatnícj ligách jsem končíval +- v polovině tabulky, takže jde vidět že v F1news lize jsou buď samí odborníci, nebo jenom obyčejní uctívači RB!!! 
Každopádně se musím pochválit že jsem skončil ve fantasy 10/12 .... takže nejsem poslední!
Jinak v ostatnícj ligách jsem končíval +- v polovině tabulky, takže jde vidět že v F1news lize jsou buď samí odborníci, nebo jenom obyčejní uctívači RB!!!
Kaša
11:48 21.11.2022 82.142.123.XXX
Noa to mě právě hodně štve! prostě čím více tím lépe ... ani mě tehdá moc nevadili HRT, Caterham a Manor - taky vpohodě. A dodnes nechápu proč třeba Mercedes nebo McL nekoupily třeba Manor a neměli sekundární tým pro mladíky a politický vliv! 
Hwrychlik H.
11:34 21.11.2022 90.183.80.XXX
Bylo by to pěkné mít více týmů. Ale proti jsou hlavně ty současné týmy, protože by museli pustit něco ze svého stávajícího koláčku.
Kaša
11:20 21.11.2022 82.142.123.XXX
... no a myslím že De Vries porazí Tsunodu. A tipnu si pořadí týmů v PK sezonu 2023: RB, Mercedes, Ferrari, Mcl, Alpine, AM, Sauber, AT, Williams, HAAS ....
takže nemá cenu se ani na 2023 těšit, co!
doufám nakonec že Fittipaldi dostne tým v F1 když koupí HAAS a Porsche snad dá taky svůj tým .... a možná i Honda třeba založí svůj tým po odkoupení AT od RB .... klidně mějme 12 týmů!!! .... o to víc soubojů, pilotů komu fandit. .... no a ještě přidat Škodu a v ní král jako zkušený jezdec a Staněk jako nadějný nováček! 
takže nemá cenu se ani na 2023 těšit, co!
doufám nakonec že Fittipaldi dostne tým v F1 když koupí HAAS a Porsche snad dá taky svůj tým .... a možná i Honda třeba založí svůj tým po odkoupení AT od RB .... klidně mějme 12 týmů!!!
.... o to víc soubojů, pilotů komu fandit. .... no a ještě přidat Škodu a v ní král jako zkušený jezdec a Staněk jako nadějný nováček!
Kaša
10:53 21.11.2022 82.142.123.XXX
No prachy AM mají, prý staví novou továrnu a tunel atd, jednoho skvělého pilota taky mají, a "ukradené" techniky z RB, McL apd taky - takže potenciál tam je - ale jsou mi velmi nesympatičtí kvůli Stroll senior + junior ... ale značku a auta AM mám rád, i ta britská zelená by mohla být super barva - třeba jako tehdy u Jaguaru! .... ale jestli z nich budou jen kopírovači v čele s mafiánem Strollem který nechá do 40 let jezdit marného synka, tak to je úplná katastrofa! 
.... ale jestli z nich budou jen kopírovači v čele s mafiánem Strollem který nechá do 40 let jezdit marného synka, tak to je úplná katastrofa!
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
