daaviid23
09:34 25.10.2021 90.182.169.XXX
Těžko se předjíždělo ale kde se dneska dobře předjíždí, že? Za mě to byl rozhodně zajímavý závod.
Komerční sdělení
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU GP USA: Verstappen rozhodl strhující bitvu pro sebe, Hamilton z finiše vytěžil jen extra bod
Grand Prix USA po roční pauze byla předmětem obrovského zájmu - zejména kvůli gradující bitvě o korunu světového šampiona. Na okruh v Austinu zamířilo 400 000 diváků, aby byli svědky dramatu, které rozhodl až samotný závěr.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: GP USA: Verstappen rozhodl strhující bitvu pro sebe, Hamilton z finiše vytěžil jen extra bod
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Zobrazit příspěvky: všechny podle vláken všechny podle času
-
-
-
Fanda.LH
11:32 25.10.2021 194.228.96.XXXJá doufám, že Mercedes se chytne... Ale krom toho, že tahá za kratší konec provazu, tak se zdá, že problémy s PJ má hlavně on... Takže nějak nevidím světlo nakonci tunelu... Když se bojovalo o titul s Ferrari, tak tam bylo možné doufat, že něco královsky pohnojí, ale RB šlape jako dobře namazaný stroj...-
HellHogr
12:48 25.10.2021 31.30.161.XXXI RB dělá chyby. Mercedes netahá za kratší konec provazu - v Turecku měl být RB silěnjší a bylo to naopak, vychtávka Mercedes může výrazně pomoci v Brazílii a Mexiku, kde se sice mažou rozdíli PJ, ale top speedy jsou sakra znát a to jim bude pomáhat -
Petr Hloušek
13:06 25.10.2021 37.188.157.XXXVzhledem k tomu, že v závodní rychlosti byl na tom Mercedes líp, tak ještě zdaleka není. rozhodnuto. Mercedes jen není zvyklý dělat strategická rozhodnuzí pod tlakem-
Fanda.LH
13:50 25.10.2021 83.240.60.XXXNa mě ta vychytávka nikak nezapůsobila... Připomělo mi to F šachtu... Fajn to mít, ale nic zásadního... Pořád je Mercedes na rovinkách pomalý a špatně předjíždí... Potřeboval by spíš zrychlit na začátku rovinky, než ke konci... Tohle je dobré spíše na obranu...-
Petr Hloušek
14:03 25.10.2021 194.79.55.XXXJá ano. Když měl MV o 16 kol čerstvější pneu, tak LH nestahoval tak rychle jako LH stahoval MV na o 8 kol čerstvějších pneu. Problém pro Mercedes nastal až když se přiblížil na dostřel RB. RB to v závěsu jelo o malinko líp, ale Mercedesu zase na čistém vzduchu
-
-
airwar1939
14:12 25.10.2021 89.24.60.XXXJa bych to letos asi víc přál RB a Maxovi, protože to může být na dlouho poslední šance bojovat o titul. Příští rok to bude ruleta, a nemyslím že RB bude tahat za delší konec. Letos mě příjde, že Mercedes zaostává ve strategii, auto mají +- podobně výkonné-
Fanda.LH
14:22 25.10.2021 83.240.60.XXXPříští rok určitě ruleta nebude... To jen my fanoušci v tomu budeme mít hokej, dokud nezískame lepší přehled o tom co pravidla skutečně umožňují a co nikoliv... Nepochybuju o RB, ostatně RB nezklamal nikdy, dopláceli zatím hlavně na PJ, jinak auta vždy stavěli super...
Podobně výkonné auta mají, ale cítím, že RB v kombinaci s Maxem je schopen řízeně na 1-5 kol zrychlit a získat tak rozhodující výhodu pro konečné vítězství... Tak to měl v minulých sezónách i Mercedes... V kvalifikaci vytáhli zázračné kolo a kolem zastávky v boxech byli vždy 100%... Teď je to naopak... Ostatně Max měl do letošní sezóny minimum PP, proč asi...-
Fanda.LH
14:31 25.10.2021 83.240.60.XXXKdyž tohle je strašně krátkozraké... Protože současná F1 je hlavně vytrvalostní soutěž, kdy se hospodaří se vším možným a cílem je se radovat až v cíli... Nemůžeš nad tím uvažovat tak, že jedou oba dva na 100% a tedy jeden je rychlejší než druhý... To platí po startu a pak po posledním pitstopu, když zkrátka jinde než na trati se rozhodnout nemůže...
A já po startu viděl jasně rychlejšího Maxe, kterému tam LH řekl bych až zavazel... Kdyby se LH nedostal po startu před Maxe, vůbec nepochybuji o tom, že by kroužili za sebou v rozmezí 2-4 sec a nic vzrušujícího by se nedělo... Načež Max by vyhrál v pohodě... Díky tomu startu se to takto zdramatizovalo... Nicméně ta strategie, že ten undercut takhle krásně zafungoval, jasně dokazuje, že RB měl navrch a vyšlo jim to tentokrát i s Perézem... Zatímco VB tradičně bída...-
Vad
14:59 25.10.2021 194.12.33.XXXjá bych si vsadil na to že kdyby Max jezdil na těch tvrdých časy jako Lewis v prostředním stintu tak tolik kol neujede nebo rychleji ztratí tempo protože si je oddělá, práce s tou tvrdou byla u Lewise prostě lepší, navíc když se vrátím k tomu že šel RB do risku a ty to rouzporuješ, tak já teda četl že měl Max na konci gumy už téměř oddělaný, jasně že je šetřil aby na konec závodu mohl vzdorovat ale to taky nemuselo vyjít-
Fanda.LH
15:06 25.10.2021 83.240.60.XXXTohle je věc, do které prostě 100% nevidíme... Risk je relativní pojem... V závěru mezi nimi byly 2 sec tzn. opravdu málo a stačila drobnost, která by to zvrátila pro jednu nebo druhou stranu... Umím si představit, že šli do rizika vzhledem k riziku výjezdu SC, který kdyby Maxův náskok zničil, tak by bylo skutečně zle...
Ale nepřipouštím si, že šli do rizika z pohledu životnosti pneu... S Lewisem jezdili ty časy stále velice podobné... 0,5 sec na kolo nebo kolik LH v jednu chvíli stahoval... To není rozdíl mezi čerstvými a mrtvými pneu... LH se nebyl schopen dostat do DRS dosahu a i pak nevidím moc nadějně, že by Maxe předjel... A to hodně lidí opomíjí... Vidí drama v závěru, ale zapomínají, že předjetí není o stisknutí jednoho tlačítka...
-
-
-
-
jumpman
16:08 25.10.2021 178.255.168.XXXbohužel dnes to většinou o tom jednom tlačítku je a většina pilotů spoléhá především na to tlačítko. Za mě je mercedes celou sezonu nejrychlejším autem, ale už to nejsou 2sekundy na které byl hamilton zvyklý a mohl si luxusně šetřit techniku, hrát si s pneumatikama a týmového kolegu mu držel wolf od těla. Teď mají náskok kolem 3 desetin a tam už stačí malá chyba a je to pryč. navíc emil je střelec, kterej nemá z ničeho respekt, takže pořád štěstíčkář hamilton může opět někde emila poslat do zdi a nechat si darovat vítězství a titul bude zase u mercedesu...
-
-
-
Petr
16:11 25.10.2021 78.157.160.XXXNa hrbolaté trati v Austinu jim bylo k ničemu. Pro jeho plné využití musí být navíc rychlost, kdy na rovinkách dochází ke stallingu, podstatně vyšší než rychlost v nejrychlejších zatáčkách, kde potřebujete plný přítlak. Podobnou fintu mj. používá i Ferrari.-
-
-
Fanda.LH
19:18 25.10.2021 83.240.60.XXXJe úsměvný jak Lewise podceňuješ... Náskok 2 vteřiny, teď jen 0,3 tak to nestačí... Krom toho, že tohle je jisto jistě blbost a věřím, že ve stejném autě by s Maxem bojovali vyrovnaně... Jednou by byl lepší jeden, jindy druhý atd... Tak dnešní F1 není o náskoku desetin, nedejbože vteřin... Je to o komplexním využívání zdrojů... Práci s pneu, palivem, spolehlivosti atd. atd. A v rámci této práce má každý tým jiné maximum a jinak velké okno, kdy na tom maximu může jet... A RB má to okno nyní větší a zdá se, že jeho maximální výkonnost je krapet větší, než ta u Mercedesu... Je to těsné, ale je jasné vidět, že kdykoli je třeba zabrat, tak RB tam má to eso v rukávu, co dříve měl k dispozici Mercedes...-
jumpman
19:28 25.10.2021 178.255.168.XXXtak hezky si to maluješ. Realita je ovšem trošku jiná a přiznal to i wolf. Jen ten svůj náskok neukazovali konkurenci v celé nahotě, zkrátka jeli vždy tak jak potřebovali. politika. Teď tento komfortní náskok nemají a je to o tom tvém využívání zdrojů, strategii, práci s pneumatikami. A tady se ukazuje, že zkrátka zapomněli jak se skutečně bojuje s konkurencí. Hamilton byl jen ve správný okamžik na správném místě, jinak těch 7 titulů měl někdo úplně jiný...
-
-
-
-
-
-
-
-
juras
20:19 25.10.2021 88.103.92.XXXJá osobně si myslím že zatím vždy (v hybridní éře) měl Mercedes nějakou rezervičku...vždycky dokázal vytáhnout nějaký alespoň malý trumfik...většinou to ale bylo eso.
Letos poprvé nemá opravdu technicky navrch...spíš ho nepatrně v některých závodech Redbull předčil...většinou to je ale fifty-fifty (cca).
A Mercedes takhle úporně nikdy nemusel bojovat...a začal dělat i chyby ve strategii.
Jednak Redbull s Hondou letos zaslouží absolutorium za přípravu na sezónu, ale i poctivý vývoj během ní...a druhak Verstappen nešel do kolen tak jako Vettel ve Ferrari když se lámal tehdejší souboj s Mercedesem.
Když se to tak vezme...u Hondy jsem čekal penalizaci za motor dřív...u Mercedesu později.
I tohle je důležitý faktor.
Podle mě je to pořád otevřené...včera bylo vidět že Pérez Hamiltonovi nestíhá...Verstappen vyhrál jen díky opravdu skvělému výkonu...kdybys místo hanění podle většiny fanoušků velmi dobrého závodu víc sledoval dění na závodní dráze všiml by jsi si jak Verstappen musel jet s ohledem na to kolik kol musel absolvovat na poslední sadě nesmírně přesně...nechal Hamiltona snižovat ztrátu...a na konci vyždímal z gum úplně všechno....jen tak mohl vyhrát.
Přesně tohle umí i Hamilton...neuvěřitelně vytěžit maximum z auta, gum, situace.-
-
Ferda
21:09 25.10.2021 46.47.176.XXXMergl si přetechnizovaním sám sobě vytváří problémy.
Loni mu hodně pomáhal DAS, ale letos už ho používat nesmí a najednou se celkem logicky projevují menší zkušenosti s klasickým řízením. RB jel loni klasiku a proto mohl přední nápravu vypiplat mnohem lépe než Mergl.
Podobné to může být v příštím roce i s odpružením zadní nápravy kdy už středovou pružinu nebudou smět používat.-
juras
21:11 25.10.2021 88.103.92.XXXV prostředním sektoru Mercedes jasně vládl...ta vychytávka mu tam zjevně pomáhala. Možná jinde (na rovnějším povrchu) to bude ještě lepší...ale i tady to bylo znát.
Ale Redbull od pátku hodně zapracoval na nastavení...je vidět že šasí mají parádní.
Mě se ta bitva mezi Verstappenem a Hamiltonem moc líbila. -
Fanda.LH
21:11 25.10.2021 83.240.60.XXXPsal jsem to už v předchozím komentáři... Není to o tom, kdo vyhrál... Je to o tom, že celou dobu se přetahovali hlavně o vteřiny a na trati se skoro nezávodilo... Max to udržel s přehledem, ať to jisté bylo nebo ne, tak výsledek hovoří za vše...-
juras
21:35 25.10.2021 88.103.92.XXXNesmysl...žádná pohodička to ze strany Vertappena a Redbullu nebyla...
Jo i mě by se líbilo kdyby se předjížděli jako Gilles Villeneuve s René Arnouxem v Dijonu 1979...ale to byla jiná doba...tenkrát se piloti mnohem víc respektovali.
Dojít včera na přímý souboj na trati...byla další kolize velmi pravděpodobná...a to jak z pohledu Verstappena, tak Hamiltona...protože oni oba nechtějí uhýbat.
Takhle to byla bitva strategická...Redbull risknul podseknutí, Mercedes reagoval prodloužením stintů a tím že Hamilton měl v závěru k dispozici lepší gumy. Vyšlo to Redbullu...ale nic jistýho nebylo...to je z Tvé strany jen pokrytecké zlehčování jejich výkonu.
Přitom to samé v obráceném gardu se odehrálo v prvním závodě sezóny...a tam to vyhrál Hamilton. Přitom v prvním závodě měl rychlostně lepší auto Redbull.
Prostě to chce uznat že Redbull s Verstappenem je ve stejný lize jako Mercedes s Hamiltonem...technicky i jezdecky.-
-
-
Petr
21:11 26.10.2021 78.157.160.XXXMají tam speciální plynový tlumič, v němž se při určené rychlosti otevírá ventil, který způsobuje, že se stáhne zpět a následně se skokově sníží světlá výška. Proto já tomu raději říkám, že mají zařízení / systém, spíše než že jde jen o změnu nastavení. Netvrdím, že říkáš nesmysl nebo že to myslíš špatně - oba myslíme možná totéž. Jen to prostě není o jen nastavení - to evokuje myšlenku, že to je relativně snadná věc a jen "nastavit" by to tak mohla i konkurence - nemohla, protože nemají ten speciální tlumič. Mají tam jiný 3. tlumič (anglicky heave/3rd/dive damper), ten dělá něco podobného, ale ne do takové míry jako u Mercedesu či Ferrari, kde dojde ke náhlému propadu zádi (viz zadní kamery z cílové rovinky v Turecku). Nejde o žádnou novinku, navíc to je legální, proto žádné protesty. Mercedes to využívá do extrému, není to snadné vyladit takto zavěšení. A má to svá omezení, jak jsem psal výše (záleží na charakteristice okruhu).
-
-
-
-
-
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
- Trénink ()
- Kvalifikace ()
-
Sobota
- Trénink ()
- Závod ()
-
Neděle
- Závod (22:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
