DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari poprvé nastartovalo nový motor, s nímž chce porazit Mercedes + VIDEO

1) Na Ricciho výroku mi vadí jednak doba, kdy to řekl. Bylo po sezóně a spekulace co by kdyby už byla zbytečná.
Druhak účelovost. Proč mluvil o Mercedesu, když pro uplynulou sezónu Mercedes vůbec nepřipadal v úvahu, že by mohl mít za zády? Podle mne to řekl jedině pro takové fanboys, jako jsi ty, kteří nepřemýšlí a pouze papouškují Markovsko-hornerovsko-Ricciardovské výmysly. Slovo "výmysly" píšu zcela vědomě, protože tento blábol, nic než hloupý výmysl byl. Já pro takové případy používám slovo LEŽ. Jelikož když tak blafou lidi s dostatkem přesných informací, kteří jsou si velmi dobře vědomi, co bylo i nebylo v té době reálné, jde o lež.
Na rozdíl od tebe si nedovolím obvinit nikoho z diskutujících ze lhaní (alespoň v případě prezentace jakýchkoliv názorů na dění v F1), protože tu všichni pracujeme se zprostředkovanými informacemi, které jsou v drtivé většině jen odhady skutečnosti.
Ale u tebe mě nepřekvapuje, že chápeš slova a věty jinak. To je takový tvůj folklór.
A za třetí mi vadí jeho závěr. Bez jediného relevantního údaje ví, že by od Maďarska vyhrával?Na základě čeho? Jakými daty to své tvrzení může podpořit?
Když mi sem nakopíruješ odkazy testování s Merglem, jejich časy, klidně si to dokážu porovnat s časy na stejné dráze s Renckem a usoudit, zda je reálné, jeho tvrzení. A pak se přestanu navážet do Ricciho, RedBullů a přestanu tvrdit, že lže. Ale zatím o ničem takovém nevím. A tvrdím, že tyto jeho kydy po sezóně byly naprosto zbytečné a profík jeho kalibru by nic takového neměl vypustit z úst.
Ještě ke srovnávání vět: Nevynechávej účelově slova. Marko řekl: "že mají jedno z nejlepších šasi, ne-li vůbec nejlepší." Což chápu, že z pár nejlepších šasí startovního pole, považuje pan poradce to jejich jako vůbec nejlepší. Čili nejlepší ze všech.
2) Tuto stupiditu vyslovil Ricciardo a ty sám jsi ji zopakoval s odkazem na stránku.
Já jsem se toho chytil právě proto, že jde o stupiditu. Už pod tím článkem jsem tento žvást zpochybňoval.
3)Vidíš, jak to z tebe leze. Rencek řekl asi 60k, ty tu běžně operuješ s 80k. Přitom jde o odhad Renaultu, protože nevědí s kolika koníky jezdí Mergl (jelikož ti to tají, tak jako všichni). A ještě dodávám, že Renault také udával, že vylepšení by mělo tuším o 12k snížit jejich ztrátu. Když toto vylepšení nasadili, dopadlo to mnohem hůř, než bez. (Sice nepochybuji, že to chtělo jen čas a výsledky by byly), ale přesto tento fakt jasně ukazuje, že silnější motor ještě neznamená vítězství, jak tvrdil Ricci.
4)Nic neokecávám. Stále tvrdím, že musíme posuzovat auto jako celek a nedělit na motor, šasi,pneu,průtokoměr a kdo ví co ještě ubulencům vadilo k tomu, aby vyhrávali. Za jejich výkonnost může pouze jejich auto a jejich piloti. A jestli jim to jezdilo někdy lépe jindy hůře, tak díky jejich sázce na určitou filozofii. Pracovali s tím materiálem, který měli momentálně k dispozici. Někdy se jim to povedlo lépe, jindy hůře, ale nemůže za to (jen a pouze) ani Gill,ani Pirelli, ani Renault, ani Newey. Mohou za to všichni, čili RedBull. Až tohle spolu s Markem a ostatními pochopíte, nebudeme se přít o nesmyslech.