DISKUZE K ČLÁNKU Technika vozů Formule 1: Kola, náboje a ložiska

Vysokoprofilové pneu jsou v F1 výrazně rychlejší. Nebo snad se dá rychle jezdit s nízkoprofilovými pneu po stávajících hrbolatých okruzích a hlavně to "střihat" přes obrubníky? Navíc stávající pneu jsou vědomě "poškozované", aby dlouho nevydžely a tak se eliminovala konstruktérská převaha některých týmů - pneu mají za úkol snížit rozdíly ve výkonosti. Jinak jsem hrdý na to, že česká Škoda se alespoň v něčem přibližuje F1. Cena vyráběných ložisek v miliónových sériích je totiž cenově odpovídající s ložisky F1 vyráběných v několika málo kusech. Kdyby Škodovka navrhovala, vyvíjela, vyráběla stroje pro výrobu ložisek, zkoušela ložiska na dalších vyrobených speciálních strojích atd. cena kusových ložisek by byla jistě vyšší než 50.000,-Kč. Zdůrazňuji, proč se zabývat náboji, ložisky, aerodynamikou aj., když pak dostanou tými přidělené pneu, které rozdíly ve výkonosti dokonale smažou? Ať se raději vyvine pneu, které by byly svou kvalitou důstojné F1.

Sig. Hlawicka Eccellente!!!

Podľa stanovených pravidiel FIA,.. ...sa všetky rozmery, materiály a priemery časom používaných hodnôt osvedčili a nie je vôbec dôvod ich meniť, lebo pri zmene by to zase trvalo istú dobu, kým by sa nové rozmery výrobkov zdokonalili tak, ako sú súčasné, naviac s väčšími kolesami by sa mechanikom ťažšie pracovalo, lebo by mali väčšiu hmotnosť a kované disky sú základ bezpečnosti, že disk aj pri extrémnej jazde nepovolí, kdežto u karbónových to nie je vôbec odskúšané a vžité a ide ťažko skontrolovať či sú v poriadku bez chyby v štruktúre, ako je to u kovovývh kovaných diskov, lebo metódy na ich kontrolu, nie sú ešte tak prepracované a zaužívané, preto sa FIA ani nečudujem, že nedovolila cestu do pekla, totiž že nechce povoliť niečo, čo dopredu nejde dosť dobre zaručiť bez vysokých nákladov, lebo treba rozpracovať nielen metódy merania, ale aj postupy a meracie zariadenia, ktoré ako vieme sú drahé a sú kameňom úrazu F1 už teraz a nie ešte zavedením týchto nových vecí, ktoré tu Pat spomína.

super parádní počteníčko
s těmi nízkoprofilovkami vypadá to auto opravdu dost divně, ale myslím, že bychom si na to zvykli, stejně jako na široké žací lišty vepředu, schody na nosech a pod....