DISKUZE K ČLÁNKU Trápí se McLaren kvůli horším pneumatikám pro aerodynamický tunel? Co nového chystá?

mmm trochu nechápu proč se vůbec pouštěli do tolika změn... nemůže se jim vyplatit vývoj auta na jednu sezonu, když po 3. závodech ani z malé části nefunguje tak jak má...
Měli zůstat u původního zavěšení a celého auta jako ostatní...
Jsem zklamanej, že se takhle motaj jak vítr v bedně



a jsou další díly tooned? nikde sem žádný nový nenašel...

Gumy na F1 jsou diagonálky???

Prosím redakci o objasnění konstrukce zadního zavěšení McL. Možná zde je "sabáka zarytá" jak říkají američané - pokud v zadním zavěšení mají zapouzdřené spojovačku, tak musí být to zavěšení hodně komplikované. druhotný problém, který z toho musí plynout, je hmotnost - tak komplikované řízení přece musí vážit daleko více, než běžně užívaná konstrukce.

Teraz vidieť, že v Mclarene sa úplne spoliehali dlhé roky na Lewisa,.. ...ktorý nebol len výborná spätná väzba, ale im konkrétne povedal, čo treba s tým autom robiť, ako to teraz praktizuje aj v Mercedese, ktorý sa raketovo zlepšil oproti minulému roku, kedy výkony tohoto tímu boli v závere žalostné a to na stavbu nového auta pre sezónu 2013, nemal žiaden vplyv, len povedal, čo treba urobiť a upraviť a ajhľa Mercedes je znovu v hre, aj keď ich čaká určite najviac práce, zo všetkývh tímov, ktoré sú momentálne na špici a to sú Red Bull, Ferrari a Lotus. Jenson vie povedať čo ho trápi, ale nevie poradiť, čo terba urobiť a kompenzuje to len svojim jazdeckým štílom, ktorý je veľmi prítulný vozidlu, ale to nestačí a Sergio sa ešte nezorientoval, lebo jazdec jeho kvalít nemá také znalosti o tomto aute a tiež štýl práce jeho tímu sa diametrálne líši od toho v Sauberi, preto ani od neho nemožno čakať zázraky a tvrdote, ak Kimimu odrovnal krídlo a ten mu za to ani nevynadal. Darmo, je vidieť, že Lewis bol v Mclarene dlhé roky a dobre vedel nielen o kladoch, ale aj nedostatkoch tohoto tímu a ak sa tím nechcel prispôsobiť jeho prístupu k práci, tak radšej odišiel, lebo niečo hovoril a nik ho vlastne nepočúval, ako sa to dá robiť ešte lepšie, lebo aj dobrý tím sa musí stále zlepšovať, čo vidieť v Red Bulle, ak skončí Seb na 4. mieste, je to pre nich neúspech, nakoľko v budovaní systému kvality tímu sa stále objavujú nové otázky, na ktoré existujú dve odpovede a to ÁNO, alebo NIE a to je smerodatné, aby tie NIE, boli zmenené na ÁNO. Ak bol tím Mclaren proti, tak bol vlastne sám proti sebe a mohli všetci čakať, že Lewis odíde.