DISKUZE K ČLÁNKU Úpravy Red Bullu RB7 v Monze: Co pomohlo nejpomalejšímu autu vyhrát nejrychlejší závod?

Red Bull věnoval hodně úsilí speciálnímu balíku pro Monzu. I když má v šampionátu velký náskok a tituly mu nejspíše již nikdo nevezme, neusíná na vavřínech a dále se věnuje vývoji RB7. Díky čemu si svůj náskok udržel i v Monze?

Počet komentářů: 24, poslední 23.09.2011 16:00 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» skejpa (Hlasoval 1 člověk) 19.09.2011 19:26

Kdyby to bylo motory, mel by takovou trakci i… »

» CaesarF1 (Hlasoval 1 člověk) 22.09.2011 23:30

Jeho kolega Webber měl také upravené přední… »

» uzivatel000249 (Hlasoval 1 člověk) 23.09.2011 08:10

lol, som myslel, že dvojité diffuzory tento rok… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

McMatej
16:00 23.09.2011 XXX
U Ferrari nešlo o velikost klapky. Mělo klapku víš než než může být nejvyšší část křídla. [odkaz na stránku]

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
uzivatel000249
08:10 23.09.2011 XXX
lol, som myslel, že dvojité diffuzory tento rok sú zakázané ...

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  08:18 23.09.2011 XXX
  Ne, podle mě není dvojitý.. je to jen taková větší Gurneyho klapka (nebo spíše už křidélko kolem difuzoru) s meziprostorem. Tohle řešení zřejmě budeme vídat příští rok častěji.
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - uzivatel000249
    11:17 23.09.2011 XXX
    však jasne. len som zasa troška zabrdol do červených kravičiek ...
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - uzivatel000249
    14:31 23.09.2011 XXX
    hm, na posledy malo Ferrari problémy s Gurneyho klapkou. nie je mi celkom jasné, že u RB je to v poriadku...
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
CaesarF1
23:30 22.09.2011 XXX
Jeho kolega Webber měl také upravené přední křídlo, ale zkusil ho ještě vylepšit až ho rozšrotoval a skončil závod

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
FWMonty
23:54 19.09.2011 XXX
Parádní článek ten difuzor je superNení divu,že Red bull byl v Monze tak dobrýProstě lidí v Red bullu jsou fakt machřiTeď Red bull může zastavit jen karambol nebo technický problém.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Mike
19:46 19.09.2011 XXX
Lewis byl marnej, ale předjet někoho po jeho vyjetí z dráhy, to opravdu dokazuje lepší nastavení.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
sony
19:01 19.09.2011 XXX
tak nám nastává doba německá,jako před 10lety kdy MSC začal dominovat,seb má všechny předpoklady(před závodem kdy měl kratší převody tak to konkurence viděla optimistickyma jaké bylo překvapení)propočíali to a riskli,odvážnému štestí přeje

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
uzivatel000682
18:30 19.09.2011 XXX
Petr mám jednu otázku: Kde sa dajú nájsť informácie o používaných šasi (čísla) v priebehu sezóny?

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- erdedy
  14:26 20.09.2011 XXX
  Skus napr.: [odkaz na stránku]
  
  Mozno sa este da najst nieco v oficialnych materialoch (technickych spravach FIA - media centre - F1 - pre/on/post event info... Tech. report - ale tam pokial viem velmi malo)
  
  Ale predpokladam, ze Petr ma este pristup k inym "oficialnym" datam (pre akreditovanych novinarov ci tak podobne)
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
diamond
18:23 19.09.2011 XXX
Já si myslím, že i motorem. Nemusí mít takový výkon, ale údajně zabírá lépe od spodních otáček. To má velkou výhodu na výjezdu z nich a nemusí se tolik podřazovat. Všiml jsem si , že Red Bull při akceleraci ze zatáčky je o hodně rychlejší než ostatní.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- skejpa
  19:26 19.09.2011 XXX
  Kdyby to bylo motory, mel by takovou trakci i Renault-Lotus ne ?
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Nabel
    20:04 19.09.2011 XXX
    No tak pokud vezmeme za svou tu teorii o motoru, tak je to samozřejmě o přenosu výkonu na trať. Pokud budeš mít nízký přítlak, tak je úplně jedno jakou máš charakteristiku motoru, protože tu sílu nepřeneseš na cestu.
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
Piston
17:34 19.09.2011 XXX
Vždy je to o určité výhodě, kterou má vítězné auto.
V F1 se vždy ukázalo, že pokud má některý tým výraznou dominanci, používá něco nelegálního.
Je to pouze o tom jak se týmu daří obcházet pravidla, aby na to nikdo nepřišel.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Oňo
16:56 19.09.2011 XXX
RB7 je aerodynamicky čistejšie vozidlo ako Mclareny, preto má nízky odpor a tým pádom aj vyššiu výchlosť na rovinkách, ako Mclareny v Monze. Michael sa z dôb testovania vo Ferrari veľmi dobre pamätá na to, ako nastaviť vozidlo t.j. aké prevody použiť a jeho jazdecký štýl je na veľmi vysokej úrovni, lebo na trati to dokonale ukázal. Lewisov monopost nebol vôbec dobre nastavený, lebo Jenson bol rýchlejší. Bolo to jasne vydieť pri ich vyájomnom súboji aj súboji so M.Schumacherom, cez ktorého sa Jenson dostal až moc jednoducho. Mali by to v Mclarene analyzovať a poučiť sa z toho.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- McMatej
  17:18 19.09.2011 XXX
  Hele, ty brebto, už jsem ti jednou psal a dával odkaz na to, že nemáš pravdu. Měl by ses z toho poučit. [odkaz na stránku]
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Speed
14:38 19.09.2011 XXX
Jenomže on to dává i druhému Red bullu.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Lumix
  16:55 19.09.2011 XXX
  NJ, jenže v tom prvním sedí mistr světa a top jezdec a v tom druhém pouze mírně nadrůměrný jezdce, kvalit, asi jko je Massa. Protoje mezi nimi takový rozdíl. Navíc Seb letos ohromě dospěl...
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Olda
14:11 19.09.2011 XXX
Já jen doufám, že příští rok už ostatní týmy konečně zjistí, díky čemu je RedBull tak rychlý. To není o novém křídle na Monze, oni prostě musí používat technoligii či zrealizovali nějaký nápad, který zkrátka ostatním uniká. Když dá Vettel ostatním v kvaldě přes 0,5s a Monza není vyjímka, sledujeme to celý rok, tak to auto prostě nějakým unikátem disponuje.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Úpravy Red Bullu RB7 v Monze: Co pomohlo nejpomalejšímu autu vyhrát nejrychlejší závod?

Diskuze: Úpravy Red Bullu RB7 v Monze: Co pomohlo nejpomalejšímu autu vyhrát nejrychlejší závod?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

FWMonty

Mike

sony

diamond

Nabel

Piston

Oňo

Speed

Lumix

Olda

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome