DISKUZE K ČLÁNKU S Briatorem o platících pilotech, nových motorech, Singapuru 2008 a "krádeži" Schumachera

Rozhovor časopisu F1 Racing s bývalým šéfem závodního týmu Renault nejen o "Crashgate," "zbytečné" změně současných motorů, na kterých nevidí nic špatného, ale také o snižování nákladů, zvyšování atraktivity Formule 1 či údajné "krádeži" Michaela Schumachera Eddiemu Jordanovi v roce 1991.

Počet komentářů: 34, poslední 02.05.2013 20:53 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» skejpa (Hlasovalo 11 lidí) 29.04.2013 14:51

Tady se ale nikdo nechce bavit o tom jestli by… »

» hixaxon (Hlasovalo 10 lidí) 29.04.2013 19:13

Nerozumím, proč si skejpovy komentáře… »

» Prokop S. (Hlasovalo 9 lidí) 29.04.2013 19:04

je to narážka na to, že Lotus nemá zdaleka tak… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - erdedy
        07:54 30.04.2013 91.127.191.XXX
        sorry, vypadlo mi slovicko - "lovec" ma problem udrzat sa na trati za superom.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - zlo
      19:57 29.04.2013 88.102.155.XXX
      Ale jasně, věřím, že by to nebyly špatné závody. Stejně jako se rád podívám na GP2, nebo Indycar. Nicméně F1 je jiná liga, s jinou historií a odlišnou filozofií. Pokud se někomu nelíbí, že je F1 koncipovaná jako královská disciplína, kde se krom jezdců utkávájí i konstruktéři, ať jde závodit do GP2, Indycar, formule Renault...
      F1 je dnes dobrá podívaná. S novými, pevně doufám výkonějšími motory to bude paráda.
      
      + 5 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - erdedy
        22:48 29.04.2013 91.127.63.XXX
        Vykonnejsie nebudu. Bohuzel, pravidla su pravidla. S "elektro-pomockami" sa ale vyrovnaju dnesnym (na par sekund).
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        zlo
        13:11 30.04.2013 88.101.168.XXX
        To jsou jen odhady. Uvidiš, že turbo bude dřív, či později výrazně výkonnější.
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        erdedy
        13:50 30.04.2013 195.80.165.XXX
        tu nejde o nejaky nedostatok vykonu.
        Jasne, ze by z toho dokazali vydolovat bez vyraznejsich problemov aj hned viac, len akurat su tam nejake obmedzenia uz v pravidlach (najmä predpisany prietok/mnozstvo paliva apod., v neposlednom rade aj predpisana zivotnost/pocet na sezonu).
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        skejpa
        15:29 30.04.2013 89.102.107.XXX
        Kéž by ses mýlil a turbo 1.6ky nakonec měly výkon jako V10ky :D
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        erdedy
        18:57 30.04.2013 91.127.191.XXX
        Podrobnejsie tu [odkaz na stránku]
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Kapor
11:00 29.04.2013 194.160.178.XXX
Všetko beriem na vedomie okrem motorov,... ...doniesol ich čas a je normálne, že preplňované hybridy vystriedajú atmosferické spaľovacie motory, lebo sú výkonnejšie, majú nižšiu spotrebu a sú šetrnejšie k životnému prostrediu a tie budú tiež v krátkej budúcnosti vystriedané elektromotormi a motormi, ktoré budú spaľovať vodík, možno nejaké ostanú na bioplyn. Nik za tým, čo bolo nevyroní ani slzu, lebo rozumní ľudia hľadia vždy dopredu, ako majú plakať z tým, čo bolo. Je to ako plakať za klasickou kosou, ak si niekto kúpil elektickú kosačku a zároveň získal aj krovinorez.

+ 9 / − 25

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- erdedy
  21:26 29.04.2013 91.127.63.XXX
  Nerad sa pustam s Tebou do debaty (to priznavam) ale - naco potom rvat miliardu do nejakeho vyvojoveho "medzistupna" na "par rokov"? Preco nepockat tych par rokov a neprejst rovno na nejake elektro (co sice mne osobne nevonia, ale co uz...)? Medzitym mozu tie vyhodene peniaze trebars prave pouzit do vyvoja "toho" hypermoderneho.
  
  Vies stejne dobre, ze do seriovky sa dostane zhruba "nulacelanulanic" z toho, co je/bude pouzite v F1. Ved z principu ide v F1 (celkovo v motorsporte) uplne o nieco ine!
  Nehrajme sa tu na nejaku spotrebu, emisie ci nieco "eko" ako u "civilnych" motorov, rozdiel vo filozofii je jasny.
  Ak stale nedas "na mna" (co samozrejme nedas ), pohladaj si niekde nejake publikacie (tusim) od Whitea (ci Allisona? Skor toho prveho ), bude Ti kadeco jasnejsie.
  
  Su to zbytocne vvyhodene prachy, Briatore neni daleko od "pravdy".
  
  + 7 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - anonym
    23:17 29.04.2013 95.103.17.XXX
    F1 je iba marketingovy podvod. Na inovaciu sa musia hrat aby im niekto nevyfukol nalepku top tech a
    nevznikla ina sutaz pri ktorej bude F1 konsky povoz.
    Dalej potrebuju mat vsetky auta v cieli v rozmedzi 1 minuty aby to vyzeralo ze sutaz je tesna.
    K tomu umelo manipuluju pravidla aby nikto neodskocil ale aj velmi nezaostaval.
    Recicky o pocte valcov a mnozstve dymu z motora nikoho nezaujimaju
    
    + 4 / − 5
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Kapor
      17:57 30.04.2013 194.160.178.XXX
      Presne tak,.. ...konečne niekto, kto má zdravú kôru mozgovú ! A ja len dodám, že ten motor, čo bude v F1, nebude to najvýkonnejšie, najekologickejšie a najšetrnejšie na spotrebu paliva, čo tam namontujú, lebo by tam museli osadiť pseudoadiabatický motor, čo by im ušetrilo námahu lepšie využiť motorový priestor, ktorý by nebol tak tepelne namáhaný, zmenšiť ešte citeľnejšie bočnice a znížiť odpor vozidla. Dobrý motor, má nielen veľa výhod, ale uľahčuje konštruktérom urobiť dobré vozidlo z hľadiska aerodynamiky. Dúfam, že aspoň Red Bull po tom siahne.
      
      + 4 / − 4
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - XR
      19:40 30.04.2013 78.157.160.XXX
      To už se někdy v posledních letech stalo, že by všechny auta dojely v rozmezí 1 minuty? Už jsi někdy viděl závod F1 po návratu Pirelli?
      
      + 2 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - anonym
        02:01 01.05.2013 178.41.72.XXX
        ty vobec nechapes pointu o com som pisal.
        
        + 2 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        11:21 01.05.2013 78.157.160.XXX
        Když je pointa úplně jiná, než naznačuje psaný text, tak se nediv.
        
        + 2 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Mohli jsme vyhrát," lituje Ferrari po nasazení novinek v Imole. Leclerc viní Red Bull a McLaren z 'podivností'

PROHLÁŠENÍ po závodě: GP Emilia Romagna - Norris lituje, ostatní doufají

GP Emilia Romagna: Podruhé se šok nepovedl, Verstappen se spasil na cílové čáře

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Verstappen opěvuje úspěch, McLaren mu chce řádně zatopit

Pořadí na startu GP Emilia Romagna se mění, Piastri přišel o první řadu

GP Emilia Romagna: Verstappen poosmé v řadě na pole-position, Ferrari zklamalo

McLaren vyhrál v dramatickém závěru poslední, dvakrát přerušený trénink

Leclercova nadvláda pokračuje i v druhém tréninku, Cunoda velkým překvapením

Pochybující Leclerc ovládl první trénink, mistři světa chybovali, Albon nechal vyvěsit červenou vlajku

Ferrari do Imoly přivezlo velká vylepšení, Leclerc před nimi varuje

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco

Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
Neděle
- Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Carlos Sainz přijíždí do boxů po svém vítězství v Austrálii

Novinky | 21

GP MIAMI: Norris se zapsal do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU S Briatorem o platících pilotech, nových motorech, Singapuru 2008 a "krádeži" Schumachera

Diskuze: S Briatorem o platících pilotech, nových motorech, Singapuru 2008 a "krádeži" Schumachera

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

zlo

zlo

Kapor

anonym

Kapor

XR

anonym

anonym

Aktuálně

Nadcházející závod 26.5.2024

GP Monaka78 kol (260.286 km) Circuit de Monaco

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Monaka78 kol (260.286 km)
Circuit de Monaco