Naprosto s tebou souhlasím. To, co napsal… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU S Laudou o letošní sezóně: Nejlepší pilot, největší úspěch i vzpomínka na doby minulé
Niki Lauda v rozhovoru pro oficiální stránky Formule 1 hodnotí letošní sezónu a nejlepší jezdce. Zároveň vzpomíná na staré časy, kdy piloti nevěděli, zda se po závodech vrátí domů.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: S Laudou o letošní sezóně: Nejlepší pilot, největší úspěch i vzpomínka na doby minulé
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel000635
(Hlasovali 4 lidé)
30.11.2012 12:02
To je odine naprosto přesné, v době wing-car… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
Kapor
10:35 29.11.2012 194.160.178.XXXJa si nemyslím,.. ...že dnes je riziko menšie, lebo že sa nič nestalo Fernandovi v SPA a Narainovi v Singapúre, je len náhoda. Ak by sa tie nehody odohrali tak, že jadci by boli súperovým monopostom zasiahnutí, tak už tu máme v tomto roku dve obete. Je to stále F1, ktorá je veľmi nebezpečná a budúcu rok, kedy do nej príde veľa nováčikov, bude určite prelomový.
-
-
odin
09:17 30.11.2012 77.240.96.XXXNaprosto s tebou souhlasím. To, co napsal Kapřík svědčí o tom, že dobu, kdy jezdil Lauda nepamatuje. Já jsem přesvědčen, že smrtelné nehody např. Bandiniho, Williamsona, Petersona, Palettiho, Ratzenbergera a mnohých dalších, by v dnešních vozech F1 nebyly smrtelné. Ano, když nějaký předmět praští pilota po hlavě v rychlosti přes 200 km/h, pilot nepřežije ani tehdá ani dnes. Tak že Tom Pryce by zemřel i dnes. Je ale otázkou, zda by dnes přes trať přebíhal hasič
a opačně, zda by Alonso ve voze z r.1978 po stejné nehodě (kterou ve Spa přežil) nebyl mrtev. Piloti totiž měli dříve hlavy mnohem výše, než je tomu dnes. V bezpečnosti udělala F1 obrovský pokrok až se mi některé současné závody zdají "sterilní"
-
uzivatel000635
12:02 30.11.2012 213.29.248.XXXTo je odine naprosto přesné, v době wing-car měli vozy pedály před přední osou, auta se stavěla z hliníkových voštin na trubkovém rámu, kevlar teprve začínal a na druhé straně únikové zóny v podobě zatravněné plochy (pokud vůbec), svodidla jen někde, nebo éra plotů, které "chytaly" vozy jako sítě, v Mexiku místo svodidel trčely podél tratě bíle natřené pneumatiky zpola zalité do asfaltu...
-
-
-
Aktuálně
Poslední závod 22.9.2024
GP Singapuru62 kol (306.143 km)
Singapur
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 20.10.2024
GP USA 56 kol (308.405 km)
Circuit of the Americasdní | hod | min | sek
