DISKUZE K ČLÁNKU Pacific a Simtek: Symboly potenciálu a chudoby 1/5

Začarovaný kruh točící se kolem financí a výkonnosti pohltí každého, kdo vstoupí do královské disciplíny motorsportu nepřipraven. Keith Wiggins a Nick Wirth, šéfové týmů Pacific a Simtek, o tom ví své. Jejich snaha prorazit ve světě formule 1 se nesetkala s úspěchem, třebaže se v obou stájích skrýval potenciál konkurenceschopnosti.

Počet komentářů: 19, poslední 09.01.2012 21:22 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» uzivatel000792 (Hlasovalo 11 lidí) 08.01.2012 12:55

Nechaj si arogantny ton pre svoju babku.

… »

» uzivatel000792 (Hlasovalo 10 lidí) 08.01.2012 09:50

Forti je tiez dobra kapitola. Najprv s bohatou… »

» uzivatel000792 (Hlasovalo 10 lidí) 08.01.2012 14:31

Tak nakoniec nikto nemal pravdu.

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

hemmis
16:51 09.01.2012 XXX
kdyby byl jen jeden ztech to týmu byl by uspech pravdepodobnější oba týmy se obýraly navzájem o poslední startovní pozice

+ 9 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- rock
  21:22 09.01.2012 XXX
  Ani ne, zas tak moc soupeři nebyli. Pacific byl o třídu horší. On byl vlastně o třídu horší než úplně všichni, dokonce i to Forti ho na konci sezóny 1995 začalo porážet ...
  Simtek si po počátečních problémech až tak špatně nevedl vzhledem k velikosti týmu, ale bez peněz to zkrátka nejde.
  
  + 9 / − 4
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
hemmis
16:50 09.01.2012 XXX
proč to je na části ??? já bych tech 5 částí přečetl na jednou raz dva . paradoxem je že povinnou četbu nepřečtu ani půl stránky :D

+ 10 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Cevert
13:15 09.01.2012 XXX
výlety do historie zbožňuji, tohle si člověk vždycky rád přečte

+ 11 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
uzivatel000729
18:05 08.01.2012 XXX
Díky za tyhle články!Výborné počtení.Konkurence by si měla vzít příklad.Tam si zakládají na drbech a rozhovorech,které nemají žádnou hodnotu.

+ 10 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
uzivatel000792
14:31 08.01.2012 XXX
Tak nakoniec nikto nemal pravdu.

+ 10 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
AleSi
14:16 08.01.2012 XXX
Děkuji za kladné ohlasy. Musím přiznat, že Simtek a Pacific jsou mé oblíbené týmy - a to hlavně díky zmiňované hře Grand Prix 2. Jinak tým Stewart GP neměl přímou tovární podporu, ale Ford byl se Stewartem velmi úzce spjat. Jackie Stewart byl velvyslancem Fordu už do 70. let, testoval všechny osobní vozy, které měly jít na trh atd. Kdybych měl přirovnat spolupráci Stewart GP - Ford k nějakému současnému týmu, byl by to McLaren-Mercedes. Jinak Stewart se dodnes chlubí tím, že jeho tým se NIKDY nedostal do červených čísel.

+ 10 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
hemmis
13:26 08.01.2012 XXX
TAK Smokieho musíš brat z rezervou je prostě taková horká hlava . jinak tohle jsou moje oblíbené týmy z roku 94 . kde jsou ty doby kde bylo až 20 týmů Lola Prodrive ti to z f1 myslely vážne vybraly campos a usf1 a jak to dopadlo . mě by předkvalifikace znovu nevadila na start se sice muže dostat jen 26 vozů . alůe zas by byl prostor pro mladé jezdce Cosworth by měl komu dodávat motory . mohly by přijít další výrobci motzorů

+ 9 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- api
  13:36 08.01.2012 XXX
  Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
  
  + 11 / − 4
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
rock
11:50 08.01.2012 XXX
Teď mne ještě napadá, že je hezký, že mimo mnohokrát zmiňované smrti Senny tentokrát přijde řada taky na vzpomínku na Rolanda Ratzenbergera ...

+ 9 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Fararek
11:08 08.01.2012 XXX
Pěkný článek, už se těším na pokračování. Kdo by si chtěl zajezdit se Simtecem nebo Pacificem a má volant, tak na rFactor nedávno vyšel hodně povedený mod F1-SR 1994.

+ 10 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
rock
11:08 08.01.2012 XXX
Nevylučuji, že se mýlím, ale tak se to z té doby pamatuji. Něco naznačuje i velikost loga na kapotě ...
[odkaz na stránku]

+ 10 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- api
  13:04 08.01.2012 XXX
  Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
  
  + 10 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Lotusolog
11:04 08.01.2012 XXX
krásný článek, oceňuji ho moc. Jen tak dál v podobných "výletech" do historie....

+ 10 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Jenik
10:51 08.01.2012 XXX
hezký článek. Já si tohle bohužel pamatuji jen z Grand Prix 2. Líbilo se mi to, 28(-2) aut na startu a mezi nimi tyhle malé týmy.

+ 9 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
rock
08:49 08.01.2012 XXX
Díky, divoké období 1.pol. 90.let je fascinující. Škoda, že Pacific i Simtek vstoupili do F1 v době, kdy ta heroická doba 19 týmů ve startovní listině už byla pryč a zůstali jen ti silní, v jejichž konkurenci to měl nováček bez tovární podpory beznadějný ...
Když o tom tak přemýšlím, tak mne až do loňska napadá jediný další nový tým bez tovární podpory v F1 - Forti. Všechno ostatní byly buď tovární týmy, týmy s přímou tovární podporou (Stewart) nebo odkoupené a přejmenované stávající týmy. Až Lotus, HRT a Virgin to změnily.

+ 13 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- uzivatel000792
  09:50 08.01.2012 XXX
  Forti je tiez dobra kapitola. Najprv s bohatou financnou podporou ale s mizernym autom a potom bez penazi, ale s dobrym autom. Skoda, ze im to nevyslo opacne. Stewart neviem ci mal priamu tovarensku podporu. Viem, ze Jackie Stewart hovoril o tom, ze ziskal az 5-rocnu zmluvu a bez nej by sa do vlastneho timu ani nepustal, ale nevravel o tovarenskej podpore. Navyse na to ani nebol dovod, pretoze timov, ktorym Ford dodaval motor bolo v tej dobe viac a Stewart GP bol velka neznama s rovnakou minulostou pred F1 ako prave Pacific, napriklad.
  
  + 10 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - api
    12:51 08.01.2012 XXX
    Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
    
    + 11 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - uzivatel000792
      12:55 08.01.2012 XXX
      Nechaj si arogantny ton pre svoju babku. Nikto doteraz nepisal o financnej alebo technickej podpore. A v akej pozicii Stewart bol uz bolo napisane.
      
      + 11 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!"

Stake F1 úplně obmění svou jezdeckou sestavu, místo Bottase přichází nováček z Brazílie

Colapinto či Sainz do Red Bullu místo Péreze? Spekulace sílí

Poslední rest vyřízen - čtveřice provinilců, která porušila startovní proceduru, zná verdikt

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappena uznává i konkurence

Ani závod se neobešel bez červené, hrdinský výkon Alpine zastínil Verstappen

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
- 2. Trénink (9:00 - 10:00)
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
Neděle
- Závod (7:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Novinky

GP BRAZÍLIE: Kvalifikace byla…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Pacific a Simtek: Symboly potenciálu a chudoby 1/5

Diskuze: Pacific a Simtek: Symboly potenciálu a chudoby 1/5

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

hemmis

rock

hemmis

Cevert

AleSi

hemmis

rock

Fararek

rock

Lotusolog

Jenik

rock

Aktuálně

Nadcházející závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas